山東潤科鋼筋籠繞筋機助力黃河三角洲跨徑最大雙塔雙索斜拉橋開工建設

為響應總書記關于奏響新時代黃河大合唱的號召，6月29日，由中鐵建城市建設投資有限公司等單位投資、十四局承建的黃河三角洲跨徑雙塔雙索斜拉橋——東（營）（利）津黃河大橋工程開工建設。

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東津黃河大橋為德州路西延暨東津黃河大橋項目的關鍵控制性工程，為雙塔雙索面鋼梁混凝土組合梁斜拉橋，長約1.7公里，跨徑420米，橋面寬34米，主塔采用人字形橋塔，橋塔高124米，約40層樓高。

項目現場負責人介紹，大橋建設面臨樁長、塔高、風大、汛期長、工期緊等不利因素。兩個主塔為人字形，中部塔柱傾斜角度約為75度，施工過程中塔柱懸臂達78米，需運用高效的施工監控工藝，確保索塔施工精度。

中鐵建城市建設投資有限公司將抽調精兵強將，配齊配強生產要素，優化工程方案，科學組織，規范管理，精益求精確保工程質量穩定可靠，決心以優異成績回饋山東父老鄉親。

十四局具有豐富的橋梁施工經驗，建成高架橋、特大橋、大型立交橋150余座，兩跨膠州灣，七跨黃河，掌握了開啟橋、高寒橋、跨海橋、頂推橋等各種復雜水文環境下的橋梁核心技術。他們施工的東營黃河公路大橋獲魯班獎，黃大鐵路黃河特大橋施工中研究的《大跨度平行弦連續鋼桁梁全懸臂多點同步頂推施工關鍵技術》科技成果，被鑒定為國際領先科技成果。

山東作為沿黃省區的沿海省份，承擔著沿黃河經濟帶龍頭的使命。項目建成后，將成為東營中心城區連接東呂高速的快捷通道，有利于加速完善山東省公路交通網絡，緩解跨黃河交通壓力，加快黃河三角洲高效生態經濟區、山東半島藍色經濟區的開發建設。