公司位于江蘇省無錫市－－新區(qū)運河旁，公司成立于2006年，總設(shè)計生產(chǎn)能力年生產(chǎn)2200噸。 公司擁有先進的設(shè)備：2噸，5噸，10噸中頻熔煉爐；三臺真空感應(yīng)爐；中高處理電爐等設(shè)備。檢測設(shè)備包括：爐前直讀光譜儀，分光光度儀，化學(xué)分析實驗室、機械性能實驗室（硬度試驗機）、金相實驗室、超聲波無損檢測等。
無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以為重點、人才為保證、效益為根本的經(jīng)營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為，為社會發(fā)展著想的宗旨。無論是現(xiàn)在還是將來，國邦都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內(nèi)外廣大用戶建立長期、友好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，互惠互利，共圖發(fā)展！
公司經(jīng)過多年的努力，已經(jīng)完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產(chǎn)工藝及完善的檢測設(shè)備。規(guī)模化的生產(chǎn)，集約化的，以及不懈的研發(fā)和創(chuàng)新使本公司產(chǎn)品保持著長久的生命力。目前公司產(chǎn)品的銷售在國內(nèi)電熱合金市場于前列，2009年初公司成立了外貿(mào)部，產(chǎn)品現(xiàn)已遠(yuǎn)銷到中東，歐美市場。
不銹鋼材質(zhì)有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等。
當(dāng)前鐵精粉生產(chǎn)數(shù)據(jù)表明，疊層篩篩分效率在75%左右（原有高頻篩24%），并且篩下產(chǎn)品粒度；鐵精粉細(xì)度-200目90%時，鈦鐵精粉品位可達(dá)到60%而受疫情、環(huán)保等因素影響，國進口量，這就給國內(nèi)煤礦、鐵路、港口、航運企業(yè)帶來難得的發(fā)展機遇；同時，也對煤炭產(chǎn)運各環(huán)節(jié)能否保障用煤需求提出嚴(yán)峻考驗
三、鎳基合金鋼系列
鎳基合金鋼材質(zhì)有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。
公司擁有自己的碼頭、貨場和倉庫，還與同行企業(yè)締結(jié)了緊密的戰(zhàn)略協(xié)作伙伴，強化信息溝通和資源共享，形成優(yōu)勢互補的體系，拓展了為的時空范圍，保證了在客戶要求的時間貨到位。金融機構(gòu)分別給予了數(shù)千萬元的授信額度，為保障資金流的暢通注入了強大的生機。
竭誠歡迎廣大新老客戶與本公司攜手并肩，共同開創(chuàng)合作雙贏的美好未來。
在前期冶煉階段，該船舶用鋼研發(fā)團隊成員在進行了大量理論分析的基礎(chǔ)上，制訂了冶煉工藝，確定了冶煉成分。然而現(xiàn)實是，當(dāng)時的冶煉條件要達(dá)到要求的成分范圍還比較困難。為此，團隊成員扎根煉鋼一線，與現(xiàn)場技術(shù)人員一同嚴(yán)格把控?zé)掍摚_保成分達(dá)標(biāo)。在軋制階段，為確保控軋控冷工藝的性與準(zhǔn)確性，結(jié)合當(dāng)時軋制工藝可調(diào)性較小的現(xiàn)況，該船舶用鋼研發(fā)團隊成員對工藝技術(shù)嚴(yán)格要求。為保證每塊止裂鋼板的性能且使用要求，船舶用鋼研發(fā)團隊負(fù)責(zé)人嚴(yán)玲帶領(lǐng)成員深入5500毫米寬厚板生產(chǎn)線，對每一塊止裂鋼板的軋制進行跟蹤指導(dǎo)，并根據(jù)實際軋制情況與現(xiàn)場技術(shù)人員交換意見，總結(jié)，發(fā)現(xiàn)不足。嚴(yán)玲經(jīng)常鼓勵團隊成員：“困難不可怕，只要我們有戰(zhàn)勝困難的信心和意志，終一定會取得成功?！眹?yán)玲的以身作則，贏得了團隊成員的尊重，也激勵團隊成員更加努力地工作。經(jīng)過近一年的努力，該船舶用鋼研發(fā)團隊通過反復(fù)試驗，不斷生產(chǎn)工藝，終于完成了止裂鋼從冶煉成分、冶煉工藝到軋制工藝的設(shè)計、。
2015年10月，生產(chǎn)的厚度為80毫米的止裂鋼順利通過船級社認(rèn)證，標(biāo)志著止裂鋼成功打破了國外對止裂鋼的壟斷，填補了大厚度止裂鋼的市場空白。2016年2月，生產(chǎn)的厚度為90毫米的止裂鋼通過了八國船級社認(rèn)證，突破了船級社厚度80毫米的上限，了止裂鋼技術(shù)的前沿。同年，止裂鋼板順利通過大連船舶重工集團焊接評定，并成功通過了滬東中華造船（集團）有限公司、江南造船有限責(zé)任公司、上海外高橋造船有限公司等國內(nèi)知名造船公司的焊接評定。從2017年開始，委連續(xù)多年支持非晶合金的發(fā)展，各類項目申請資金年均在4000萬元左右。同時，社會投入的科研力量也在不斷增強。目前，已建立了近60個非晶合金或與其相關(guān)的團隊，科研院所高校的非晶合金研究人員總數(shù)近500人。其中對基礎(chǔ)應(yīng)用的研究占比達(dá)到55%。隨著對非晶合金基礎(chǔ)應(yīng)用研究的不斷深入，企業(yè)的研發(fā)水平也不斷，成為推動非晶產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵力量。2019年，國內(nèi)有企業(yè)突破厚度為14微米、寬度為145毫米的納米晶軟磁帶材批量生產(chǎn)技術(shù)，而10微米~12微米的超級薄帶技術(shù)也同步開始研究。會議透露，目前10微米~12微米超級薄帶已經(jīng)制備出樣品，實現(xiàn)生產(chǎn)后，可成功替代進口產(chǎn)品。
未來，哈爾濱天滋礦業(yè)將把提鐵降硅技術(shù)廣泛應(yīng)用于細(xì)粒級低品位鈦鐵精粉工藝流程，進一步合理利用鈦磁鐵礦資源，礦產(chǎn)資源的集約節(jié)約，為建龍集團鋼鐵板塊黑龍江區(qū)域提供堅強的資源保障從基差來看，近四年12月焦炭基差都有走升的，一方面是焦炭現(xiàn)貨價格冬儲需求支撐，另一方面市場情緒以及資金配合也使得焦炭基差呈現(xiàn)出季節(jié)性走升特征
與此同時，工藝進步為非晶產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能，非晶合金未來。非晶板材的出現(xiàn)為塊狀非晶應(yīng)用發(fā)展開辟新視野，用非晶粉末通過3D打印制造的產(chǎn)品市場反饋良好，在非晶霧化工藝方面的顯示出非晶器件的應(yīng)用大有可為，冷激光加工的嘗試為非晶電機走向產(chǎn)業(yè)化鋪路，非晶合金熱塑成型技術(shù)使非晶結(jié)構(gòu)件平民親民成為可能……此外，會議還介紹了一項新研究——非晶聲制造。該技術(shù)改變了原來只從成分設(shè)計、熵調(diào)控角度尋求大塊非晶的思路。與會認(rèn)為，這項突破性研究或成為非晶制造、智造的一個方向。河鋼邯鋼大型軋鋼廠BD軋輥受材質(zhì)硬度和耐磨性，軋制1000噸~2000噸重軌后就會出現(xiàn)粘鋼、立面磨損、疲勞裂紋等問題。為保證重軌軋制，軋輥只能下線修復(fù)，更換1支新的軋輥需要4個小時，直接影響了重軌生產(chǎn)節(jié)奏和合同交付。為此，大型軋鋼廠向河鋼邯鋼附企電修公司求助。作為輥耗領(lǐng)域“翹楚”的郭賽青工團隊承擔(dān)了這項工作。經(jīng)過縝密研究，他們設(shè)計了“采用激光熔覆技術(shù)軋輥耐磨性并解決孔型粘鋼問題”的方案。
??激光熔覆技術(shù)的難點在于熔覆合金粉料的配比。因工件母材不同且用戶性能要求迥異，每次激光熔覆工作都必須量身定制合金粉料。為此，該團隊成員陳子康、常天鵬多次深入大型軋鋼廠，現(xiàn)場觀察軋輥工作狀況，并與該廠技術(shù)人員深入溝通。他們發(fā)現(xiàn)，BD軋輥在工作狀態(tài)下會遇到“一冷一熱”的狀況，即軋制軌道帶溫度在800攝氏度以上時，軋輥時刻需要降溫，產(chǎn)生裂紋而下線。這要求粉料具有的抗紅硬性，同時由于軋制軌道過鋼速度快且軌道自身重量大，軋輥母材焊接性能差，對料粉配比提出了更高要求。激光熔覆粉料配比是行業(yè)機密，沒有相關(guān)資料可參考。郭賽、陳子康、常天鵬憑借對各種元素特性的熟練，經(jīng)過數(shù)十次配比試驗，終于研制出了專用于大型軋鋼廠軋輥激光熔覆的50A粉料。不過，新的問題也隨之而來。目前，河鋼邯鋼大型軋鋼廠承接的高速重軌訂單越來越多，過鋼量8000噸的軋輥已不能生產(chǎn)需要。為此，郭賽團隊決定改進粉料配比，在不費用的前提下，研制出了5013激光熔覆粉料。使用該材料后，軋輥重軌過鋼量突破了15000噸，且較之前節(jié)省生產(chǎn)時間30多小時，保證了重軌合同的兌現(xiàn)。面對取得的成績，郭賽團隊又制訂了更高的軋輥過鋼量目標(biāo)。目前，他們已經(jīng)開始了相關(guān)配方的研究，針對不同材質(zhì)軋輥形成的激光熔覆粉料配比方案，進一步重軌產(chǎn)量。
后期隨著宏觀經(jīng)濟恢復(fù)，我國煤炭需求仍保持，煤炭消費淡季不淡、旺季更旺的特征將更為明顯
雖然大秦線近期連續(xù)保持在130萬噸左右的發(fā)運規(guī)模，基本達(dá)到滿發(fā)的狀態(tài)，對港口供應(yīng)較高，但是由于下游終端的采購積極性很好，環(huán)渤海港口調(diào)出量高于調(diào)入量，庫存水平呈現(xiàn)去化狀態(tài)，而且?guī)齑嫒セ那闆r普遍存在于中游港口，主流港口新庫存錄得6171.8萬噸，同比偏低22%，其中江內(nèi)港口庫存已經(jīng)同比偏低497.78萬噸，目前為725萬噸，達(dá)到歷史新低
這種特種材料，即鋁合金復(fù)合材料屬先進新材料，是指將纖維(碳纖維、玻璃纖維等)、顆粒(碳化硅、氧化鋁、碳化硼、硼化鈦等)等增強體通過特殊的工藝手段和鋁合金基體進行復(fù)合。結(jié)合增強體和鋁合金基體的優(yōu)能，制備出來的鋁合金復(fù)合材料具有良好的耐磨性、抗疲勞性、高韌性、抗沖擊性和低的熱系數(shù)等優(yōu)良特性，可取代的鋼鐵材料和鋁合金，在輕量化汽車、軌道交通、結(jié)構(gòu)件、先進以及運動器材等方面有廣泛的應(yīng)用前景。合盛創(chuàng)新材料有限公司年產(chǎn)2萬噸鋁合金特種材料項目位于北工業(yè)園區(qū)，將分兩期建設(shè)。項目總投資1.6億元，2019年建設(shè)的項目為一期項目，投資8000萬元，計劃建成年產(chǎn)4000噸碳化硅顆粒/鋁、氧化鋁顆粒/鋁的高端鋁合金復(fù)合材料坯錠生產(chǎn)基地，包括制粉車間、混粉及壓型車間、燒結(jié)及熱處理車間、理化檢測室。據(jù)該公司研發(fā)總監(jiān)介紹，我國相關(guān)材料低成本國產(chǎn)化的訴求很高，目前，僅美國、英國和擁有該項成熟技術(shù)，主要應(yīng)用于兵器軍工領(lǐng)域。此外，碳化硅/鋁復(fù)合材料由于具有熱系數(shù)小、密度低及導(dǎo)熱性好等優(yōu)點，還可用于制造慣性導(dǎo)航的激光陀螺儀和電子器件的封裝殼體。另外，在核工業(yè)中，碳化硼/鋁復(fù)合材料具有吸收中子的特性，可用來制造儲存、運輸核廢料的罐體或容器。
特種合金：HastelloyC-276、HastelloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃爾400、NS322、NS111、不銹鋼：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti （316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等
公司堅持“安全、優(yōu)質(zhì)、誠信，一切為用戶著想”的經(jīng)營理念，無論批量供貨還是零星配貨，我們以用戶的需要為己任。董事長、總經(jīng)理攜公司全體員工，謹(jǐn)向多年來對公司發(fā)展給予關(guān)心、支持和幫助的各級和新老朋友表示崇高的敬意和衷心的感謝！我們真誠的希望與國內(nèi)外廣大用戶建立長期、友好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，互惠互利，共圖發(fā)展！
