金山衛(wèi)鎮(zhèn)無(wú)油永磁變頻螺桿空壓機(jī)原理自主研發(fā)不銹鋼主機(jī)，在空氣品質(zhì)、能源節(jié)約、運(yùn)轉(zhuǎn)的高可靠度，皆證明其先進(jìn)的技術(shù)品質(zhì)。由于其本身的**結(jié)構(gòu)，造就了其完全對(duì)稱(chēng)平衡壓縮，它震動(dòng)更小，噪音更低。完全無(wú)油的空氣品質(zhì)（整機(jī)無(wú)油）用水取代油，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑、冷卻、密封、降噪之四大功效，提供**100%之無(wú)油空氣，無(wú)污染、泄放之水無(wú)須特殊處理，符合環(huán)保要求。由于水的作用，其壓縮又是理想的等溫壓縮，每單位馬力的風(fēng)量較一般的干式壓縮機(jī)（雙螺桿）提高產(chǎn)量15%。單機(jī)容量大，無(wú)余隙體積單螺桿空壓機(jī)機(jī)體是由一個(gè)圓柱螺桿和兩個(gè)對(duì)稱(chēng)配置的平面星輪組成。螺桿有6個(gè)齒，星輪有11個(gè)齒，兩個(gè)星輪將螺桿分割成上下兩個(gè)空間，各自實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣的過(guò)程。因此，但螺桿壓縮機(jī)相當(dāng)于一臺(tái)六缸作用的活塞式壓縮機(jī)。螺桿旋轉(zhuǎn)一周，每一個(gè)螺槽均使用兩次，螺槽空間得到充分利用。于其他回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)比較：結(jié)構(gòu)尺寸相同，排氣量相同時(shí)尺寸較小。無(wú)潤(rùn)滑油結(jié)構(gòu)高性能之耐磨之碳化硅滑動(dòng)軸承，加之水的潤(rùn)滑，提高可靠度。 

水路控制采用微電腦全自動(dòng)控制，包括：自動(dòng)補(bǔ)水、自動(dòng)；水過(guò)濾器自動(dòng)檢測(cè)等，加之采用高精密的過(guò)濾器有效地保障壓縮機(jī)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。冷卻系統(tǒng)所有機(jī)型均可實(shí)現(xiàn)風(fēng)冷與水冷，這也是其他無(wú)油壓縮機(jī)所不可比擬的。采用特制板翅式熱交換器，熱交換器能量高、體積小、無(wú)維修成本，并采用低溫差設(shè)計(jì)，避免造成高溫停機(jī)。水冷型冷卻水溫繩為6-8℃，空氣出口溫度不大于50℃。完全無(wú)油的空氣品質(zhì)用水取代油，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑、冷卻、密封、降噪之四大功效，提供**100%之無(wú)油空氣，無(wú)污染、泄放之水無(wú)須特殊處理，符合環(huán)抱要求。由于水的作用，其壓縮又是理想的等溫壓縮，每單位馬力的風(fēng)量較一般的干式壓縮機(jī)提高產(chǎn)量15%。理想的等溫壓縮當(dāng)20℃的空氣以絕熱過(guò)程壓縮至0.7Mpa；干式壓縮機(jī)由于沒(méi)有冷卻介質(zhì)參與壓縮，排出的空氣將高于250℃。而我們用具有冷卻效用的潤(rùn)滑水注入壓縮室，排氣溫度將會(huì)降至40℃，達(dá)到率的等溫壓縮。壓縮空氣中的水分含量也會(huì)由于溫度的降低而降低。同時(shí)，潤(rùn)滑水將進(jìn)一步帶走空氣中的塵埃。符合環(huán)保要求空氣壓縮機(jī)和其他配件皆使用適當(dāng)材質(zhì)并經(jīng)過(guò)處理以防止生銹，壓縮室墊片也使用如陶瓷、碳纖維等先進(jìn)材質(zhì)；高精密度的水過(guò)濾器過(guò)濾雜質(zhì)，確保潤(rùn)滑水保持干凈水質(zhì)。



另外，首批放出的圖片都是高清無(wú)碼無(wú)水印的，這就排除了是汽車(chē)網(wǎng)站制圖的可能性”。“這篇申明發(fā)布于12月2日，也就是概念圖被人扒皮之后。從照片流出到發(fā)布辟謠申明，整整過(guò)去了兩個(gè)星期（實(shí)為9天），也就是半個(gè)月。這半個(gè)月威馬在干什么呢？”伴隨新技術(shù)、新科技的飛速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)成為近年來(lái)汽車(chē)行業(yè)的一大熱點(diǎn)，新晉者不斷進(jìn)入。然而，在面對(duì)汽車(chē)這樣一個(gè)有著超過(guò)百年歷史，涉及數(shù)萬(wàn)個(gè)零部件的精密制造業(yè)時(shí)，無(wú)論是怎樣形式的造車(chē)，都仍需遵守汽車(chē)行業(yè)所形成的客觀產(chǎn)業(yè)規(guī)律。金山衛(wèi)鎮(zhèn)無(wú)油永磁變頻螺桿空壓機(jī)原理（三）智能產(chǎn)品供給能力進(jìn)一步提升當(dāng)前，智能產(chǎn)品領(lǐng)域正蓬勃發(fā)展，初步形成了智能穿戴設(shè)備、智能家居設(shè)備、智能服務(wù)機(jī)器人、智能車(chē)載設(shè)備、智能無(wú)人機(jī)等規(guī)模化產(chǎn)品領(lǐng)域。2015年全球智能可穿戴出貨量為7810萬(wàn)部（IDC統(tǒng)計(jì)），虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)約15．4億美元，智能服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)80億美元（IFR估測(cè)數(shù)據(jù)），智能車(chē)載設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模也在快速增長(zhǎng)。我國(guó)智能產(chǎn)品領(lǐng)域與全球同步發(fā)展，智能穿戴設(shè)備、虛擬現(xiàn)實(shí)、智能家居設(shè)備等產(chǎn)品出貨規(guī)模均已超過(guò)千萬(wàn)部，部分產(chǎn)品市場(chǎng)增長(zhǎng)快于全球。以全新的8擋雙離合變速器（8DT）為基礎(chǔ)，采埃孚（ZF）與保時(shí)捷合作開(kāi)發(fā)的適用于運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛的模塊化混合動(dòng)力變速器套件，將滿(mǎn)足當(dāng)下及未來(lái)驅(qū)動(dòng)方式的轉(zhuǎn)變。這款新型運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛變速器可應(yīng)用于后輪和全輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，與其同類(lèi)產(chǎn)品相比，具有換擋速度快、效率高及靈活性強(qiáng)的特點(diǎn)。主要開(kāi)發(fā)的目標(biāo)之一，是讓電驅(qū)動(dòng)成為變速器的選擇之一：通過(guò)全新的齒輪組設(shè)計(jì)，成功地集成了一個(gè)100千瓦的混動(dòng)模塊，且與現(xiàn)有的7DT運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛變速器相比，沒(méi)有增加長(zhǎng)度。