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無油,卻能正常壓縮,這技術不是不是很牛?
的確,這技術很牛。
濮陽40公斤無油螺桿空壓機30千瓦5立方但所謂的“無油”,是指氣體在壓縮過程中不與油接觸,而壓縮機的軸承、同步齒輪等零部件,仍然需要潤滑,只是這些潤滑部件和壓縮腔之間,采用了有效的軸封加以隔離。確保潤滑油不進入壓縮腔。
無油壓縮分類
無油空壓機是根據(jù)壓縮空氣是否含油來劃分的,與之對應的是有油空壓機或微油空壓機。
無油空壓機根據(jù)壓縮形式不同或主機結(jié)構(gòu)不同區(qū)分,常見的幾種無油空壓機有:
1.干式無油螺桿式空壓機
2.水潤滑無油螺桿空壓機
3.無油活塞空壓機
4.無油渦旋空壓機
5.無油旋齒空壓機
6.離心式空壓機
其中,無油活塞已逐步淘汰,這種產(chǎn)品已越來越少,不再討論。
無油渦旋和無油旋齒以及離心式空壓機后面有專門的章節(jié)單獨討論。
本節(jié),我和你只聊干式無油螺桿和水潤滑無油螺桿空壓機
干式無油螺桿介紹
干式無油螺桿主要是雙螺桿壓縮機,壓縮腔內(nèi)無潤滑,僅在齒輪箱內(nèi)有潤滑油,可以說是干燥的。
轉(zhuǎn)子之間有間隙,不互相接觸,具有同步齒輪結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)子之間依靠同步齒輪傳遞扭矩和定位。
進排氣端陰陽轉(zhuǎn)子都有軸封結(jié)構(gòu),將介質(zhì)氣體和潤滑油隔開。
轉(zhuǎn)子的表面有特殊涂層,由于不接觸,所以次壓縮壓力不是很高,要提高壓力,采用二級壓縮。
壓縮效果好是等溫壓縮,實際沒法做到等溫壓縮,所以在級壓縮后有中間冷卻器和疏水閥(降溫,排水),第二級壓縮后也有后部冷卻器。
級壓縮的壓力大概是根號2,然后此壓力進入第二級壓縮,二級壓縮排出的壓力達到系統(tǒng)要求,所以二級壓縮比更高,工作環(huán)境更嚴苛,壽命相比一級較短。
由于轉(zhuǎn)速很高,機頭內(nèi)溫度很高,所以機頭外殼是采用的一次性消失模技術,用于降溫。此機頭外殼與轉(zhuǎn)子是完全分開的。外殼一般由油冷卻。
水潤滑無油介紹
水潤滑無油空壓機一般是單螺桿空壓機,其特點是用于潤滑的介質(zhì)是水,采用水基作為密封,完全無油,產(chǎn)出純凈無油的壓縮空氣。
由于是往壓縮腔內(nèi)噴水,溫度只有40-50度左右,恒溫壓縮,容積效率更高,比干式無油螺桿空壓機效率提高15%。價格便宜。
其缺點是,故障率高(星輪體易損件等)。
為什么水潤滑無油機一般都是單螺桿,而非雙螺桿?
其原因是單螺桿運行時螺桿和星輪片有速度差,單向壓縮,空氣容易壓縮,轉(zhuǎn)速偏低。
雙螺桿是同向擠壓,需要高轉(zhuǎn)速,并且水的潤滑相比機油密度不夠,壓縮空氣容易倒流。
需要注意兩點
1.潤滑部分是水,建議是純凈水。
2.空氣不含油,但是含有水。
一旦它被安裝在閥體上,他被閥帽或閥體的墊片所密封。他也用填料盒密封閥芯桿,填料盒包括一系列的填料環(huán)、壓蓋或?qū)蛏w。填料間隔套以及抗擠出環(huán),用以防止工藝介質(zhì)向大氣的少量泄漏。安裝在填料盒上面的是壓蓋法蘭,他用螺栓與閥帽頂部連接。當壓蓋法蘭螺栓已擰緊,填料被壓縮并密封閥桿和閥帽孔。保持閥芯頭與閥座環(huán)對中,對于嚴密關閉是重要的。為維持這種對中,可使用兩種導向機構(gòu)之一:雙頂部閥桿導向器或閥座導向器。雙頂部閥桿導向器使用兩個閉合配件在填料盒兩端進行導向一保持發(fā)型和閥座環(huán)同心。濮陽40公斤無油螺桿空壓機30千瓦5立方被測氣體狀態(tài)和性質(zhì)應該考慮流體的性質(zhì),:對不可壓縮流體來說,體積流和質(zhì)量流失可以轉(zhuǎn)換的,即可通過速度和密度相關變量來求得(速度和密度為定值時)。對天然氣的計量有兩種狀況:一是加工處理前非潔凈的天然氣的計量,一是加工處理后潔凈天然氣的計量。測量環(huán)境安裝條件安裝條件往往取決于現(xiàn)場空間、方位的要求。旋進旋渦流量計常常要求傳感器的安裝方向和流動方向分別是水平、垂直和水平,并且由于受流速畸變等因素影響,需要在上游或下游加一定長度的直管,消除對其的干擾。一般情況下,塑料擠出機生產(chǎn)產(chǎn)品模溫過低時容易產(chǎn)生應力,應適當提高溫度。但當注射速度較高時,即使模溫低一些,也可減低應力的產(chǎn)生。注射和保壓時間過長也會產(chǎn)生應力,將其適當縮短或進行Th次保壓切換效果較好。非結(jié)晶性樹脂,如AS樹脂、ABS樹脂、PMMA樹脂等較結(jié)晶性樹脂如聚乙烯、聚甲醛等容易產(chǎn)生殘余應力,應予以注意。脫模推出時,由于脫模斜度小、模具型膠及凸模粗糙,使推出力過大,產(chǎn)生應力,有時甚至在推出桿周圍產(chǎn)生白化或破裂現(xiàn)象。