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水潤滑無油螺桿轉子技術
雁峰低壓3公斤無油螺桿空壓機250千瓦43立方在噴水螺桿壓縮機中,由于向壓縮腔內注水,雖然取到了冷卻、密封和保持氣體的純凈度的作用,提高了壓縮機的效率,同時也很好的控制了排氣溫度,但是水必將對轉子等部件產生腐蝕作用,因此需要慎重選擇轉子材料。
轉子材料的選擇一般有如下幾種:
1.NSB鋼轉子。
2.高分子聚合陶瓷轉子,這種材料耐磨性好,并且具有良好的可靠性和適用性。
3.工程塑料轉子,工程塑料轉子的采用,開辟了螺桿壓縮機轉子材質及加工手段的新經濟途徑,并為噴水螺桿壓縮機的發展提供了良好條件。精密注塑成型的工程塑料轉子,不銹、成本低,同時降低了螺桿壓縮機的噪聲和振動。為壓縮腔內采用噴水密封冷卻技術創造了很好的條件。螺桿轉子型線對于螺桿壓縮機而言,型線設計至關重要,需要綜合考慮轉子型線的嚙合要求、連續的接觸線、加工性能等因素。
無油螺桿技術難點
干式螺桿壓縮機的技術難點
1.轉子變形。
干式螺桿壓縮機的性能, 很大程度上取決于轉子嚙合時的密封間隙。
在轉子間、轉子與機殼間存在多條泄漏通道, 流體通過間隙的泄漏直接影響容積效率和總效率。
在實際運轉過程中, 轉子在熱、力邊界條件的作用下發生熱、力彈性變形, 這就使得實際運行間隙與設計間隙差別較大。間隙過大會造成泄漏增加, 容積效率下降,間隙過小又容易發生燒傷咬死事故
2. 涂層失效
低劣的轉子涂層運行一段時間后會脫落,轉子暴露在空氣中,承受空氣中雜質和溫度變化的影響。終,導致運行性能的降低,甚至對機器造成損壞。
噴水螺桿壓縮機技術難點
1. 陶瓷轉子的制造由于陶瓷材料的耐磨性,不適宜采用機床加工,故采用精密鑄造的方式,而鑄造工藝是其中的難點。一般陶瓷制品的氣孔、裂紋等缺陷,需用顯微對焦的X射線儀表探測,以及保持陶瓷毛坯密度的一致性,需用超聲波儀器進行監控。
2.清理由于水的存在,必然對螺桿壓縮機主機和冷卻水系統造成一定的腐蝕影響,更會在管路中形成一定的水垢。水垢在冷卻系統內形成后,將會縮小水流道截面積, 增加水循環的阻力, 阻礙正常的熱交換, 隨著水垢層的不斷加厚, 將造成設備嚴重的冷卻不良而帶來一連串的惡果,如壓縮機增加功率消耗, 減少吸氣量, 降低排氣量等,因此對水垢的處理方式也非常重要。水垢處理的方式一般有化學試劑法、物理法、人工法等。
3.水潤滑軸承需要改變傳統金屬軸承系統的材質性能和潤滑結構,將軸承與動密封裝置等部件有機合為一體,以水作為潤滑介質。
全球LED技術者首爾半導體,17日宣布開始批量生產其用于LED燈泡的燈絲LED。據目前全球市場估計為13億美元。首爾半導體技術官Ki——bumNam先生表示:“憑借公司強大的專利技術,首爾半導體將繼續加碼其燈絲LED燈泡市場的份額,這是一個藍海市場,估計為13億美元?!彼a充說:“我們將廣泛宣傳首爾半導體LED技術與其燈絲LED的優勢。首爾半導體燈絲LED可以通過差異化芯片(COB)封裝技術實現接近自然光的高品質光色,并且可以使用全向發射技術應用于情感照明,具有占位面積小,寬光束角的特點。雁峰低壓3公斤無油螺桿空壓機250千瓦43立方三元材料漲幅也超過10%。2016年,三元材料產量增長50%左右。預計,2017年三元產量同比增速為110%至120%。企業搶灘布局氫氧化鋰終端需求的變化倒逼鋰電池產業鏈發展,鋰電企業掀起三元電池擴張潮,帶動上游四大材料嬗變。主流鋰電池生產商逐步向三元材料轉型。為了提升能量密度,三元材料將不斷向高鎳化發展,用于高鎳三元材料的氫氧化鋰,成為鋰業巨頭戰略布局的重要方向,鋰業企業開始在氫氧化鋰領域展開新一輪布局。事實上,全國到底有多少家生產企業,產銷規模有多大,相關行業協會也無法給出準確的。據電動汽車百人會研究咨詢部主任張成斌估計,山東省有100家以上生產企業,全國范圍則難以統計。山東省汽車工業協會的數據顯示,今年1——11月,因此,張成斌表示,業內估計2016年全年實現100萬輛銷量,應該問題不大。實際上,在出手規范行業前,低速電動車產業已進行多年優化。據山東省汽車行業協會統計,1——10月,“今年已有一些兼并情況出現。