D7L前四后八隨車吊經(jīng)過一段時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗了一部分：故障判定：假故障。原因分析：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，車輛行駛1萬公里的正常損耗機(jī)油量應(yīng)在1L以內(nèi)。一般轎車的機(jī)油容量在4L左右，當(dāng)機(jī)油液面達(dá)到機(jī)油尺標(biāo)線MIN處時(shí)，機(jī)油缺少不過0.5-1L。如果車在一萬公里內(nèi)機(jī)油損耗在1L以內(nèi)屬于正常損耗，就不能認(rèn)為是故障。
第一次看到D7L東風(fēng)暢行前四后八隨車吊底盤外包10mm立體板,是在東風(fēng)專底D7暢行前四后八隨車起重運(yùn)輸車再次升級(jí)_看配置:升級(jí)版D7L_13噸后橋:東風(fēng)mD7L豪華_四點(diǎn)懸浮_原廠空調(diào)_氣囊坐椅_多媒體液晶屏,行車記錄儀,玉柴FMK340馬力,10.3升發(fā)動(dòng)機(jī)重載版,陜齒12檔同步器變速箱,300大梁(8+8).外包10MM L立體板專用車架,前后雙7噸,13噸東風(fēng)德納橋,400L鋁合金,1100R20鋼絲胎,車廂8.3米 X 2.35米X 0.55 米或0.6 米.
東風(fēng)牌EQ5310JSQGZ5D型隨車起重運(yùn)輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 東風(fēng)牌
公告批次 327
產(chǎn)品名稱 EQ5310JSQGZ5D型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號(hào) AMPXJ6CM09H
總質(zhì)量(Kg) 31000
額定載質(zhì)量(Kg) 13425,13490
外形尺寸(mm) 12000×2520×3800
整備質(zhì)量(Kg) 17380,19100
貨廂尺寸(mm) 8300×2350×550,600
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3,2
軸數(shù) 4
軸距(mm) 2150+4250+1350,
軸荷(Kg) 6500/6500/18000(二軸組)
最高車速(Km/h) 90
底盤型號(hào) EQ1310GZ5DJ
底盤名稱 載貨汽車底盤（二類）
商標(biāo)名稱 東風(fēng)牌
生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)商用車新疆有限公司
輪胎數(shù) 12
輪胎規(guī)格 11.00R20 18PR
燃料種類 柴油
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國(guó)Ⅴ
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
YC6L290-50 YC6MK340-50
好馬配好鞍_好底盤(D7L東風(fēng)暢行前四后八隨車吊)配好吊_三一吊,徐工吊,程力專汽吊,石煤吊,還可配宏昌天馬等等.吊機(jī)噸位配14噸16噸18噸及20噸直折臂吊機(jī),最好不要選小廠吊機(jī)如四通等等.好產(chǎn)品買時(shí)手緊一下,但用時(shí)高興,少維修,不誤事,買小車吊機(jī)買時(shí)高興,但用時(shí)三天二天修.
[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網(wǎng) 址]: www.hbcsdzqc.com/
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公司還生產(chǎn)叉車吊叉車尾吊及大噸位江威隨車吊
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28、曲軸箱上通氣孔堵塞：故障判定：真故障。原因分析：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，總會(huì)有一部分可燃?xì)怏w和廢氣經(jīng)活塞環(huán)和氣缸壁的間隙進(jìn)入曲軸箱內(nèi)。進(jìn)入曲軸箱內(nèi)的燃油蒸氣凝結(jié)后將稀釋機(jī)油，廢氣中的酸性物質(zhì)和水蒸氣將侵蝕零件，使機(jī)油性能變化，使機(jī)油逐漸失去其功效。另外，進(jìn)入曲軸箱內(nèi)的氣體使曲軸箱內(nèi)溫度和壓力均升高，造成機(jī)油從油封、封墊等處滲出。由于活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，曲軸箱內(nèi)的氣體壓力忽高忽低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。嚴(yán)重時(shí)會(huì)曲軸箱內(nèi)的機(jī)油上竄至燃燒室和氣缸蓋罩內(nèi)，還會(huì)從加油口或機(jī)油尺的縫隙處漏油。為了避免出現(xiàn)上述條件現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)上都設(shè)有通風(fēng)裝置，以平衡曲軸箱的內(nèi)、外氣壓。使用中若出現(xiàn)燒機(jī)油、機(jī)油沿接合面外泄、機(jī)油過早變質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)檢查曲軸箱通風(fēng)裝置是否有效，應(yīng)保證通氣孔暢通。并且負(fù)壓閥片不能變形、粘連或裝錯(cuò)，呼吸管不能彎折或堵塞，單向閥不能裝反。 29、發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門體及怠速電動(dòng)機(jī)臟：故障判定：真故障。原因分析：目前轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是靠裝在節(jié)氣門體睥怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)控制。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，由于空氣質(zhì)量及汽油品質(zhì)的原因，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門體的節(jié)流閥和怠速閥積有許多污垢，當(dāng)污垢嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)怠速過低、穩(wěn)定性差或無怠速，加油時(shí)節(jié)氣門有發(fā)卡現(xiàn)象。所以，轎車一般在每行駛20000km左右時(shí)，建議清洗節(jié)氣門體。清洗后應(yīng)通過診斷儀設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)使之達(dá)到正常工作狀態(tài)。
30、車輛急加速時(shí)，車速提不起來。故障判定：真故障。原因分析：轎車行駛中，緩加速時(shí)汽車加速正常，急加速時(shí)車速不能立即提高，無法超車。可能的原因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)故障，油壓、噴油量、點(diǎn)火時(shí)刻不符合規(guī)范，火花塞及高壓線故障。實(shí)際案例：有一輛轎車存在上述現(xiàn)象。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做空轉(zhuǎn)急加還實(shí)驗(yàn)，未發(fā)現(xiàn)異常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)，其油壓、噴油量等都很正常，讀數(shù)據(jù)流表明故障在點(diǎn)火系。檢查點(diǎn)火正時(shí)符合規(guī)范，更換火花塞后，故障依舊。最后檢查確認(rèn)是高速時(shí)高壓火花不夠強(qiáng)。用萬用表高阻檔測(cè)量各缸高壓線的電阻值，均在25Ω。由于高速、大負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需很強(qiáng)的點(diǎn)火能量，而中央高壓線電阻值過大，造成點(diǎn)火能量衰減，高壓火弱，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力。換一套新的高壓線后，故障排除。
31、化油器車發(fā)動(dòng)機(jī)熱車不易起動(dòng)：故障判定：真故障。原因分析：如果發(fā)動(dòng)機(jī)熱車狀態(tài)不易起動(dòng)，這也就是自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，造成阻風(fēng)門不能自動(dòng)打開或是不能完全打開。車輛在行駛時(shí)，由于節(jié)氣門開度較大，因此在大的進(jìn)氣壓力下，空氣流沖擊偏離中心軸的阻風(fēng)門，使得阻風(fēng)門此時(shí)能全開，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)低速或怠速時(shí)，節(jié)氣門開度很小，因而進(jìn)氣壓力不大，此時(shí)阻風(fēng)門只能處于半開或者開度很小狀態(tài)。在阻風(fēng)門的作用下，進(jìn)入氣缸的混合氣較濃，如果發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，阻風(fēng)門將關(guān)閉，等再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，過濃的混合氣進(jìn)入氣缸將火花塞打濕，使得發(fā)動(dòng)機(jī)很難起動(dòng)。遇到此情況時(shí)可采取將加速踏板全部踩下，將阻風(fēng)門和節(jié)氣門全開，轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)機(jī)，通過吸入新鮮空氣將過濃的混合氣沖淡，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。當(dāng)火花塞嚴(yán)重淹濕時(shí)，可拆下晾干，但重要的是要去修理廠找出阻風(fēng)門不能全開的原因。
隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)單聯(lián)泵、雙聯(lián)泵、柱塞泵的含義、區(qū)別和作用隨車吊油泵，雙聯(lián)泵優(yōu)點(diǎn)：雙聯(lián)泵有兩個(gè)出油口，可同時(shí)操作吊機(jī)兩個(gè)動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行，雙聯(lián)泵隨車吊，工作效率高，供油量大，穩(wěn)定性強(qiáng)，散熱性能好，工作時(shí)間長(zhǎng)。
缺點(diǎn)：購(gòu)買價(jià)格比較昂貴，維修成本高。代表產(chǎn)品：徐工M系列吊機(jī)，程力霸龍吊機(jī)
隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)單聯(lián)泵、雙聯(lián)泵、柱塞泵的含義、區(qū)別和作用隨車吊油泵，柱塞泵優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，油壓穩(wěn)定，長(zhǎng)久耐用，壽命長(zhǎng)，磨損少，安全可靠。缺點(diǎn)：不足之處就是成本比較高，安裝也比較麻煩，只能一個(gè)動(dòng)作單獨(dú)運(yùn)動(dòng)。代表產(chǎn)品：三一吊機(jī)，宏昌天馬吊機(jī)隨車吊的油泵是通過供油量的大小，來控制支腿和吊機(jī)的，流量越大，隨車吊作業(yè)速度就越快。單聯(lián)泵的流量為63L/MIN，那么吊機(jī)在作業(yè)過程中的總流量即為63L/MIN。雙聯(lián)泵，是由兩個(gè)單聯(lián)泵組成，供油量分別為40L/MIN和50L/MIN，吊機(jī)作業(yè)的總流量即為90L/MIN，這也就雙聯(lián)泵作業(yè)速度更快的原因。柱塞泵，供油量為80L/MIN，也屬于大流量油泵，作業(yè)速度不遜于雙聯(lián)泵吊機(jī)。
32、車輛在行駛中高速行駛時(shí)排氣管冒黑煙：故障判定：真故障。原因分析：一般情況下，車輛在中、高速時(shí)冒黑煙是自己駕駛進(jìn)不易察覺的。不過，可以采用計(jì)算燃油消耗量來確定。化油器發(fā)動(dòng)機(jī)主要由以下四種原因造成：油平面過高，造成混合氣過濃；真空省油器失靈，造成不適當(dāng)?shù)募訚饣旌蠚猓恢骺諝饬靠啄芏氯豢諝鉃V清器堵塞。應(yīng)首先檢察空氣濾清器濾芯是否堵塞。若堵塞，會(huì)在高速時(shí)排黑煙，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性惡化，此時(shí)應(yīng)更換空氣濾芯。然后檢查化油器，上述操作需要專業(yè)的人員進(jìn)行。還有就是對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)要進(jìn)行整體檢測(cè)。
33、冬季時(shí)，車輛的天窗不能開啟：故障判定：假故障。原因分析：在冬季，在室外停放的車輛，因頭天晚上車內(nèi)溫度較高致使飄落在天窗周圍的冰雪溶化，而隔夜后，車輛的整體溫度降低，溶化的雪水凝結(jié)成冰，所以，極易使天窗玻璃與密封膠框凍住。如強(qiáng)行打開天窗易使天窗電動(dòng)機(jī)及橡膠密封條損壞，因此要待車內(nèi)溫度上升確認(rèn)解凍后再打開天窗。同樣，冬季洗車時(shí)，即使熱水洗車如未完全擦凈，車輛在行駛中天窗邊緣殘留水分也會(huì)凍住，所以洗車后應(yīng)打開天窗，以便擦干周圍水分。另外，天窗密封條表面經(jīng)過噴漆或植絨處理，為避免凍住，噴漆處理膠條最好用軟布擦干，再涂上些滑石粉。而植絨處理膠條擦干即可，切勿粘上油污。
隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)單聯(lián)泵、雙聯(lián)泵、柱塞泵的含義、區(qū)別和作用隨車吊油泵，看了以上的介紹，單聯(lián)泵、雙聯(lián)泵、柱塞泵的含義、區(qū)別和作用，你是否秒懂呢?如果你想購(gòu)買隨車吊，不知如何選擇，可以隨時(shí)致電隨車吊直銷網(wǎng)，我公司具有20年的隨車吊生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)、規(guī)模、售后、質(zhì)量，都能讓你放心。買好車，相信大品牌。
隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)東風(fēng)隨車吊動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的使用維護(hù)及故障排除:隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置在各種車型中的應(yīng)用越來越廣泛。它不但能夠提高駕駛員駕駛汽車的舒適性，減輕工作強(qiáng)度，還提高了汽車行駛的安全性。現(xiàn)東風(fēng)汽車公司生產(chǎn)的輕、中、重型載貨汽車基本上都已采用了動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置，轉(zhuǎn)向油泵的配置大都采用性能穩(wěn)定、流量均勻的葉片泵，雖然不同車型所采用的轉(zhuǎn)向葉片泵型號(hào)不相同，但轉(zhuǎn)向葉片泵的工作原理和故障跡象基本相同。為使用戶能夠正確使用、維護(hù)所駕車型的動(dòng)力轉(zhuǎn)向泊泵，以東風(fēng) 隨車吊車型使用的雙作用式Y(jié)B型轉(zhuǎn)向葉片泵為例，對(duì)其作簡(jiǎn)要介紹，并對(duì)可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，提出具體排除故障的方法。
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