一、再生鋼鐵原料進口報關手續資料

　　貿易合同、、合同、裝箱單、收發貨人備案、中文標簽、申報要素、報檢報關委托書、進出口經營權、提單/空運單等。

　　二、關于再生鋼鐵原料進口報關流程

　　1、到港；

　　2、支付運費、船代處換單；

　　3、報檢、報關及申報價格；

　　4、海關審價出稅單；

　　5、繳納稅金；

　　6、海關查柜；

　　7、放行貨物；

　　8、提貨；

　　9、送貨至地點；

　　三、再生鋼鐵原料進口常見問題

　　1、再生鋼鐵原料進口全程需要多久，每一個環節需要的時間是多久？

　　2、如果沒有進出口權是否可以操作再生鋼鐵原料進口？

　　3、再生鋼鐵原料進口各環節都可以開具專票嗎？

　　4、再生鋼鐵原料進口成本要怎么計算，哪些費用是次不會收取的？

　　5、再生鋼鐵原料進口到港后如何提貨？

　　6、一般常用的再生鋼鐵原料進口方式有哪幾種？

黨的以來，依托長江黃金水道推動長江經濟帶發展上升為重大戰略，長江南京以下12.5米深水航道建設工程啟動，已于今年4月建成交工，并已正式試運行，可實現南京至長江出海口全程通航5萬噸級及以上船舶，將海港向內河縱深推進，相當于增加了近8公里的海岸線，大規模實現我國黃金水道江海聯運。與此同時，我國加快了長江中游荊江河段航道、上游重慶至宜賓段航道的整治工程。長江成為上運量、航運繁忙的通航河流。
埃克森美孚（）投資有限公司車用油業務發展經理張宇輝演講主題：埃克森美孚與傳化共建新型卡后服務體系埃克森美孚擁有超過15年的潤滑管理經驗，其實力自然毋庸置疑，但作為活動主辦方之一，它究竟能為物流行業帶來什么幫助，我相信很多人對此并未有過深入了解。為進一步幫助大家正確認識車輛后市場對物流企業降本增效的重要性，埃克森美孚（）投資有限公司車用油業務發展經理張宇輝先生圍繞埃克森美孚與傳化共建新型卡后服務體系這一話題為在場嘉賓作了簡要分享。
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