科運橡塑雨污分流排水管道堵水氣囊DN800石家莊廠家

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【管道封堵氣囊】使用堵水氣囊的注意事項1、堵水氣囊存放一段時間后，再次使用時要充氣檢查，在水盆內(nèi)檢查，氣壓不超過安全線的三分之一，檢查氣囊周圍及接口處是否漏氣。

2、各種規(guī)格的堵水氣囊必須在相應的管道內(nèi)使用，不能以小代大。

3、堵水氣囊在在排水管道內(nèi)使用時，切勿放置在三通處，以免氣囊向一側膨脹氣壓打不上去，如果繼續(xù)充氣，氣囊會被打破。

4、堵水氣囊在管躲開管子接口處，如果發(fā)現(xiàn)封堵不嚴，可放氣重新調(diào)整一下位置。

鑄鐵管內(nèi)壁粗糙造成封堵不嚴，有少量漏水現(xiàn)象是正常現(xiàn)象，檢測的目的不是看管內(nèi)水位下降情況，而是檢測管道外觀有無沙眼或接口不嚴，切不可壓力過大打破氣囊。

管道閉水實驗專用管道堵水氣囊【原創(chuàng)專利】有時候也會被問到，你們的堵水氣囊可以使用多少次。

其實這跟施工人員操作的熟練程度有關，應用環(huán)境千差萬別，我們的氣囊做的都是標準的。

閉水試驗的準備：試驗前將灌水的檢查井內(nèi)支管管口和試驗段兩端的管口用水泥砂漿砌磚堵死。

砌堵前應把管口0.5m左右范圍內(nèi)的管內(nèi)壁清洗干凈，涂刷水泥原漿，同時把所用的磚塊潤濕備用[2]。

并抹面封閉，待養(yǎng)護3d～4d到達一定強度后，在上游井內(nèi)灌水，當水頭達到要求高度時，檢查磚堵、管身、井身有無漏水，如有嚴重滲漏要進行封堵，采用閉水試驗氣囊（管道封堵氣囊）會事半功倍，待浸泡24h后，直至觀測結束時，應不斷地向試驗管段內(nèi)補水，保持試驗水頭恒定。

滲水量的觀測時間不得小于30min。

攪拌砂漿用的砂不合格，由于工程中使用的砂往往是普通的天然河砂，河砂含泥量較高，粒徑非常不均勻，容易造成拌制的水泥產(chǎn)生干縮裂縫導致滲水。

其次管道基礎條件不良導致管道和基礎出現(xiàn)不均勻沉陷，管道接口開裂發(fā)生滲漏水。

接口管帶裂縫空鼓，管帶與管座結合處不嚴密，抹帶砂漿與管座混凝土未結合成一體，產(chǎn)生裂縫漏水。

檢查井底板澆筑后砌筑檢查井之前，未對底板清掃處理，底板上有碎石、碎磚，砌筑灰縫砂漿飽滿度不夠，水從底板縫隙滲漏。

檢查井井墻水泥砂漿抹面不嚴，砌筑過程中灰縫不飽滿，水從井體滲漏水。

管道與檢查井連接部位未處理，造成連接部位滲水。

閉水試驗前，準備不充分，排水管道閉水段端頭封堵不嚴密，造成閉水試驗不達標。

閉水試驗前的檢查工作：檢查管道及檢查井外觀質(zhì)量是否合格；溝槽內(nèi)是否積水；全部預留孔洞必須封堵且不漏水。

若管材管件出現(xiàn)裂縫，可用細砂漿修補；若有滲水部位，可調(diào)水泥漿刷補填實。

此外，管口接口處必須嚴密。

排水管道作閉水試驗，宜從上游往下游分段進行。

試驗管段應按井距分隔。

試驗段上游設計水頭不超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭從試驗段上游管頂內(nèi)壁2m計；試驗段上游設計水頭超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭以試驗段上游設計水頭加2米計；當計算出的試驗水頭超過上游檢查井井口時，試驗水頭以上游檢查井井口高度為準。

閉水試驗合格后，再進行混凝土的回填。

對閉水不合格的管段，則應采取補救措施或盡快返工。

使用閉水試驗氣囊（閉水堵）對不合格管段檢測，在進行維修。

管道堵水氣囊的使用壽命是很多客戶都非常關心的問題，想要讓管道堵水氣囊的使用壽命得到有效的延長，可以在平常的操作當中多注意一些細節(jié)問題，今天就來為大家簡單介紹一下影響管道堵水氣囊使用壽命的因素。

閉水試驗有時會出現(xiàn)檢驗不合格的現(xiàn)象，要避免這樣的現(xiàn)象發(fā)生，施工時就要注意幾點，首先是材料管理：管材-選擇質(zhì)量優(yōu)良的材料商生產(chǎn)的管材，檢查管材的出廠合格證及質(zhì)量證明文件，送檢管材內(nèi)外壓試驗報告等資料是否齊全；對管材外觀檢查，管材不得有破損、脫皮、蜂窩、裂紋等現(xiàn)象，外觀檢查不合格不能使用。

其次是水泥砂漿，抹帶和勾縫的水泥砂漿應按相關規(guī)范制作，嚴把進場質(zhì)量關，嚴禁使用過期受潮水泥，水泥用量也不宜過多，以防開裂。

砂宜采用中細砂，應過2mm篩子，含泥量不大于2%，水泥砂漿還應摻加適量膨脹水泥或其他防水外摻劑制成防水砂漿，以進一步提高防水性能。

每日砂漿拌制量應根據(jù)砌筑量和砌筑部位決定，做到隨拌隨用，嚴禁隔日使用砂漿。

再有就是管道基礎，管道基礎施工應做到以下幾點：嚴格依照設計圖紙和規(guī)范施工，當?shù)鼗刭|(zhì)水文條件不良時，應進行換土改良處治，以提高基槽底部的承載力。

如果槽底土壤被擾動或受水浸泡，應先挖除松軟土層后和超挖部分用砂或碎石等穩(wěn)定性好的材料回填密實。

地下水位以下開挖土方時，應采取有效措施做好坑槽底部排水降水工作，確保干槽開挖。

選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的閉水試驗氣囊（管道封堵氣囊），可防止放生漏水漏氣，保證施工順利完成。

施工單位質(zhì)量保證體系不完善，關鍵工序責任制沒有落實到人頭。

現(xiàn)場技術工人經(jīng)驗不足、對施工工藝、技術交底不懂，影響了給排水施工質(zhì)量。

各種規(guī)格的管材的質(zhì)量要求必須符合國標和行業(yè)相關標準，對閉水影響比較大的管材缺陷主要有：管材強度達不到要求，不密實，有孔隙或管壁不夠平整光潔，有蜂窩麻面甚至較大砂眼，有的管壁上甚至有貫通性裂紋，由于排水管材本身質(zhì)量不合格，造成閉水試驗時發(fā)生滲漏。

3、做氣囊配件連接及漏氣檢查：首先對科運牌管道堵水氣囊附屬充氣配件進行連接，連接完畢后先做工具檢查是否有泄漏處。

4、將連接好的管道堵水氣囊通過檢查口放入，達到位置后，即可通過皮管向氣囊充氣，充氣至規(guī)定的使用壓力即可。

充氣壓力:DN25mm-0.08MPa   DN50mm-0.07MPa    DN75mm-0.06MPa         DN100mm-0.04MPa  DN150mm-0.03MPa   DN200mm-0.02MPa【管道封堵氣囊】選購管道堵水氣囊需要注意幾點1、氣囊密封效果好，封堵嚴密。

堵水氣囊主要靠摩擦力進行封堵，所以氣囊與管道的貼合越嚴密堵水效果越好。

2、充氣壓力越大，摩擦系數(shù)越高。

堵水氣囊放入管道內(nèi)達到充氣后，基本完全靠氣囊撐起來的外壁與管道壁貼合，而這種貼合的強度與充氣壓力是成正比的，因為，在管道內(nèi)的水壓大后，當堵水氣囊的摩擦系數(shù)小于管道內(nèi)水的壓力后，氣囊就會在管道內(nèi)被推行，提高了充氣壓力，氣囊的摩擦系數(shù)提高了，就大大提高了堵水氣囊封堵的成功率。

3、堵水氣囊應易于折疊、便于運輸與攜帶。

好的容易攜帶的堵水氣囊制品大部分都選用優(yōu)質(zhì)柔軟的橡膠高分子材料制作，因為這種材料有堵水效果好，重量輕的特點，容易折疊運輸，建筑及市政管道施工大部分是在室外作業(yè)，流動性大，如果堵水氣囊的分量過重，會給施工會帶來很大的不方便。

4、裝、取出方便因為快速施工的需要，堵水氣囊必須具備安裝簡便，取出方便的特點。

5、安全系數(shù)高。

一款好的堵水氣囊的安全系數(shù)一定要高，安全系數(shù)低的氣囊一是會給施工單位帶來經(jīng)濟上的損失，有時也會影響到施工人員的安全，所以在選購是一定要選購有安全裝置如有吊環(huán)、吊帶，有骨架材料（如氣囊內(nèi)加入簾子布、簾子線、纖維）的氣囊。

6、維修容易。

氣囊大部分采用柔性材料制作，在管道內(nèi)尤其市政大口徑施工時有時管道內(nèi)的覆著物很容易使氣囊表面劃傷、甚至扎破，使氣囊漏氣不能正常使用，所以要求氣囊在設計時就要考慮維修容易，施工單位在采購時也要仔細詢問氣囊的維修與保養(yǎng)方法，以備不時之需。