山東潤(rùn)科鋼筋籠滾籠機(jī)助力國(guó)內(nèi)最大跨度高鐵鋼箱混凝土混合梁矮塔斜拉橋全面開(kāi)工建設(shè)

6月7日，由山東潤(rùn)科鋼筋籠滾籠機(jī)承建的國(guó)內(nèi)跨度高鐵鋼箱混凝土混合梁矮塔斜拉橋——南玉鐵路六律邕江特大橋首根樁基順利灌注，與此同時(shí)征地清表等各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)，大橋開(kāi)工建設(shè)。

    山東潤(rùn)科數(shù)控科技有限公司發(fā)展至今已十余年時(shí)間，公司規(guī)模逐年擴(kuò)大，在研發(fā)能力、出口實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量等方面，走在行業(yè)前列，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售鋼筋籠繞筋機(jī)、鋼筋籠滾籠機(jī)、鋼筋籠成型機(jī)、鋼筋彎曲 等設(shè)備為主的民營(yíng)股份制企業(yè)。 
    該公司秉承“終生質(zhì)保、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)”的理念，受到了中鐵、中建等公司的一致好評(píng)，成為國(guó)內(nèi)眾多項(xiàng)目的供應(yīng)商。公司擁有多年專業(yè)制造經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)，先進(jìn)的加工設(shè)備，高素質(zhì)研發(fā)，制造和管理專業(yè)人才，幫助客戶設(shè)計(jì)整套安裝生產(chǎn)流程，制造穩(wěn)定可靠的設(shè)備，對(duì)客戶進(jìn)行免費(fèi)安裝與技術(shù)培訓(xùn)，提供完善的售后服務(wù)，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，強(qiáng)化內(nèi)部管理，并以立足國(guó)際市場(chǎng)，創(chuàng)立國(guó)際品牌為己任，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，建立起了完善的客戶為 的服務(wù)體系，擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

六律邕江特大橋?yàn)槟希▽帲┯瘢郑╄F路全線控制性工程，全長(zhǎng)1181.5米。其中由十四局承建的620米矮塔斜拉橋，兩個(gè)主塔高118米。大橋采用斜拉橋的形式跨越邕江，江面寬約300米，橋下為邕江Ⅱ級(jí)航道，主橋部分樁基需要穿過(guò)溶洞，面臨溶洞處理、斜巖、卡鉆掉鉆風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)臨近汛期，施工風(fēng)險(xiǎn)和防洪壓力極大。

據(jù)該項(xiàng)目部施工技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，六律邕江特大橋設(shè)計(jì)24根3米大直徑群樁基礎(chǔ)，主跨320米，位于國(guó)內(nèi)時(shí)速350公里無(wú)砟高速鐵路的首位。樁基礎(chǔ)位于邕江水中施工，環(huán)水保要求比較高，而且樁基穿越巖溶極發(fā)育地區(qū)和斜巖地段，對(duì)樁基的施工造成極大的困擾。

為保證首根樁基順利灌注完成，在灌注前，項(xiàng)目部技術(shù)、安全、質(zhì)檢等人員進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)、安全交底，施工過(guò)程中對(duì)樁長(zhǎng)、樁徑等進(jìn)行了詳細(xì)檢測(cè)，全程跟蹤混凝土下料時(shí)間，確保了首根樁基的灌注質(zhì)量。

在灌樁施工中，該項(xiàng)目部采用潛孔鉆、旋挖鉆、沖擊鉆接力的方式，配備泥砂分離機(jī)設(shè)備，以及氣舉反循環(huán)設(shè)備，順利完成了首根樁的灌注，為六律邕江特大橋的施工打開(kāi)了局面。

截至目前，該大橋樁基施工已開(kāi)孔6根，完成樁基鉆進(jìn)總延米216.4米，樁基成孔2根，預(yù)計(jì)于2020年9月上旬完成主橋所有樁基，2022年9月完成主橋所有施工任務(wù)。

為盡快取得大橋的先期突破，自5月19日該項(xiàng)目部開(kāi)展“交投先鋒+南玉鐵路控制性工程六律邕江特大橋攻堅(jiān)突破”主題活動(dòng)以來(lái)，積極貫徹“南玉速度，品質(zhì)領(lǐng)先”的管理方針，迅速行動(dòng)，以攻堅(jiān)突破隊(duì)為主體成立黨員先鋒隊(duì)和青年突擊隊(duì)，通過(guò)細(xì)化施工任務(wù)，強(qiáng)化安全質(zhì)量責(zé)任，不等、不靠、不拖，經(jīng)過(guò)半個(gè)月的努力，成功灌注首根樁基，加快推進(jìn)大橋施工進(jìn)度。

據(jù)悉，南玉高鐵是廣西首條自主投資建設(shè)的時(shí)速350公里的高速鐵路。項(xiàng)目建成后，南寧到玉林的時(shí)間將由約2小時(shí)縮短至40分鐘左右，項(xiàng)目未來(lái)將向東延伸至粵港澳大灣區(qū)，到深圳的時(shí)間將縮短為2.2小時(shí)左右，為加快廣西對(duì)接融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”開(kāi)放新格局邁出關(guān)鍵步伐。