6月22日上午9時，由山東潤科鋼筋籠滾籠機助力的渝黔高速公路擴能項目石橋隧道右洞順利貫通，成為渝黔高速公路擴能項目重慶段首條貫通的特長隧道。

山東潤科數(shù)控科技有限公司，是一家以建筑機械開發(fā)、研制、生產(chǎn)、銷售于一體的創(chuàng)新型高新技術(shù)企業(yè)。公司創(chuàng)立于2009年，擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)，通過國內(nèi)外多項產(chǎn)品認證，是我國眾多高鐵、高速、橋梁項目的供應(yīng)商。
公司售后服務(wù)
使用我公司產(chǎn)品品質(zhì)可靠，服務(wù)周到、快捷。我們鄭重承諾：保修壹年，終身服務(wù)。若產(chǎn)品在使用過程中出現(xiàn)故障，在電話、傳真和E-mail等手段都無法解決時，我公司將派專業(yè)技術(shù)人員在省內(nèi)于36小時、省外48小時內(nèi)到達現(xiàn)場予以解決，使用戶的損失減低。
1）免費上門安裝、調(diào)試設(shè)備
2）培訓(xùn)操作、維修人員
3）保修一年，終身服務(wù)
4）長期供應(yīng)零配件
5）免費進行技術(shù)升級
6）免費跟蹤服務(wù)，定期巡訪
7）免費提供技術(shù)咨詢
8）協(xié)助訂購包材
9）可免費參加我司舉辦的任何培訓(xùn)班

渝黔高速公路擴能項目全長99.9公里，設(shè)計時速100公里。起于繞城高速忠興樞紐互通，與繞城高速相交，對接規(guī)劃的城市快速路，跨渝湘高速、綦萬高速，至綦江安穩(wěn)鎮(zhèn)出境，接貴州崇遵高速公路擴能項目，是連接重慶主城區(qū)與綦江等南部地區(qū)的重要通道。

其中，十四局承建的石橋隧道為雙向六車道，左洞長度3137米，右洞長度3044米，是重慶段3座特長隧道之一，也是全線重難點控制性工程。隧道洞身以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，且多為全風(fēng)化、中風(fēng)化的砂巖、泥巖，巖體和進出口穩(wěn)定性差，易產(chǎn)生坍塌風(fēng)險，開挖安全風(fēng)險高，且當(dāng)?shù)赜昙韭L、交通不便、場地復(fù)雜，施工難度極大。

為破解施工難題，項目部堅持“科學(xué)組織、穩(wěn)步推進”的原則，采用“空間交叉、平行作業(yè)”的施工模式，積極推廣隧道“濕噴”、二襯“帶模注漿”等新工藝，采用三維激光掃描、聚能水壓爆破等新技術(shù)，引進整體式電纜溝臺車、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等新設(shè)備，有效攻克隧道開挖遇掌子面坍塌、落石，軟巖變形、圍巖遇水成泥等難題，實現(xiàn)了施工安全、質(zhì)量和進度統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)推進。

今年以來，為將影響降到，項目部周密制定防控工作方案及應(yīng)急措施，做好常態(tài)化防控，強化安全、質(zhì)量和進度管控，加強現(xiàn)場安全和質(zhì)量督導(dǎo)，確保施工生產(chǎn)平穩(wěn)有序推進。

據(jù)悉，渝黔高速公路擴能項目建成后將有效分流既有渝黔高速公路車流量，緩解擁堵狀況。屆時，從重慶到貴陽的行車時間預(yù)計將由原來的4個多小時縮減到3個小時左右，同時作為重慶高速公路網(wǎng)南北主軸的主要通道，它將與老渝黔高速一起形成重慶向南經(jīng)貴州直達廣西的出海高速雙通道。