無(wú)錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司是一家專業(yè)從事哈氏合金、蒙乃爾、因科乃爾、因科洛伊、鎳基合金、高溫合金、耐腐蝕合金的 無(wú)縫管、圓棒、鋼板、管件的生產(chǎn)廠家，并致力于發(fā)展成為合金材料行業(yè)的大型企業(yè)集團(tuán)。

公司位于江蘇省無(wú)錫市－－新區(qū)運(yùn)河旁，公司成立于2006年，總設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力年生產(chǎn)2200噸。 公司擁有先進(jìn)的設(shè)備：2噸，5噸，10噸中頻熔煉爐；三臺(tái)真空感應(yīng)爐；中高處理電爐等設(shè)備。檢測(cè)設(shè)備包括：爐前直讀光譜儀，分光光度儀，化學(xué)分析實(shí)驗(yàn)室、機(jī)械性能實(shí)驗(yàn)室（硬度試驗(yàn)機(jī)）、金相實(shí)驗(yàn)室、超聲波無(wú)損檢測(cè)等。

在工業(yè)用電需求且寒冷天氣民用取暖激增的情況下，湖南省缺電但并不缺煤另外，煤炭供給量有限，受疫情防控影響，進(jìn)口焦煤通關(guān)車輛保持低位水平

公司經(jīng)過(guò)多年的努力，已經(jīng)完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產(chǎn)工藝及完善的檢測(cè)設(shè)備。規(guī)模化的生產(chǎn)，集約化的，以及不懈的研發(fā)和創(chuàng)新使本公司產(chǎn)品保持著長(zhǎng)久的生命力。目前公司產(chǎn)品的銷售在國(guó)內(nèi)電熱合金市場(chǎng)于前列，2009年初公司成立了外貿(mào)部，產(chǎn)品現(xiàn)已遠(yuǎn)銷到中東，歐美市場(chǎng)。

特種合金系列：GH2036、GH2132、GH2136、GH3030、GH3039、GH3128、GH4033、GH4169、HastelloyB、HastelloyB-2、HastelloyB-3、HastelloyC、HastelloyC-4、HastelloyC-22、HastelloyC-276、HastelloyC-2000、Incoloy800、Incoloy800H、Incoloy825、Incoloy901、Incoloy925、Incoloy926、Inconel600、Inconel601、Inconel625、Inconel686、Inconel690、Monel400、Monel400A、MonelK500等。

不銹鋼系列：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316)、0Cr18Ni12Mo2Ti（316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。

在目前工藝要求下，大批量黏性塊礦在原料場(chǎng)及高爐槽須進(jìn)行兩道必不可少的篩分，故市場(chǎng)對(duì)黏性塊礦專用篩的需求是大量的。威猛股份黏性塊礦專用篩一經(jīng)推出便受到市場(chǎng)的熱烈歡迎。究其原因是用戶切會(huì)到這種篩分設(shè)備是普通直線篩，是圓振篩的替代產(chǎn)品。該產(chǎn)品先后在唐山，湖北，山東等地的煉鐵廠使用，均了用戶的一致好評(píng)！例如，某煉鐵廠2018年7月5日采用威猛股份研發(fā)的WFPS-3675黏性塊礦專用復(fù)頻篩，替代原有的普通篩，取得了下列使用效果：一是振幅更大。可達(dá)15毫米，其激振器直接連接篩板，篩體不振動(dòng)，篩子參振小，以較小的功率能實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行。其激振力全都集中到篩板之上，能夠更強(qiáng)的激振力，篩分效果更佳，且杜絕了篩體開(kāi)裂隱患。二是篩分效率更高。其篩體配單層單面自清理棒條篩板，開(kāi)孔率達(dá)到40%，通過(guò)變頻、變幅、變軌跡，比原振篩篩分效率10%以上，由于棒條篩板所產(chǎn)生的二次振動(dòng)，從而加快了物料透過(guò)篩面的速度，解決了黏性物料易堵塞的現(xiàn)象。三是篩板分段控制。其篩體由三段篩分單元構(gòu)成，檢修方便，實(shí)現(xiàn)了篩板變頻、變幅、變軌跡運(yùn)動(dòng)，進(jìn)一步了篩分效率。四是密封性好，噪聲低。該篩體所有進(jìn)出口均可方便與其他相關(guān)設(shè)備剛性密封連接，使整個(gè)篩分作業(yè)在全密封狀態(tài)下進(jìn)行，并可通過(guò)篩前溜槽上專設(shè)除塵口吸風(fēng)，從而徹底解決了篩分中的粉塵污染問(wèn)題。運(yùn)輸部現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)車52臺(tái)，由于這些機(jī)車大多研制于上世紀(jì)十年代，隨著機(jī)車運(yùn)用年限的增長(zhǎng)，加之冶金企業(yè)鐵路機(jī)車運(yùn)行工況多為低速重載，讓柴油機(jī)加速進(jìn)入劣化期。

而需求端，延續(xù)強(qiáng)勁，終端日耗高位震蕩，詢貨和采購(gòu)增多 　　受焦炭集中去產(chǎn)能政策影響,今年焦煤和焦炭庫(kù)存偏低，這也是焦煤、焦炭不斷沖高的底氣所在