一、再生鋼鐵原料進口報關手續資料

　　貿易合同、、合同、裝箱單、收發貨人備案、中文標簽、申報要素、報檢報關委托書、進出口經營權、提單/空運單等。

　　二、關于再生鋼鐵原料進口報關流程

　　1、到港；

　　2、支付運費、船代處換單；

　　3、報檢、報關及申報價格；

　　4、海關審價出稅單；

　　5、繳納稅金；

　　6、海關查柜；

　　7、放行貨物；

　　8、提貨；

　　9、送貨至地點；

　　三、再生鋼鐵原料進口常見問題

　　1、再生鋼鐵原料進口全程需要多久，每一個環節需要的時間是多久？

　　2、如果沒有進出口權是否可以操作再生鋼鐵原料進口？

　　3、再生鋼鐵原料進口各環節都可以開具專票嗎？

　　4、再生鋼鐵原料進口成本要怎么計算，哪些費用是次不會收取的？

　　5、再生鋼鐵原料進口到港后如何提貨？

　　6、一般常用的再生鋼鐵原料進口方式有哪幾種？

通知明確，以省份為單位，在信息系統管理體制機制創新、信息系統清理整合、信息資源目錄建設、信息資源共享交換、數據質量管控與提升等領域，開展政務信息系統整合共享能力提升試點；由省、市交通運輸主管部門聯合行業企業、互聯網企業共同開展政企數據融合應用試點，依托市場主體提供、便捷信息服務。根據通知，將組織試點項目實施方案綜合評價，擇優確定試點項目名單，并于今年11月底前公布。省級交通運輸主管部門要對試點項目給予資金支持、政策扶持，加強對試點項目的跟蹤指導、監督檢查，及時協調解決試點項目實施中出現的問題。17年快遞包裹量4億件，218年預計突破5億，7年后每天1億包裹的業內預測。綠色、降本增效的戰略走向、綠色供應鏈都讓物流綠色成為行業巨頭早早布局的一項既有市場潛力又有口碑度的戰略。合作連接著通達系、落地配等眾多物流環節的平臺菜鳥、自營起家逐漸做大開放的京東物流以及奮起直追、物流基礎實力扎實的蘇寧從兩年前開始就不斷花式打起綠色物流戰，不再僅僅局限智慧智能比拼、價格時效比拼、資本實力比拼，對于可見的未來預期和刷好感利器，綠色同樣是資源，卡位之爭必不可免。
在菜絡總裁萬霖看來，智慧物流正在推動行業進入新物流時代，物流的要素、流程和場景將被重構，限度解決商家的庫存壓力。隨著阿里將新零售概念落地，眾多新業態開花也將零售中的痛點放大。谷雪梅表示，迅速膨脹的新零售，將空間、時間、數量等方面痛點突出，實現數據化與智能化的智慧物流園區就要解決上述痛點。但谷雪梅也坦言，智慧物流園區的復制還需要面臨各個物流園區的差異性，每個園區的車、人、貨及地形都會不同，智慧物流園區走出時還需要與當地情況進行融合，這是一個需要不斷調整和打磨的過程。
當商品換季，業務的發展需要改變作業的模式的時候，可以實現非常快速的改變。后，在全鏈路的自動化下模式下，通過作業的可預測性，實現隨著訂單的增長可以快速部署機器人，部署新的自動化設備。柔性的自動化和智能是天然的互相綁定的關系，柔性自動化需要非常多機器人，它需要感知，需要用到非常多的人工智能的技術，實現機器學習和迭代提升。菜絡的具體做法如下：模塊化的多區并行的自動化的方案電商的倉庫從商品的入庫、揀選、打包、分拔等等都需要用到智慧自動化。