山東潤科鋼筋籠滾籠機助力的承建潮汕外環全線最長特大橋主橋順利合龍

6月8日18時28分，隨著一方混凝土完成澆注，山東潤科鋼筋籠滾籠機承建潮汕外環全線最長特大橋——關埠2號高架特大橋主橋順利合龍，為年底建成通車打下堅實基礎。

    山東潤科數控科技有限公司秉承“終生質保、誠信經營”的理念，受到了中鐵、中建等公司的一致好評，成為國內眾多項目的供應商。公司擁有多年專業制造經驗及技術，先進的加工設備，高素質研發，制造和管理專業人才，幫助客戶設計整套安裝生產流程，制造穩定可靠的設備，對客戶進行免費安裝與技術培訓，提供完善的售后服務，堅持技術創新，強化內部管理，并以立足國際市場，創立國際品牌為己任，以市場需求為導向，建立起了完善的客戶為 的服務體系，擁有多項自主知識產權。生產各種通用及專用鋼筋籠滾籠機，適用于各種樁基內鋼筋籠制造，潤科鋼筋籠滾籠機運行中工作原理:根據施工要求，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內支撐），把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠滾籠機上，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過傳動托輥旋轉以及小車的移動把盤筋繞在主筋上，同時進行焊接，從而形成成品鋼筋籠。

十一局四公司擔負施工的潮汕外環高速公路13標位于汕頭市潮陽區境內，線路全長6.53公里，其中關埠2#特大橋全長4062.8米，樁基共計656根，其中138根為嵌巖樁，518根摩擦樁。橋梁沿線所經地區底層巖性成分復雜、孤石發育無規則，工程地處海陸交互相沉積層、地質條件較差，上有高壓線網，下有各種管線，施工難度大；加之臨近民房和既有線，征拆壓力大，安全風險高，是本標段重難點卡控工程。

自2017年2月進場以來，項目團隊始終按照業主單位“超前計劃、超前安排、超前指導、超前控制、超前保障”五個超前管理理念，發揚“不畏艱險 勇攀高峰”鐵道兵精神，卯足干勁，攻堅不怕難、克難不畏艱，抓安全、保質量、搶進度。

針對施工節點，制定詳實的施工節點目標，以日保旬，以旬保月，以月保季，環環緊扣，加強過程管控，細分崗位職責，明確獎懲制度，責任落實到人。對于每日完成情況，項目由專人負責記錄并在早會通報，強化技術交底、質量、進度齊抓共管，受控。

為盡量減少疫情影響，項目自3月5日復工以來，迅速組織人員入場，加強疫情防控工作，加大施工組織力度，細化節點目標，嚴格過程管控。在保證安全和質量的前提下，不斷加快施工進度，加強施工監控量測，施工過程中嚴格控制安全步距。項目以公司開展勞動競賽為契機，將施工區劃分成責任田，分區塊建立負責人，實行負責人責任制，統籌生產資源協調，分耕生產責任田，掀起“比、學、趕、幫、超”施工氛圍，按下了工程建設“快進鍵”，成功搶回了因疫情落下的進度，提前完成節點目標。

潮汕外環高速公路是廣東省“十縱五橫兩環”高速公路主架網中的加密線,是汕頭、潮州干線公路網規劃中重要環線,屬“十三五”重要項目。項目建成后，將對于完善粵東區域綜合交通運輸體系，加快沿線及粵東地區的工業化進程、推進現代農業發展、改變經濟增長方式、促進區域協調發展和粵東一體化發展具有重要的意義。