一、再生鋼鐵原料進口報關手續資料

　　貿易合同、、合同、裝箱單、收發貨人備案、中文標簽、申報要素、報檢報關委托書、進出口經營權、提單/空運單等。

　　二、關于再生鋼鐵原料進口報關流程

　　1、到港；

　　2、支付運費、船代處換單；

　　3、報檢、報關及申報價格；

　　4、海關審價出稅單；

　　5、繳納稅金；

　　6、海關查柜；

　　7、放行貨物；

　　8、提貨；

　　9、送貨至地點；

　　三、再生鋼鐵原料進口常見問題

　　1、再生鋼鐵原料進口全程需要多久，每一個環節需要的時間是多久？

　　2、如果沒有進出口權是否可以操作再生鋼鐵原料進口？

　　3、再生鋼鐵原料進口各環節都可以開具專票嗎？

　　4、再生鋼鐵原料進口成本要怎么計算，哪些費用是次不會收取的？

　　5、再生鋼鐵原料進口到港后如何提貨？

　　6、一般常用的再生鋼鐵原料進口方式有哪幾種？

以下是演講實錄：下午好!歡迎大家參加219京東618全球峰會。從24年京東創立618到現在，618已經走過了15年。這15年，是國內經濟加速騰飛，人民生活水平顯著提升并追求更優購物體驗的15年；是互聯網浪潮席卷、變革整個社會，電商不斷融入人們日常生活的15年；也是整個零售行業巨變，京東與合作伙伴緊密合作的15年。年前，京東正式向電商轉型的時候，已經有大約2家電商公司；年次的時候，京東的交易額也只有3億多元。
有關統計，三份清單合計包括437項商品，是豁免商品數量多的一次。但由于美國實際排除的商品僅為1位稅號項下的一部分或一小部分，實際排除金額或與預計數值存在較大差別。至此，大約很多人已經感覺快要蒙圈，為不影響后續理解，稍做注解如下：1.三份清單涉及到的商品來自此前三次加稅，分別是34億、16億、2億，這三次加稅涉及的進口額總計是25億，跟此次的三份清單豁免掉的商品進口額是大盤子和盤中菜的關系，不能等同于“美方豁免了25億美元商品關稅”；三份清單涉及到的排除程序有多個，從批次來說，截至目前美方已累計公布11批對華加征關稅措施的排除清單；美國海關多采用HTSUS的1位編碼（美國協調關稅表，HarmonizedTariffScheduleoftheUnitedStates），海關采用8位編碼，各國海關編碼制定基礎都是以海關組織制定的6位HS編碼為基礎，數位越多，子項目越細。
她強調，多式聯運的發展進入提速階段，217年規模以上的港口完成集裝箱鐵水聯運38萬TEU，鐵水聯運進入快速增長期，公鐵聯運勢頭良好，中歐班列呈現爆發式增長，陸空聯運正在探索。王繡春說，加快推進運輸結構調整是打好污染攻堅戰、打贏藍天保衛戰的重要舉措，也是實現交通運輸高質量發展、加快推進現代綜合交通運輸體系和交通強國建設的必然要求。第六屆多式聯運合作與發展大會由交通運輸協會等單位主辦，大會聚焦交通強國戰略，實現運輸結構調整，以政策創新和法制化的環境促進多式聯運發展。