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一、再生鋼鐵原料進口報關(guān)手續(xù)資料
貿(mào)易合同、、合同、裝箱單、收發(fā)貨人備案、中文標簽、申報要素、報檢報關(guān)委托書、進出口經(jīng)營權(quán)、提單/空運單等。
二、關(guān)于再生鋼鐵原料進口報關(guān)流程
1、到港;
2、支付運費、船代處換單;
3、報檢、報關(guān)及申報價格;
4、海關(guān)審價出稅單;
5、繳納稅金;
6、海關(guān)查柜;
7、放行貨物;
8、提貨;
9、送貨至地點;
三、再生鋼鐵原料進口常見問題
1、再生鋼鐵原料進口全程需要多久,每一個環(huán)節(jié)需要的時間是多久?
2、如果沒有進出口權(quán)是否可以操作再生鋼鐵原料進口?
3、再生鋼鐵原料進口各環(huán)節(jié)都可以開具專票嗎?
4、再生鋼鐵原料進口成本要怎么計算,哪些費用是次不會收取的?
5、再生鋼鐵原料進口到港后如何提貨?
6、一般常用的再生鋼鐵原料進口方式有哪幾種?
報告還指出,貿(mào)易逆差統(tǒng)計還應(yīng)考慮兩國服務(wù)貿(mào)易情況,這包括兩部分數(shù)據(jù):一是服務(wù)貿(mào)易(跨境模式),218年美方統(tǒng)計的對華順差為45億美元;二是附屬機構(gòu)服務(wù)銷售(商業(yè)存在模式),美方統(tǒng)計為216年,對華順差468億美元。如按218年商業(yè)存在模式順差與216年持平估算,218年美對華服務(wù)貿(mào)易順差總額為873億美元。據(jù)此測算,218年美對華總體貿(mào)易逆差額應(yīng)調(diào)減為約1536億美元,僅為目前美方公布的對華貨物貿(mào)易逆差額的37%。
上述兩種模式發(fā)展起來的快運企業(yè)已經(jīng)在行業(yè)中形成了一定的格局,難以被快遞企業(yè)突破。同時,當前起網(wǎng)快運的快遞企業(yè),主要還是配送電商平臺中的中大件商品,尚未對快運市場向外延伸。但丁威也表示,快遞企業(yè)起網(wǎng)快運市場后,將逐漸成為綜合物流服務(wù)商,勢必會對既有的快運企業(yè)市場布局產(chǎn)生沖擊,市場競爭也會越來越激烈。如果快遞企業(yè)起網(wǎng)快運后,能夠占據(jù)一定比重的市場份額,不排除未來市場中發(fā)生兼并與重組,使市場集中度進一步提高。
提單是證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船,以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。由于只有憑提單才能提取貨物,因此在貿(mào)易中,特別是在FOB、CFR條件下,提單具有重要的意義,被認為是貨物的代表和象征。然而,因為一票貨物只能簽發(fā)一套提單,而提單同時又是可以轉(zhuǎn)讓的單據(jù),所以提單一旦遺失,對外貿(mào)業(yè)務(wù)的開展影響極大,可能導致賣方無法結(jié)匯,買方無法提貨。隨著我國進出口貿(mào)易的不斷增長,這種丟失的情況近來在外貿(mào)公司中不斷發(fā)生。