耿力機(jī)械隧道鋼筋焊網(wǎng)機(jī)GL2300

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

隧道鋼筋焊網(wǎng)機(jī)，是我公司在吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的機(jī)電控制電阻焊技術(shù)的基礎(chǔ)上，自行研制成功的一種自動(dòng)焊接設(shè)備。適用于各高鐵隧道、鐵路隧道、礦山隧道支護(hù)領(lǐng)域，該機(jī)型適合于隧道鋼筋網(wǎng)的高速生產(chǎn)，與人工焊接鋼筋網(wǎng)相比更加節(jié)能、高效、環(huán)保。機(jī)

二、應(yīng)用領(lǐng)域：

鋼筋焊網(wǎng)機(jī)、鋼筋排焊機(jī)主要應(yīng)用于橋梁，水利，高速公路，國(guó)家重點(diǎn)工程等澆筑混凝土用的鋼筋網(wǎng)片。

三、工作原理：

由電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油泵中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過(guò)集成塊（或閥組合）被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動(dòng)機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動(dòng)各種液壓機(jī)械做功。

四、組成：

由機(jī)床身、主液壓缸、滑塊、后蓋、導(dǎo)軌滑塊、換模安全裝置、輔助托料臺(tái)、X軸定位裝置、排料盒以及廢料小車(chē)等組成，床身為開(kāi)式結(jié)構(gòu)，由鋼板焊接而成。

五、性能優(yōu)勢(shì)：

1、主體機(jī)架采用較厚鋼板與型鋼焊接而成，使主體結(jié)構(gòu)更為牢固、緊湊；

2、緯絲落料機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)新穎，采用機(jī)械控制自動(dòng)落料，使緯絲放置更加準(zhǔn)確；

3、拉網(wǎng)采用了PLC控制步進(jìn)電機(jī)拉網(wǎng)裝置，使拉網(wǎng)尺寸更加標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)確；

4、可焊接網(wǎng)格品種多樣化。緯向網(wǎng)格調(diào)整相關(guān)的零部件均為可調(diào)整，經(jīng)向網(wǎng)格調(diào)整微電腦控制，可設(shè)置30種不同的網(wǎng)格；

5、焊接采用新型高效焊網(wǎng)變壓器，擴(kuò)大了焊接絲徑范圍；

6、為了適應(yīng)用戶主電力變壓器的容量和減小電流沖擊，焊接電力電子控制采用了一次焊接分控送電的方法，即在焊接同一排緯絲時(shí)，將焊接變壓器分開(kāi)工作；

7、焊接電力電子控制系統(tǒng)采用同步控制技術(shù)，焊接時(shí)間與分控焊接均由數(shù)字化集成電路組成，控制精度高性能穩(wěn)定。

六、性能特點(diǎn)：

焊網(wǎng)機(jī)采用同步控制技術(shù)，焊接時(shí)間與分控焊接均由PLC數(shù)字編程系統(tǒng)組成，輸入面板為觸摸屏，操作更智能化、合理化；可以一次壓緊,分次焊接；可以在同一張網(wǎng)上出現(xiàn)緯與緯之間不同尺寸的網(wǎng)孔。機(jī)

七、技術(shù)特點(diǎn)：

1、焊接效果好：

焊接電力電子控制系統(tǒng)采用同步控制技術(shù)，焊接時(shí)間與分控焊接均由數(shù)字化集成電路組成，控制精度高性能穩(wěn)定。

2、焊接牢固緊湊：

鋼筋排焊機(jī)焊網(wǎng)牢固，主機(jī)架采用較厚鋼板與型鋼焊接而成，使主體結(jié)構(gòu)更為牢固、緊湊。

3、操作方便，工作效率高：

鋼筋焊網(wǎng)機(jī)緯絲入料采用人工添加，步進(jìn)電機(jī)控制自動(dòng)入料，落料精準(zhǔn)，焊接網(wǎng)片無(wú)需裁邊，無(wú)人人工擺放，經(jīng)絲采用盤(pán)絲循環(huán)入料。

4、焊接范圍廣：

可焊接各種規(guī)格的網(wǎng)片產(chǎn)品，給用戶帶來(lái)了靈活性和方便性。

八、性能參數(shù)：