昆山柴油價(jià)格將兌現(xiàn)年內(nèi)第十二次上調(diào)，周末車(chē)主可提前加滿(mǎn)油箱(蘇州昆山柴油配送萬(wàn)先生，手機(jī)微信：13776336047，業(yè)務(wù)扣：249353058）
據(jù)昆山柴油公司測(cè)算，截至10月21日第九個(gè)工作日，參考石油品種均價(jià)為90.38美元/桶，變化率為1.14%，對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)應(yīng)上調(diào)180元/噸。距離調(diào)價(jià)窗口（10月24日24時(shí)）僅剩1個(gè)工作日，本輪零售價(jià)上調(diào)板上釘釘。
本輪計(jì)價(jià)周期以來(lái)，油價(jià)震蕩走跌。盡管OPEC+決定大幅減產(chǎn)的決議對(duì)于石油市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是重大利好。但由于歐美各國(guó)的通脹率依舊持高不下，使得年內(nèi)加大加息幅度的預(yù)期保持高漲，持續(xù)的加息進(jìn)一步加深石油需求疲軟的預(yù)期，對(duì)油價(jià)形成強(qiáng)勁打壓，再者美國(guó)或?qū)⒗^續(xù)釋放戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備的消息令油價(jià)承壓加重。利空因素占據(jù)上風(fēng)，石油價(jià)格持續(xù)回落。
由于此前石油基數(shù)較高，故本輪變化率正向?qū)挿_(kāi)端，但隨著近期油價(jià)的持續(xù)下滑，變化率維持正向收緊運(yùn)行。據(jù)昆山柴油公司測(cè)算，截至10月21日第九個(gè)工作日，參考石油品種均價(jià)為90.38美元/桶，變化率為1.14%，對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)應(yīng)上調(diào)180元/噸。距離調(diào)價(jià)窗口（10月24日24時(shí)）僅剩1個(gè)工作日，本輪零售價(jià)上調(diào)板上釘釘。此輪調(diào)價(jià)為年內(nèi)第12次上調(diào)，預(yù)計(jì)上調(diào)幅度在170-180元/噸左右，折合升價(jià)在0.13-0.15元之間。屆時(shí)柴油將重回“8元時(shí)代”，私家車(chē)出行成本亦將增加，周末車(chē)主可提前加滿(mǎn)油箱。
批發(fā)市場(chǎng)方面，本周期由于零售價(jià)預(yù)期上調(diào)幅度不斷收窄，消息面支撐減弱，基本面逐步占據(jù)主導(dǎo)。隨著國(guó)慶假期結(jié)束，民眾出行頻率減少，防疫出行政策影響下，汽油需求欠佳，庫(kù)存消化周期延長(zhǎng)。受此影響，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格多有回調(diào)，且銷(xiāo)售政策更為靈活寬松。與此同時(shí)，柴油下游用油單位開(kāi)工活躍，需求面支撐下，國(guó)內(nèi)柴油資源供應(yīng)持續(xù)緊張，各單位多側(cè)重保零，維持限價(jià)限量銷(xiāo)售或銷(xiāo)售 。市場(chǎng)成交以剛需為主，交投氣氛十分清淡。
后市來(lái)看，零售價(jià)上調(diào)即將兌現(xiàn)，但新一輪變化率或?qū)⒇?fù)向開(kāi)端，消息面支撐較為有限。供應(yīng)方面，煉油成本下降對(duì)地方煉廠煉油利潤(rùn)形成利好支撐，短期內(nèi)開(kāi)工率或仍有上行空間，不過(guò)石化旗下荊門(mén)石化煉廠計(jì)劃?rùn)z修，主營(yíng)煉廠開(kāi)工率或有適度回落，由此來(lái)看，國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)或波動(dòng)有限。汽柴油終端需求將持續(xù)分化，加上北方陸續(xù)轉(zhuǎn)置負(fù)號(hào)柴油，柴油緊平衡暫難緩解，汽油則缺乏利好提振。綜合來(lái)看，待零售價(jià)上調(diào)政策落實(shí)，柴油或進(jìn)一步跟漲至限價(jià)銷(xiāo)售，汽油受需求拖累，價(jià)格上漲阻力較大，且部分單位月末沖擊銷(xiāo)量，價(jià)格不乏進(jìn)一步回調(diào)的可能。
