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無塵車間介紹

無塵車間也叫潔凈廠房、潔凈室、無塵室，是指將一定空間范圍內之空氣中的微粒子、有害空氣、細菌等之污染物排除，并將室內之溫度、潔凈度、室內壓力、氣流速度與氣流分布、噪音振動及照明、靜電控制在某一需求范圍內，而所給予特別設計之房間。亦即是不論外在之空氣條件如何變化，其室內均能俱有維持原先所設定要求之潔凈度、溫濕度及壓力等性能之特性。

分類特點；潔凈廠房建筑方式可分為土建結構和裝配式兩種，其中普遍采用裝配式。裝配式潔凈廠房系統主要由初，中，高三級空氣過濾的空調送風回風和 排風系統；動力及照明系統；工作環境參數的監測報警消防和通訊系統；人和物流系統；工藝管路系統；維護結構及靜電地面處理等各方面所要求的實施內容組成，形成空調凈化系統工程所包含的整個設備和器材的配套和建筑安裝內容。

無塵車間的平面布局

無塵車間一般包括無塵區、準無塵區和輔助區三部分。

無塵車間的平面布置可以有以下幾種方式：

外廊環繞式：外廊可以有窗和無窗（消防通道），兼作參觀和放置一些設備用，有的在外廊內設值班采暖。外窗必須是雙層密封窗。

內廊式：無塵車間設在外圍，而走廊設在內部，這種走廊的無塵度級別一般都較高，甚至和無塵車間同級。

兩端式：無塵區設在一邊，另一邊設準無塵和輔助用房。

核心式：為了節約用地、縮短管線，可以無塵區為核心，上下左右被各種輔助用房和隱蔽管道的空間包圍起來，這種方式避開室外氣候對無塵區的影響，減少了冷熱能耗，利于節能。

2、人員凈化路線

為了在操作中盡量減少人活動產生的污染，人員在進入無塵區之前，須更換無塵服并洗手、消毒、過風淋。這些措施即;人員凈化。
人員凈化用房中更換無塵服的房間應予送風，并對入口側等其他房間保持正壓，對廁所、淋浴保持少許正壓，而廁所、淋浴應保持負壓。

3、物料凈化路線

各種物件在送入無塵區前必須經過凈化處理，簡稱;物凈。

物料凈化路線與人凈路線應分開，如果物料與人員只能在同一處進入無塵車間，也必須分門而入，物料并先經過粗凈化處理。

對于生產流水線不強的場合在物料路線中間可設中間庫。

如果生產流水線很強，則采用直通式物料路線，有時還需要在直通路線中間設多次凈化、傳遞設施。

在系統設計上，物凈用房的粗凈化和精凈化階段由于會吹落很多生微粒，所以相對無塵區應保持負壓或零壓，如果污染危險性大則對入口方向也要保持負壓。

4、管線組織

無塵車間的管線非常復雜，所以對這些管線均采用隱蔽組織方式。具體隱蔽組織方式有以下幾種。

（1）技術夾層

a.頂部技術夾層。在這種夾層內一般因送、回風管的斷面，故作為夾層內首先考慮的對象。一般將其安排在夾層的上方，其下安排電氣管線。當這種夾層的底板可承受一定重量時，可以在上面設置過濾器及排風設備等。

b.房間技術夾層。這種方式和只有頂部夾層相比，可以減少夾層的布線與高度，可以省去回風管道返回上夾層所需的技術夾道。在下夾道內還可設回風機動力設備配電等，某層無塵車間的上夾道可以兼做上一層的下夾道。

（2）技術夾道（墻）

上下夾層內的水平管線一般都要轉向為豎向管線，這此豎向管線所在的隱蔽空間即技術夾道。技術夾道還可以放置不宜在無塵車間內的一些輔助設備，甚至還可以作為一般回風管道或靜壓箱，有的可安設光管型散熱器。

這類技術夾道（墻）由于大多采用輕質隔斷，所以當工藝調整時，可方便地進行調整。

5．技術豎井

如果說技術夾道（墻）往往不越層，則需要越層時即用技術豎井，并且經常作為建筑結構的一部分，具有永久性。

由于技術豎井把各層串通起來，為了防火，內部管線安裝完成后，要在層間用耐火極限不低于樓板的材料封閉，檢修工作分層進行，檢修門必須設防火門。

不論技術夾層、技術夾道還是技術豎井，當直接兼作風道時，其內表面必須按無塵車間的內表面的要求處理。

6、機房位置

空調機房應靠近要求送風量大的無塵車間，力求風管的線路短。但從防止噪聲和振動來說又要求把無塵車間與機房隔開。

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