無油，卻能正常壓縮，這技術(shù)不是不是很牛？

的確，這技術(shù)很牛。

城陽永磁變頻無油螺桿空壓機(jī)55千瓦10立方但所謂的“無油”，是指氣體在壓縮過程中不與油接觸，而壓縮機(jī)的軸承、同步齒輪等零部件，仍然需要潤滑，只是這些潤滑部件和壓縮腔之間，采用了有效的軸封加以隔離。確保潤滑油不進(jìn)入壓縮腔。

無油壓縮分類

無油空壓機(jī)是根據(jù)壓縮空氣是否含油來劃分的，與之對應(yīng)的是有油空壓機(jī)或微油空壓機(jī)。

無油空壓機(jī)根據(jù)壓縮形式不同或主機(jī)結(jié)構(gòu)不同區(qū)分，常見的幾種無油空壓機(jī)有：

1.干式無油螺桿式空壓機(jī)

2.水潤滑無油螺桿空壓機(jī)

3.無油活塞空壓機(jī)

4.無油渦旋空壓機(jī)

5.無油旋齒空壓機(jī)

6.離心式空壓機(jī)

其中，無油活塞已逐步淘汰，這種產(chǎn)品已越來越少，不再討論。

無油渦旋和無油旋齒以及離心式空壓機(jī)后面有專門的章節(jié)單獨(dú)討論。

本節(jié)，我和你只聊干式無油螺桿和水潤滑無油螺桿空壓機(jī)

干式無油螺桿介紹

干式無油螺桿主要是雙螺桿壓縮機(jī)，壓縮腔內(nèi)無潤滑，僅在齒輪箱內(nèi)有潤滑油，可以說是干燥的。

轉(zhuǎn)子之間有間隙，不互相接觸，具有同步齒輪結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子之間依靠同步齒輪傳遞扭矩和定位。

進(jìn)排氣端陰陽轉(zhuǎn)子都有軸封結(jié)構(gòu)，將介質(zhì)氣體和潤滑油隔開。

轉(zhuǎn)子的表面有特殊涂層，由于不接觸，所以次壓縮壓力不是很高，要提高壓力，采用二級壓縮。

壓縮效果好是等溫壓縮，實(shí)際沒法做到等溫壓縮，所以在級壓縮后有中間冷卻器和疏水閥（降溫，排水），第二級壓縮后也有后部冷卻器。

級壓縮的壓力大概是根號2，然后此壓力進(jìn)入第二級壓縮，二級壓縮排出的壓力達(dá)到系統(tǒng)要求，所以二級壓縮比更高，工作環(huán)境更嚴(yán)苛，壽命相比一級較短。

由于轉(zhuǎn)速很高，機(jī)頭內(nèi)溫度很高，所以機(jī)頭外殼是采用的一次性消失模技術(shù)，用于降溫。此機(jī)頭外殼與轉(zhuǎn)子是完全分開的。外殼一般由油冷卻。

水潤滑無油介紹

水潤滑無油空壓機(jī)一般是單螺桿空壓機(jī)，其特點(diǎn)是用于潤滑的介質(zhì)是水，采用水基作為密封，完全無油，產(chǎn)出純凈無油的壓縮空氣。

由于是往壓縮腔內(nèi)噴水，溫度只有40-50度左右，恒溫壓縮，容積效率更高，比干式無油螺桿空壓機(jī)效率提高15%。價(jià)格便宜。

其缺點(diǎn)是，故障率高（星輪體易損件等）。

為什么水潤滑無油機(jī)一般都是單螺桿，而非雙螺桿？

其原因是單螺桿運(yùn)行時(shí)螺桿和星輪片有速度差，單向壓縮，空氣容易壓縮，轉(zhuǎn)速偏低。

雙螺桿是同向擠壓，需要高轉(zhuǎn)速，并且水的潤滑相比機(jī)油密度不夠，壓縮空氣容易倒流。

需要注意兩點(diǎn)

1.潤滑部分是水，建議是純凈水。

2.空氣不含油，但是含有水。



一臺品質(zhì)優(yōu)良的液相色譜系統(tǒng)應(yīng)從以下幾個(gè)方面考慮：一.主要技術(shù)指標(biāo)優(yōu)異是如何看指標(biāo)。液相色譜儀的指標(biāo)很多，有泵的、檢測器的、色譜柱等等。我們認(rèn)為要看主要技術(shù)指標(biāo)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，儀器的主要指標(biāo)有噪音，漂移，小檢測濃度，定性定量重復(fù)性等。這些指標(biāo)都要放在系統(tǒng)，回路里去看，去比較。就是需要把各單元裝置都要聯(lián)接好，如接好色譜柱，進(jìn)樣閥，并且要通上流動相。因?yàn)槟诜治鲋幸捕际锹?lián)接好以后才可以進(jìn)行分析的，而不是單單用個(gè)檢測器或是泵的。城陽永磁變頻無油螺桿空壓機(jī)55千瓦10立方HDK可調(diào)電阻的精度：這主要是考慮HDK可調(diào)電阻功能的實(shí)現(xiàn)，所說精度較高，但也得考慮價(jià)格。精密放大器，RC頻率，AD前端阻抗匹配的應(yīng)用需要保證精度。可以不考慮在電路設(shè)計(jì)中的電阻值問題，但實(shí)際得選擇標(biāo)準(zhǔn)電阻，即便會縮短周期。HDK可調(diào)電阻的大小：阻力線axial-.2和補(bǔ)丁85尺寸是常見的，如有其他特殊要求，改變大小是很有可能。HDK可調(diào)電阻的功率：常見的電阻的1/1/2W的4W，1/8W，根據(jù)實(shí)際應(yīng)用來進(jìn)行選擇。NCB型內(nèi)嚙合齒輪泵工作NCB型內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上月牙板隔開。主軸上的主動內(nèi)齒帶動其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動，在進(jìn)口處輪齒相互分離形成負(fù)壓而吸人液體，輪齒在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，所以特別適用于輸送黏度大的介質(zhì)，黏度范圍為.2-1cp；本系列泵可反向輸送，只要更換電機(jī)轉(zhuǎn)向即可；該泵泵體可轉(zhuǎn)向，進(jìn)出口位置成直角，便于選配進(jìn)出口位置；NCB-BW泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進(jìn)出接口。商品的市場定位及流通區(qū)域條件。商品的市場定位、運(yùn)輸方式及流通區(qū)域的氣候和地理?xiàng)l件等是冷凍食品包裝設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮的因素。國內(nèi)銷售的商品與面向不同出口的商品其包裝和裝潢要求各不相同，不同運(yùn)輸方式對包裝的保護(hù)性要求也不相同。對冷凍食品包裝而言，商品流通區(qū)域的氣候條件變化至關(guān)重要，因?yàn)闅鉁貙鋬鍪称穬?nèi)部成分的化學(xué)變化、微生物及其包裝材料本身的阻隔性都有很大的影響。包裝整體結(jié)構(gòu)和包裝材料對冷凍食品的影響。