一、再生鋼鐵原料進(jìn)口報關(guān)手續(xù)資料

　　貿(mào)易合同、、合同、裝箱單、收發(fā)貨人備案、中文標(biāo)簽、申報要素、報檢報關(guān)委托書、進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)、提單/空運(yùn)單等。

　　二、關(guān)于再生鋼鐵原料進(jìn)口報關(guān)流程

　　1、到港；

　　2、支付運(yùn)費(fèi)、船代處換單；

　　3、報檢、報關(guān)及申報價格；

　　4、海關(guān)審價出稅單；

　　5、繳納稅金；

　　6、海關(guān)查柜；

　　7、放行貨物；

　　8、提貨；

　　9、送貨至地點(diǎn)；

　　三、再生鋼鐵原料進(jìn)口常見問題

　　1、再生鋼鐵原料進(jìn)口全程需要多久，每一個環(huán)節(jié)需要的時間是多久？

　　2、如果沒有進(jìn)出口權(quán)是否可以操作再生鋼鐵原料進(jìn)口？

　　3、再生鋼鐵原料進(jìn)口各環(huán)節(jié)都可以開具專票嗎？

　　4、再生鋼鐵原料進(jìn)口成本要怎么計算，哪些費(fèi)用是次不會收取的？

　　5、再生鋼鐵原料進(jìn)口到港后如何提貨？

　　6、一般常用的再生鋼鐵原料進(jìn)口方式有哪幾種？

隨著倡議的深入推進(jìn)，我國與沿線的貿(mào)易與合作日益緊密，同時，技術(shù)性貿(mào)易措施（以下簡稱TBT）的通報量也在不斷攀升。17年，共有82個WTO成員國提交了2587件TBT通報，比216年增加1.7%；在7個沿線中，共有33個提交了734件通報；技術(shù)性貿(mào)易措施數(shù)量逐年遞增，部分地區(qū)技術(shù)性貿(mào)易措施頻出，對我國出口企業(yè)造成嚴(yán)重影響，應(yīng)該引起高度重視與專題研究應(yīng)對。值得關(guān)注的是，當(dāng)今技術(shù)性貿(mào)易措施越來越成為貨物出口貿(mào)易的主要障礙，且造成重大損失。
快遞行業(yè)評中級職稱需發(fā)論文北青報記者了解，此次，太原全市快遞行業(yè)共有19人申請參加快遞工程評審，其中物流專業(yè)中符合條件的38名快遞小哥通過人社局確認(rèn)獲得初級職稱，快遞工作經(jīng)歷未滿3年的另3人將在兩年內(nèi)通過人社局初次確認(rèn)獲得初級職稱。太原管理局工作人員表示，未來會通過工作讓更多的快遞小哥獲得快遞專業(yè)職稱。據(jù)悉，山西報名快遞專業(yè)中、初級職稱評審工作需要具備一定條件，全市行業(yè)中，從事設(shè)備工程、網(wǎng)路工程、信息工程等快遞專業(yè)技術(shù)工作，并符合申報評審條件的人員；與用人單位簽訂正式聘用合同或勞動合同，在運(yùn)城工作1年以上的市外快遞工程專業(yè)技術(shù)人員可以報名參加職稱評審。
Bringg的核心理念在于建立以客戶為中心的自主物流。具體操作是，Bringg將供應(yīng)鏈數(shù)字化，通過實時監(jiān)測和彈性調(diào)整物流來優(yōu)化物流后臺，讓客戶能夠了解整條供應(yīng)鏈的運(yùn)作情況。在企業(yè)端，企業(yè)可以通過一個像uber的軟件了解到貨物的位置情況及同步訂單的狀況，與賣家進(jìn)行通訊；而在消費(fèi)者端，Bringg提供各種服務(wù)，包括物流快遞通知提醒、在地圖上實時追蹤快遞員位置、支持快遞員與買家通訊、服務(wù)評分等。整個行業(yè)正在飛速發(fā)展，物流環(huán)節(jié)對于任何一個零售商都是關(guān)乎生死的選擇，Bringg的CEO拉南科恩表示，我們的技術(shù)是的，因為它關(guān)注的是整條供應(yīng)鏈從開始到結(jié)束的效率。