什么是低合金鋼

低合金鋼是指合金元素總量小于5%的合金鋼。低合金鋼是相對于碳鋼而言的，是在碳鋼的基礎上，為了改善鋼的性能，而有意向鋼中加入一種或幾種合金元素。加入的合金量超過碳鋼正常生產(chǎn)方法所具有的一般含量時，稱這種鋼為合金鋼。當合金總量低于5%時稱為低合金鋼，普通合金鋼一般在3.5%以下，合金含量在5-10%之間稱為中合金鋼，大于10%的稱為高合金鋼。

YO用途和特性

低合金鋼焊接結構的零部件通常需要經(jīng)過加工成形—焊接—焊后熱處理等工序，這就要求鋼材具有良好的工藝性能。工藝性能包括金屬的焊接性，切削性能，冷、熱加工性能，熱處理性能，可鍛性，組織均勻穩(wěn)定性及大截面的淬透性等。在考慮材料成本的同時還應考慮材料加工、焊接難易程度不同對制造費用的影響。

低合金鋼在工程機械、船舶、橋梁、高層建筑、鍋爐及壓力容器、電力、各種車輛的制造中得到了廣泛的應用。這與它的特性（如：塑性、韌性、焊接性能）是分不開的。

強度

鋼結構件的屈服點決定了結構所能承受的不發(fā)生永久變形的應力。典型碳素結構鋼的最小屈服點為235MPa。而典型低合金高強度鋼的最小屈服點為345MPa。因此，根據(jù)其屈服點的比例關系，低合金高強度鋼的使用允許應力比碳素結構鋼高1.4倍。

與碳素結構鋼相比，使用低合金高強度鋼可以減小結構件的尺寸，使重量減輕。必須注意，對于可能出現(xiàn)彎曲的構件，其許用應力必須修正，以達到保證結構的堅固性。有時用低合金高強度鋼取代碳素結構鋼但不改變斷面尺寸，其唯一的目的是在不增加重量的情況下而得到強度更高更耐久的結構。節(jié)約重量對運輸車輛的結構是最重要的，這樣就可以運輸更重的重量和減少能量消耗。

最新的發(fā)展是采用通過臨界退火和快速冷卻得到馬氏體和鐵素體二相顯微組織（或雙相顯微組織）的低合金高強度鋼。這種鋼的薄板產(chǎn)品有極好的成形性能，屈服點一般為310～345MPa，通過汽車部件壓力成形產(chǎn)生的應變，屈服點可以提高到550MPa或更高。

成形性能

為了容易地和經(jīng)濟地進行熱或冷加工以制成工程結構的各種部件，低合金高強度鋼必需具有適當?shù)某尚涡阅堋：吞妓亟Y構鋼一樣，低合金高強度鋼一般可以進行這樣的加工，以及如剪切、沖孔和機加工藝。雖然其屈服點高，即使成形操作變形相當劇烈也同樣可以使用用于碳素結構鋼成形的冷彎沖壓機、拉拔機、壓力機和其他設備，但是一些設備具需要修改。

低合金高強度鋼和碳素結構鋼的冷成形性能之間有固有的區(qū)別。首先，使低合金高強度鋼產(chǎn)生一定量的永久變形比同樣尺寸的碳素結構鋼需要更大的力。第二，當?shù)秃辖鸶邚姸蠕摮尚螘r，對回彈應給出稍大些的允許量。

根據(jù)經(jīng)驗，除非對低合金高強度鋼進行控制夾雜物形狀的處理，否則在進行冷成形時必須使用比碳素結構鋼更大的彎曲半徑。

焊接性能

由于鋼結構在制作加工過程中經(jīng)常使用焊接工藝，因此對于這類用途的低合金高強度鋼來說，能夠采用在薄板和鋼帶這樣的厚度情況下廣泛使用的電弧焊工藝進行焊接是非常重要的，所制作的鋼結構的焊縫應具有要求的強度和韌性也同樣是非常重要的，這樣才能經(jīng)受住預定用途出現(xiàn)的最不利的條件。

目前低合金高強度鋼的發(fā)展與各種焊接工藝的發(fā)展足同步進行的，要特別注意確保這些鋼能夠具有適當?shù)暮附有阅�。如果焊接操作得當，大部分低合金高強度鋼是可以很好地進行焊接的。對于大型型鋼和較高碳和錳含量的牌號，需要預熱或采用低氫焊條。對于某些低合金高強度鋼無論厚度是多少，都應采用低氧焊條。

耐腐蝕性

當使用低合金高強度鋼時，都是希望取其強度高的優(yōu)點而用較薄的截面，這不僅僅是為了節(jié)省重量而且也是為了盡可能的經(jīng)濟。但是，必須要充分考慮腐蝕這一因素，鋼材截面愈薄就愈應注意防腐。任何鋼結構的防腐一般都是通過在適當準備的表面上涂防腐層并且對防腐層加以保護的方法來達到的。

一些低合金高強度鋼具有良好的耐大氣腐蝕性能，其不僅可以提高防腐涂層的效果，而且在某些情況下采取適當?shù)念A防措施甚至還可以在不涂層的狀態(tài)下暴露在大氣中使用。提高耐大氣腐蝕性能的元素是銅、磷、硅、鉻、鎳和鉬。一些低合金高強度鋼的優(yōu)良的耐大氣腐蝕性能導致形成了建筑、橋梁等結構設計的新概念，即這些結構選用適當?shù)牡秃辖鸶邚姸蠕摰穆懵稑嫾䜩斫ㄔ臁?

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