公司位于江蘇省無錫市－－新區運河旁，公司成立于2006年，總設計生產能力年生產2200噸。 公司擁有先進的設備：2噸，5噸，10噸中頻熔煉爐；三臺真空感應爐；中高處理電爐等設備。檢測設備包括：爐前直讀光譜儀，分光光度儀，化學分析實驗室、機械性能實驗室（硬度試驗機）、金相實驗室、超聲波無損檢測等。
公司經過多年的努力，已經完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產工藝及完善的檢測設備。規模化的生產，集約化的，以及不懈的研發和創新使本公司產品保持著長久的生命力。目前公司產品的銷售在國內電熱合金市場于前列，2009年初公司成立了外貿部，產品現已遠銷到中東，歐美市場。
無錫晟隆創鋼業有限公司在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以為重點、人才為保證、效益為根本的經營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為，為社會發展著想的宗旨。無論是現在還是將來，都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內外廣大用戶建立長期、友好的戰略合作伙伴關系，互惠互利，共圖發展！
6月9號，華電曹妃甸發布請車菜單的通知，10號，五部委到曹妃甸港口調研煤炭囤積情況，重點關注高溫、長時間堆存、場存多的發運戶，隨后，再到其他港區調研開會今年，在拉尼娜現象的影響下，可能會有更多極端天氣出現；在保供壓力下，終端各大電廠不再等待，派出船舶趕往北方港口搶運電煤
特種合金系列：GH2036、GH2132、GH2136、GH3030、GH3039、GH3128、GH4033、GH4169、HastelloyB、HastelloyB-2、HastelloyB-3、HastelloyC、HastelloyC-4、HastelloyC-22、HastelloyC-276、HastelloyC-2000、Incoloy800、Incoloy800H、Incoloy825、Incoloy901、Incoloy925、Incoloy926、Inconel600、Inconel601、Inconel625、Inconel686、Inconel690、Monel400、Monel400A、MonelK500等。
不銹鋼系列：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316)、0Cr18Ni12Mo2Ti（316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。
首先，中期需求仍有望擴張。一是國內需求仍有保證。房地產是重要的螺紋鋼下業。數據顯示，2020年1月~11月份，房地產投資累計同比增速為6.8%，施工面積同比增速為3.2%。這兩項指標連續幾個月回升，可以反映出房地產行業的活躍。而在未來一段時間內，當前支撐房地產行業的金融和政策不會發生明顯改變，房地產行業或仍將延續態勢，對于螺紋鋼需求仍有支撐作用。除房地產行業之外，基礎設施建設是螺紋鋼消費的另一重要去向。2021年，宏觀政策基調仍然保持穩健，基建投資也將保持。二是國外需求繼續恢復。從中期來看，在疫苗的幫助下，對上主要經濟體的影響在減弱，疫情影響的減弱意味著鋼材的需求在好轉。海關數據顯示，自2020年10月份開始，我國鋼材出口同比降幅和鋼材進口同比增幅都明顯收窄，這意味著鋼材需求確實在好轉。其次，春節后面臨淡旺季轉換。短期需求變化主要關注季節性特點。如前所述，高頻需求的跟蹤重點關注現貨成交數據。從歷史規律來看，一般春節后兩三周開始，現貨需求會逐步啟動。需求的啟動，將價格的上漲。再次，供應仍受到。1月14日發布的數據顯示，近一周的螺紋鋼產量為345.37萬噸，較前一周繼續下降。值得注意的是，2020年第四季度以來，螺紋鋼周產量呈現的下行態勢，對噸鋼利潤的變化失去度。換句話說，當前螺紋鋼供應仍受到，利潤的短時間擴張未能鋼廠增產。在2020年底，2021年工業和信息化工業會議上提到，鋼鐵作為能源消耗高密集型行業，要堅決壓縮粗鋼產量，確保粗鋼產量同比下降，并將發布新版鋼鐵行業產能置換實施辦法。若這一政策執行，必將進一步螺紋鋼的供應。
港口方面，市場延續強勢，貿易商報價提漲從基差來看，近四年12月焦炭基差都有走升的，一方面是焦炭現貨價格冬儲需求支撐，另一方面市場情緒以及資金配合也使得焦炭基差呈現出季節性走升特征
節前上游資源分流、下水煤發運不足，凍煤、凍車造成鐵路運力周轉不暢，港口發運以長協為主，市場戶請車困難，庫存低位，可售現貨資源偏緊。而特高壓覆冰率較高，外購電，沿海地區火電壓力加大，下游采購需求良好，春節前積極拉運補庫。動力煤供需偏緊格局很難發生改變，現貨價格暫時不具備大幅下跌的基礎。這段時間的保供力度加大，鐵路、港口加快轉運，下游終端的供煤處于一個高位。近幾天，日耗有所回落，其中，重點電廠日耗回落幅度在30萬/天，沿海電廠日耗回落2-3萬噸/天，雖然還在相對高位上，但電廠調進煤炭和耗煤已經達到了相對平衡狀態，終端沿海電廠庫存止住連續的趨勢，保供壓力減小。因此，對于港口的高煤價的接受能力減弱，港口現貨預計會向發運成本回歸。貼水幅度較大，暫時難以大幅下跌，偏震蕩的概率大。本月底，春節長假臨近，非出口企業和餐飲門市等都陸續關門回家過年了，怕走晚了不讓回去，用電負荷下降，煤炭需求出現一定幅度回落。隨著電廠日耗下降，庫存回升，需求將轉向平淡。從本周開始，市場緊張程度有所緩解，煤價逐漸高位走穩。新一輪寒潮到來，多地氣溫再降，電廠日耗短期高位維持，拉運需求保持強勢；尤其是部分存煤低位的電廠，補庫壓力凸顯，海上采購需求不減。此外，環渤海港口缺貨現象未有效，船等貨依然存在，加之凍煤、海冰、封航等因素影響船舶裝卸效率及周轉現象依然存在，市場可用運力偏緊。盡管各大貿易商報價停止上漲，加快拋貨，但市場趨緊格局短期難改，電廠仍會積極拉運補庫，北煤南運依然繁忙。
隨著氣溫回升，北方海冰、凍車、凍煤對港口煤炭運輸減弱，環渤海港口調進、調出恢復正常。截至目前，環渤海十港合計存煤1830萬噸，較月初101萬噸。受需求看好、下錨船高位等因素影響，北方港口資源依舊偏緊；除了長協煤以外，市場客戶很難買到煤，只能不斷加價，高價購買，拉動現貨報價不斷上探。截至目前，長江九港合計存煤224萬噸，環比下降4萬噸。江內港口煤炭庫存進入低谷，現貨資源緊缺的現象已成常態化，一煤難求，價格不斷飆升；貿易商捂貨惜售，報價混亂，成交多以剛需拉運為主。受天氣影響，北方港錨地船只積壓，船舶周轉受阻，環渤海港口下錨船增至248艘，較月初了30艘。伴隨著新一輪寒冷天氣降臨，華東、華中部分地區降溫，日耗回升，對煤炭需求仍舊看好，海運費延續向上趨勢。受寒潮影響，主產地運輸受阻，消費需求良好，產地煤價大幅上漲。北方港存煤，清垛底、換垛、等貨、等泊等輔助作業時間，中轉效率，可售現貨資源偏少。長三角、珠三角多地電煤出現告急，部分電廠存煤甚至降至警戒線以下水平；此外，非電終端需求也在不斷，剛需補庫。本月，市場供應一直處于較緊張的狀態，短時間內缺口較難補充，煤價仍將維持高位。
受礦震、降雨等因素影響，鄂爾多斯地區煤炭供應收縮，煤炭公路日銷量呈下降態勢，張唐線外運數量中低位水平此外，交割節點臨近，分流了部分市場資源，優質低硫煤更加緊俏
高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質.
公司始終秉承"高、重服務、為全球工業裝備提供安全可靠的不銹鋼材料"為宗旨。公司擁有德國進口直讀光譜儀、超聲波探傷儀、渦流探傷儀、水壓試驗機、X射線儀、氮氧分析儀、沖擊試驗機、自動碳硫分析儀、內窺鏡等全套檢驗檢測設備。先進的檢驗檢測設備以及嚴格的科學化，確保每一批出廠產品能客戶的需求。
公司通量體系ISO9001認證、體系ISO14000認證、職業安全健康體系OHSA18000認證；取得特種設備制造許可證【A1、A2(1)、B（2）級】、德國TUV的AD2000-W0承壓設備材料認證、PED 97/23/EC歐盟承壓設備材料認證、RTN和OST認證；先后通過了（CCS）、美國（ABS）、德國（L）、英國（LR）、挪威（DNV）、（KR）等船級社工廠認可。
