一、再生鋼鐵原料進口報關手續資料

　　貿易合同、、合同、裝箱單、收發貨人備案、中文標簽、申報要素、報檢報關委托書、進出口經營權、提單/空運單等。

　　二、關于再生鋼鐵原料進口報關流程

　　1、到港；

　　2、支付運費、船代處換單；

　　3、報檢、報關及申報價格；

　　4、海關審價出稅單；

　　5、繳納稅金；

　　6、海關查柜；

　　7、放行貨物；

　　8、提貨；

　　9、送貨至地點；

　　三、再生鋼鐵原料進口常見問題

　　1、再生鋼鐵原料進口全程需要多久，每一個環節需要的時間是多久？

　　2、如果沒有進出口權是否可以操作再生鋼鐵原料進口？

　　3、再生鋼鐵原料進口各環節都可以開具專票嗎？

　　4、再生鋼鐵原料進口成本要怎么計算，哪些費用是次不會收取的？

　　5、再生鋼鐵原料進口到港后如何提貨？

　　6、一般常用的再生鋼鐵原料進口方式有哪幾種？

實施制造225，推進工業強基、智能制造、綠色制造等重大工程，制造業加快發展。在過去五年，得益于上述的方針支持，跨境電商以互聯網+外貿的形式，在包容審慎的監管模式下，立足大數據分析消費者需求，助力傳統制造業實現智造，同時降低產能損耗，實現了快速的發展。跨境電商自身的發展，也助推了供給側的改革，通過優化流通結構，節省交易成本，提高有效經濟總量，實現了國民經濟創新、協調、綠色、開放、共享的發展。
報告期內，集運業務完成貨運量1245.9萬TEU，同比增長39.8%。其中，中遠海運集運完成貨運量98.5萬TEU，同比增長2.%；東方海外貨柜完成貨運量337.4萬TEU（按可比口徑，同比增長3.2%）。中遠海運港口完成總吞吐量5976.4萬TEU，同比上升5.4%。集運業務方面，中遠海控船隊規模穩步提升。上半年，共計8艘大型集裝箱船舶交付使用，合計運力14.4萬TEU，分別投入西北歐、美東、中東等航線。
但對于場內的這些平臺來說，劍拔張的歷史似乎即將要上演。在這場新大考中，智慧物流將成為核心的考點。一方面，智慧化的具體表現就是效率升級，平臺向前發展必然不能脫離效率進化，一心搞規模化或者打模式牌都活不久；另一方面，智慧化的本體是技術，而技術是同城貨運的基因，基因進化不好和基因突變都可能患上不治之癥。從智慧物流扮演的角色來看，正在剝離傳統外殼的物流，正在用：I、大數據、云計算等技術作為底層架構。某種程度上，智慧物流在未來會成為同城貨運的標配，像如今移動互聯網與電商的魚水關系一般。17年，在技術、政策、市場等多因素驅動下，物流行業發展進入量質齊升階段。全年快遞業務量超過4億件，連續四年穩居。與此同時，全球化、智能化、綠色化趨勢顯著，并成為物流行業開始邁向升級版的關鍵詞。和業內人士預測，218年，隨著各類黑科技的日益成熟，以及利好政策的持續催化，智慧物流、綠色物流有望進入加速普及和推廣期。與此同時，資本與物流企業的結合日益緊密，一方面，資本繼續向各個物流子行業滲透；另一方面，隨著更多物流企業進入資本市場，馬太效應將更加顯著，大的物流企業通過物流資源并購和整合形成優勢地位，小的物流企業或將面臨新一輪和淘汰。