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14噸工程電機車是專為大型礦設(shè)計的新產(chǎn)品，電機車具有外形尺寸小、軸距短、轉(zhuǎn)彎半徑小、速度快、牽引力大的特點。
架線式電機車的用途
架線式工礦電機車主要用于井下運輸大巷和地面的長距離運輸。它相當于鐵路運輸中的電氣機車頭，牽引著由礦車或人車組成的列車在軌道上行走，完成對煤炭、矸石、材料、設(shè)備、人員的運送的電機車
架線式電機車的工作原理
架線式電機車的工作過程高壓交流電經(jīng)牽引變流所降壓、整流后，正極接到架空線上，負極接到鐵軌上。山東礦安機電有限公司的機車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車內(nèi)，再經(jīng)空氣自動開關(guān)、控制器、電阻箱進入牽引電動機，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉(zhuǎn)動，從而牽引列車行駛。肆零零捌捌陸零伍叁柒,從電動機流出的電流經(jīng)軌道流回變流所。
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粘重 |
14t |
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軌距 |
600、762或900mm |
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牽引力 |
26.68kN |
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牽引力 |
34.3kN |
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速度 |
12.87km/h |
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直流電壓 |
250V |
550V |
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電機功率×臺數(shù) |
52kW×2 |
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尺寸 |
長度（帶碰頭） |
4800mm |
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寬度 |
1054、1212 或1350mm |
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高度（軌面至頂棚） |
1700mm |
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軸距 |
1700mm |
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輪徑 |
Φ760mm |
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受電弓工作高度 |
2000～3200mm |
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小轉(zhuǎn)彎半徑 |
12m |
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調(diào)速方式 |
電阻、斬波或變頻調(diào)速 |
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制動方式 |
機械、空氣或電氣制 |
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