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黔江汽車(chē)零部件激光焊接機(jī) 汽車(chē)零部件激光焊接機(jī) 質(zhì)量

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產(chǎn)品價(jià)格: 220000/人民幣 
最后更新: 2020-10-22 13:44:04
產(chǎn)品產(chǎn)地: 廣東東莞市
發(fā)貨地: 廣東 東莞市 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長(zhǎng)期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 228
詢(xún)價(jià)  試用會(huì)員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
    • 東莞市正信激光科技有限公司
    • 陳慶色先生 業(yè)務(wù)經(jīng)理
    • 會(huì)員[試用會(huì)員產(chǎn)品]
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    • 手機(jī)13070940762
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    • 地址東莞市鳳崗鎮(zhèn)竹塘村環(huán)村路170號(hào)A棟二樓01號(hào)
    • 進(jìn)入商鋪
     
    產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明
     ZxjGKJyxGS111

    與其他傳統(tǒng)的焊接技術(shù)相比,激光焊接具有如下的優(yōu)點(diǎn):
    1.
    激光焊接屬非接觸式焊接,作業(yè)過(guò)程不需加壓,焊接速度快、功效高、深度大、變形小等特點(diǎn)。
    2.
    激光束經(jīng)聚焦可獲得很小的光斑,因此,可進(jìn)行微型焊接,適用于大批量自動(dòng)化生產(chǎn)的微、小型工件的焊接。
    3.
    激光束易實(shí)現(xiàn)光束按時(shí)間與空間分光,因此,能進(jìn)行多光束同時(shí)加工及多工位加工,激光焊接的穩(wěn)定性比傳統(tǒng)的二保焊和氬弧焊更為好,為更精密的焊接提供了必要條件。
    4.
    激光焊接因?qū)贌o(wú)接觸加工,沒(méi)有工具損耗和工具調(diào)換等問(wèn)題,同時(shí)激光屬于自熔焊,不需要加焊絲,焊后沒(méi)有焊渣,易打磨或是不需要打磨,節(jié)約人工和焊絲成本。

    黔江汽車(chē)零部件激光焊接機(jī) 汽車(chē)零部件激光焊接機(jī) 質(zhì)量

    黔江汽車(chē)零部件激光焊接機(jī) 汽車(chē)零部件激光焊接機(jī) 質(zhì)量

    G型單螺桿泵屬于轉(zhuǎn)子式容積泵,它是依靠螺桿與襯套相互嚙合在吸入腔和排出腔產(chǎn)生容積變化來(lái)輸送液體的。G型單螺桿泵是一種內(nèi)嚙合的密閉式螺桿泵,主要工作部件由具有雙頭螺旋空腔的襯套(定子)和在定子腔內(nèi)與其嚙合的單頭螺旋螺桿(轉(zhuǎn)子)組成。在使用G型單螺桿泵時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到以下一些問(wèn)題:1.泵體劇烈振動(dòng)或產(chǎn)生噪音產(chǎn)生原因:水泵安裝不牢或水泵安裝過(guò)高;電機(jī)滾珠軸承損壞;水泵主軸彎曲或與電機(jī)主軸不同心、不平行等。處理方法:裝穩(wěn)水泵或降低水泵的安裝高度;更換電機(jī)滾珠軸承;矯正彎曲的水泵主軸或調(diào)整好水泵與電機(jī)的相對(duì)位置。傳動(dòng)軸或電機(jī)軸承過(guò)熱產(chǎn)生原因:缺少潤(rùn)滑油或軸承破裂等。處理方法:加注潤(rùn)滑油或更換軸承。水泵不出水產(chǎn)生原因:泵體和吸水管沒(méi)灌滿(mǎn)引水;動(dòng)水位低于水泵濾水管;吸水管破裂等。螺桿與殼體之間的密封面是一個(gè)空間曲面。在這個(gè)曲面上存在著諸如ab或de之類(lèi)的非密封區(qū),并且與螺桿的凹槽部分形成許多三角形的缺口abdef。這些三角形的缺口構(gòu)成液體的通道,使主動(dòng)螺桿凹槽A與從動(dòng)螺桿上的凹槽C相連通。而凹槽C又沿著自己的螺線(xiàn)繞向背面,并分別和背面的凹槽E相連通。

    黔江汽車(chē)零部件激光焊接機(jī) 汽車(chē)零部件激光焊接機(jī) 質(zhì)量

    應(yīng)用領(lǐng)域

    適合焊接不銹鋼、合金五金制品及其合金材料,可實(shí)現(xiàn)同種金屬和異種金屬間的精密焊接,已廣泛應(yīng)用于船舶制造儀器儀表,機(jī)電產(chǎn)品,汽車(chē)制造,電子電器。

    黔江汽車(chē)零部件激光焊接機(jī) 汽車(chē)零部件激光焊接機(jī) 質(zhì)量

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    Koyo進(jìn)口軸承疲勞失效是一個(gè)失敗的表面形式,主要表現(xiàn)為疲勞裂紋的萌生,擴(kuò)展和斷裂過(guò)程,在交替下所產(chǎn)生的負(fù)載故障的長(zhǎng)期影響的金屬。裂縫在兩個(gè)方面:從表面上看,這是Koyo進(jìn)口軸承在滾動(dòng)接觸過(guò)程中,由于在工作表面的塑性變形和應(yīng)變硬化表面的接觸應(yīng)力周期性變化所造成的外部載荷的作用,并終于在小裂紋從發(fā)展的內(nèi)表面,在兩者之間的表面裂縫的形成,由于工作表面的揳入潤(rùn)滑劑,開(kāi)放的力量,嚴(yán)厲打擊在墻上,迫使裂紋向前推進(jìn);從面層,反復(fù)的壓力下,表面的接觸,初在暴露表面的地方一定深度產(chǎn)生裂紋的裂縫,并沿表面方向的角度,到一定的深度,從在接觸面的表面后,和超越表面,并終形成蝕剝離,留下一個(gè)馬坑。



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