無油水潤滑螺桿空壓機(jī)，加水潤滑機(jī)體內(nèi)部不含一點潤滑油，是真正安全的真正純無油螺桿空壓機(jī)，并且排氣溫度不超過45℃，功耗極省，比干式無油機(jī)省電20％，年維護(hù)保養(yǎng)費用不超過2000元，掀起了無油機(jī)行業(yè)的崛起，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于生物制藥、發(fā)酵、、食品、電子行業(yè)、多晶硅行業(yè)、油漆工業(yè)以及使用高純凈無油壓縮空氣的各個行業(yè)。無油螺桿壓縮機(jī)能夠提供優(yōu)質(zhì)的壓縮氣體來為滿足在紡織、食品、包裝、生物、空分等各種用氣品質(zhì)要求更高的領(lǐng)域需求。

? 用于壓縮機(jī)潤滑的介質(zhì)是水，完全無油

? 壓縮過程是接近理想的等溫壓縮，耗電節(jié)省15%左右

? 所有機(jī)型均可實現(xiàn)風(fēng)冷與水冷

? 采用特制板翅式熱交換器，熱交換器能量高、體積小、無維修成本、并采用低溫差設(shè)計，避免造成高溫停機(jī)

? 空氣出口溫度不大于50℃、安全可靠



整機(jī)之外，徐工還帶來45件(套)零部件產(chǎn)品參展。這其中，就有國內(nèi)首臺超大噸位挖掘機(jī)動臂油缸、國內(nèi)的消防車鋁合金水管和替代進(jìn)口的MYF系列電控箱、WA驅(qū)動橋等一批高端標(biāo)桿性關(guān)鍵零部件，以及多場景吊裝方案、信息化智能終端等。展會現(xiàn)場，加拿大JAPAMachineryGrpup公司品牌及商業(yè)發(fā)展主管格林為徐工點贊：“它代表了先進(jìn)制造技術(shù)的前沿，產(chǎn)品有著很強(qiáng)的適應(yīng)性，已經(jīng)在加拿大西部市場站穩(wěn)了腳跟，很有競爭力。寧洱無油水潤滑螺桿空壓機(jī)口罩行業(yè)配套型號政策的嬗變?yōu)榈退匐妱榆囆袠I(yè)帶來的壓力。“低速電動車征求意見稿將于春節(jié)前后在網(wǎng)上公布。”1月15日，大學(xué)教授陳全世在電動汽車百人會論壇(2017)上透露。雖然即將出臺的征求意見稿將為低速電動車的命運帶來怎樣的改變?nèi)晕纯芍珡?016年年末開始，低速電動車身份之爭就一直處于風(fēng)波之中。從2016年12月22日將山東德州試點的低速電動車定性為“”開始，低速電動車就開始陷入政策的寒冬。如今沒有人敢去展望未來，因為就算是站在科技前言的從業(yè)者，那些研究未來科學(xué)的人，也無法想象未來汽車的形態(tài)和功能。就拿車內(nèi)的娛樂系統(tǒng)來說，80年代的車內(nèi)是靠磁帶盒聽音樂，后來出現(xiàn)了CD。而現(xiàn)在一個小小的USB接口就把他們都取代了。而3D技術(shù)，抬頭顯示技術(shù)，VR技術(shù)的登場，讓未來車內(nèi)的場景充滿不確定性，或許今后我們開著車，所有的路況，交通，車內(nèi)娛樂信息都會顯示在前擋風(fēng)玻璃上，我們在車內(nèi)付款買東西，快遞直接送到車?yán)铮囌嬲蔀橐粋€移動的家。