高分子復(fù)合材料耐用型建筑混凝土隔斷氣囊-砼攔茬氣囊定做

高分子復(fù)合材料耐用型建筑混凝土隔斷氣囊-砼攔茬氣囊定做

混凝土后澆帶隔離充氣囊，旨在提供一種有效的解決施工縫后澆帶封堵漏漿弊病，可重復(fù)利用，還可避免打鑿造成的大量建筑垃圾，以及可使混凝土整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量好的混凝土后澆帶隔離充氣囊。

當(dāng)前建筑結(jié)構(gòu)施工縫后澆帶傳統(tǒng)做法為收口網(wǎng)封堵，由于收口網(wǎng)需要預(yù)先綁扎或焊接在鋼筋網(wǎng)片上，但由于現(xiàn)代建筑梁、柱節(jié)點鋼筋比較密集，收口網(wǎng)牢固固定比較困難，容易造成收口網(wǎng)固定不牢，產(chǎn)生漏漿等弊病，梁、板底漏漿還造成混凝土澆搗不密實，造成一些質(zhì)量隱患；以及在混凝土澆搗完成后還需人工鑿除，產(chǎn)生混凝土垃圾；如采用機械鑿除則對原后澆帶留置的鋼筋造成擾動及損壞，所鑿除的廢渣因鋼筋密度較大難以；另由于混凝土的流動溢出模板外該模板很難拆除，如使用外力過大可能造成木模板斷裂于混凝土內(nèi)，更嚴(yán)重影響后澆帶質(zhì)量，使混凝土整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量達(dá)不到理想的結(jié)果。

關(guān)鍵詞：梁柱隔斷充氣囊，梁柱節(jié)點隔斷充氣囊，梁柱攔截氣囊，隔斷氣囊，攔茬氣囊，砼隔斷氣囊，砼攔茬氣囊，砼隔離氣囊，梁柱隔斷氣囊，梁柱攔茬氣囊，建筑隔斷氣囊，建筑攔茬用氣囊，建筑攔茬氣囊，混凝土隔斷氣囊，高低標(biāo)號混凝土攔截氣囊，高低標(biāo)號混凝土隔斷氣囊，高低標(biāo)號混凝土攔茬氣囊，高低標(biāo)號混凝土隔離氣囊，高低標(biāo)號砼隔斷氣囊，高低標(biāo)號砼攔截隔離氣囊，高低標(biāo)號砼攔截隔斷氣囊，高低標(biāo)號砼分割氣囊，高低標(biāo)號砼分隔氣囊，建筑隔斷充氣柱，建筑隔斷充氣條。

建筑充氣條，工業(yè)地盤樓層維修隔斷氣囊隔離充氣條，建筑攔茬用氣囊

建筑攔茬用氣囊。當(dāng)梁柱接頭部位混凝土標(biāo)號不一樣時，氣囊起到分隔作用，代替此部位原來使用的鋼絲網(wǎng)。避免接頭部位產(chǎn)生接縫（施工縫），減少應(yīng)力，避免接茬部位后期產(chǎn)生裂縫。我們氣囊是可以反復(fù)修補的，平均使用壽命可達(dá)100次以上。

【氣模材料】柏拉圖0.9MM PVC夾網(wǎng)布

【氣模顏色】可定制

【氣模工藝】高溫?zé)岷?

【氣模品質(zhì)】國標(biāo)加厚

1000D柏拉圖0.9mmPVC夾網(wǎng)布 （高周波高溫?zé)岷袭a(chǎn)品）

以往的做法是，內(nèi)外墻交接處， 在支模處內(nèi)置豎向密目鋼絲網(wǎng)（是雙層），固定牢固，先澆筑高標(biāo)號側(cè)砼，再澆筑低標(biāo)號側(cè)砼。時間間隔不要超過砼初凝時間。建筑攔茬用氣囊。當(dāng)梁柱接頭部位混凝土標(biāo)號不一樣時，氣囊起到分隔作用，代替此部位原來使用的鋼絲網(wǎng)。避免接頭部位產(chǎn)生接縫（施工縫），減少應(yīng)力，避免接茬部位后期產(chǎn)生裂縫。我們氣囊是可以反復(fù)修補的，平均使用壽命可達(dá)100次以上。

產(chǎn)品規(guī)格型號：

60*800，60*1000，60*1200，60*2000

100*1000，100*1200，100*2000

120*1000，120*1200，120*2000。

在建筑工程中不同強度等級混凝土施工需設(shè)置攔茬，但是傳統(tǒng)的攔茬安裝較繁瑣、效率低，而且攔茬的施工質(zhì)量難以保證，而當(dāng)攔茬設(shè)置不好時，會增加高標(biāo)號混凝土的浪費，從而增加施工成本，也影響施工質(zhì)量。

梁柱節(jié)點核心區(qū)不同強度等級混凝土截?fù)醺綦x氣囊（梁柱攔茬充氣條型氣囊）

應(yīng)用場景：

一次性現(xiàn)澆梁柱結(jié)構(gòu)施工所需輔助工具，隨著城市建設(shè)和科技進步，高層建筑越來越多，由于荷載不同，梁柱節(jié)點核心區(qū)混凝土強度與梁板混凝土強度不同在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計中已經(jīng)越來越普遍，梁柱節(jié)點核心區(qū)混凝土的施工質(zhì)量，直接影響主體的剛度、強度和穩(wěn)定性，是框架結(jié)構(gòu)和框剪結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵部位。

目前傳統(tǒng)做法隔離方法采用快易收口網(wǎng)進行隔離，后期無需拆除，但快易收口網(wǎng)無法周轉(zhuǎn)使用，為一次性投入，成本較高，快易收口在鋼筋上綁扎鋼絲網(wǎng)進行攔截設(shè)置，但由于鋼絲網(wǎng)的密閉性和強度有限，混凝土澆筑后，在混凝土側(cè)向壓力作用下，隔離網(wǎng)被混凝土沖破，高強度等級混凝土流向周邊梁板，造成混凝土浪費和成本增加，無法保障混凝土施工質(zhì)量，且梁柱側(cè)模拆除后，混凝土顏色不一致，分界非常明顯。

基于以上描述，柱節(jié)點核心區(qū)不同強度等級混凝土完全隔離漸漸成為成本控制及質(zhì)量提高的技術(shù)“瓶頸”，現(xiàn)場施工迫切的需要一種新的工藝，尋找一種操作簡便、高效的梁柱節(jié)點混凝土隔離裝置，并運用到大面積的施工過程中，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的隔離裝置存在質(zhì)量風(fēng)險或者無法周轉(zhuǎn)使用，解決一次性投入成本較高的問題。

隔斷氣囊可以解決現(xiàn)有技術(shù)板梁施工時不同強度混凝土易于混合的技術(shù)問題；并解決現(xiàn)有技術(shù)不能進行拆除周轉(zhuǎn)、施工步驟復(fù)雜的問題。一種梁柱節(jié)點核心區(qū)不同強度等級混凝土截?fù)醺綦x裝置，其特征在于：所述梁柱節(jié)點核心區(qū)包括框架柱，以及以框架柱為圓心、半徑為500mm范圍內(nèi)的板梁區(qū)，所述板梁的板梁水平筋包括若干根平行設(shè)置的板梁水平筋，所述板梁的板梁水平筋上設(shè)有用于阻擋梁柱非核心區(qū)低強度混凝土進入梁柱節(jié)點核心區(qū)高強度混凝土的隔離帶，所述隔離帶包括分別設(shè)于相鄰板梁水平筋之間的一排隔斷氣囊，相鄰所述隔斷氣囊緊密貼合設(shè)置，隔斷氣囊為圓柱體形，隔斷氣囊上設(shè)有進氣口，進氣口內(nèi)設(shè)有與輪胎進氣原理相同的進氣機構(gòu)。

隔斷氣囊為表面光滑的進口柏拉圖加厚型pvc夾網(wǎng)布環(huán)保型復(fù)合材料圓柱狀充氣氣囊。

隔斷氣囊的直徑大于相鄰板梁水平筋之間的距離20mm以上。

進一步地，隔斷氣囊的高度大于板梁梁截面設(shè)計高度300mm以上。

隔斷氣囊壁厚為0.6~0.9mm，直徑為60~120mm，長度0.8米，1米，1.2米，2米。其他尺寸可定做。

隔斷氣囊克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種有效的解決施工縫后澆帶封堵漏漿弊病，可重復(fù)利用，還可避免打鑿造成的大量建筑垃圾，以及可使混凝土整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量好的混凝土后澆帶隔離充氣囊。

利用充氣囊代替?zhèn)鹘y(tǒng)收網(wǎng)口，結(jié)構(gòu)簡單，卻可以有效的解決施工縫后澆帶封堵漏漿弊病，當(dāng)混凝土澆筑作業(yè)全部完成后，可通過擰開所述泄壓蓋，將所述條形氣囊內(nèi)的氣體全部放出，即可重新回收利用該充氣囊，其不僅可以避免打鑿造成的大量建筑垃圾，而且也保證了混凝土整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量與效果，大大的節(jié)省了人力和資源，提高了生產(chǎn)的效率與質(zhì)量。