D7L前四后八隨車吊經(jīng)過一段時間發(fā)動機機油消耗了一部分：故障判定：假故障。原因分析：國家標準規(guī)定，車輛行駛1萬公里的正常損耗機油量應(yīng)在1L以內(nèi)。一般轎車的機油容量在4L左右，當機油液面達到機油尺標線MIN處時，機油缺少不過0.5-1L。如果車在一萬公里內(nèi)機油損耗在1L以內(nèi)屬于正常損耗，就不能認為是故障。
第一次看到D7L東風暢行前四后八隨車吊底盤外包10mm立體板,是在東風專底D7暢行前四后八隨車起重運輸車再次升級_看配置:升級版D7L_13噸后橋:東風mD7L豪華_四點懸浮_原廠空調(diào)_氣囊坐椅_多媒體液晶屏,行車記錄儀,玉柴FMK340馬力,10.3升發(fā)動機重載版,陜齒12檔同步器變速箱,300大梁(8+8).外包10MM L立體板專用車架,前后雙7噸,13噸東風德納橋,400L鋁合金,1100R20鋼絲胎,車廂8.3米 X 2.35米X 0.55 米或0.6 米.
東風牌EQ5310JSQGZ5D型隨車起重運輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標 東風牌
公告批次 327
產(chǎn)品名稱 EQ5310JSQGZ5D型隨車起重運輸車
產(chǎn)品號 AMPXJ6CM09H
總質(zhì)量(Kg) 31000
額定載質(zhì)量(Kg) 13425,13490
外形尺寸(mm) 12000×2520×3800
整備質(zhì)量(Kg) 17380,19100
貨廂尺寸(mm) 8300×2350×550,600
駕駛室準乘人數(shù)(人) 3,2
軸數(shù) 4
軸距(mm) 2150+4250+1350,
軸荷(Kg) 6500/6500/18000(二軸組)
最高車速(Km/h) 90
底盤型號 EQ1310GZ5DJ
底盤名稱 載貨汽車底盤（二類）
商標名稱 東風牌
生產(chǎn)企業(yè) 東風商用車新疆有限公司
輪胎數(shù) 12
輪胎規(guī)格 11.00R20 18PR
燃料種類 柴油
排放標準 GB17691-2005國Ⅴ
發(fā)動機型號 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)
YC6L290-50 YC6MK340-50
好馬配好鞍_好底盤(D7L東風暢行前四后八隨車吊)配好吊_三一吊,徐工吊,程力專汽吊,石煤吊,還可配宏昌天馬等等.吊機噸位配14噸16噸18噸及20噸直折臂吊機,最好不要選小廠吊機如四通等等.好產(chǎn)品買時手緊一下,但用時高興,少維修,不誤事,買小車吊機買時高興,但用時三天二天修.
[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網(wǎng) 址]: www.hbcsdzqc.com/
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公司還生產(chǎn)叉車吊叉車尾吊及大噸位江威隨車吊
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28、曲軸箱上通氣孔堵塞：故障判定：真故障。原因分析：發(fā)動機工作時，總會有一部分可燃氣體和廢氣經(jīng)活塞環(huán)和氣缸壁的間隙進入曲軸箱內(nèi)。進入曲軸箱內(nèi)的燃油蒸氣凝結(jié)后將稀釋機油，廢氣中的酸性物質(zhì)和水蒸氣將侵蝕零件，使機油性能變化，使機油逐漸失去其功效。另外，進入曲軸箱內(nèi)的氣體使曲軸箱內(nèi)溫度和壓力均升高，造成機油從油封、封墊等處滲出。由于活塞的往復(fù)運動，曲軸箱內(nèi)的氣體壓力忽高忽低，影響發(fā)動機的正常工作。嚴重時會曲軸箱內(nèi)的機油上竄至燃燒室和氣缸蓋罩內(nèi)，還會從加油口或機油尺的縫隙處漏油。為了避免出現(xiàn)上述條件現(xiàn)象，發(fā)動機上都設(shè)有通風裝置，以平衡曲軸箱的內(nèi)、外氣壓。使用中若出現(xiàn)燒機油、機油沿接合面外泄、機油過早變質(zhì)和發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)等現(xiàn)象時，應(yīng)檢查曲軸箱通風裝置是否有效，應(yīng)保證通氣孔暢通。并且負壓閥片不能變形、粘連或裝錯，呼吸管不能彎折或堵塞，單向閥不能裝反。 29、發(fā)動機的節(jié)氣門體及怠速電動機臟：故障判定：真故障。原因分析：目前轎車的發(fā)動機怠速是靠裝在節(jié)氣門體睥怠速步進電動機控制。在發(fā)動機運行時，由于空氣質(zhì)量及汽油品質(zhì)的原因，會造成發(fā)動機節(jié)氣門體的節(jié)流閥和怠速閥積有許多污垢，當污垢嚴重時，發(fā)動機將會出現(xiàn)怠速過低、穩(wěn)定性差或無怠速，加油時節(jié)氣門有發(fā)卡現(xiàn)象。所以，轎車一般在每行駛20000km左右時，建議清洗節(jié)氣門體。清洗后應(yīng)通過診斷儀設(shè)定發(fā)動機使之達到正常工作狀態(tài)。
30、車輛急加速時，車速提不起來。故障判定：真故障。原因分析：轎車行駛中，緩加速時汽車加速正常，急加速時車速不能立即提高，無法超車。可能的原因為發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)故障，油壓、噴油量、點火時刻不符合規(guī)范，火花塞及高壓線故障。實際案例：有一輛轎車存在上述現(xiàn)象。對發(fā)動機做空轉(zhuǎn)急加還實驗，未發(fā)現(xiàn)異常。檢查發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)，其油壓、噴油量等都很正常，讀數(shù)據(jù)流表明故障在點火系。檢查點火正時符合規(guī)范，更換火花塞后，故障依舊。最后檢查確認是高速時高壓火花不夠強。用萬用表高阻檔測量各缸高壓線的電阻值，均在25Ω。由于高速、大負荷時發(fā)動機需很強的點火能量，而中央高壓線電阻值過大，造成點火能量衰減，高壓火弱，從而引起發(fā)動機加速無力。換一套新的高壓線后，故障排除。
31、化油器車發(fā)動機熱車不易起動：故障判定：真故障。原因分析：如果發(fā)動機熱車狀態(tài)不易起動，這也就是自動阻風門系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，造成阻風門不能自動打開或是不能完全打開。車輛在行駛時，由于節(jié)氣門開度較大，因此在大的進氣壓力下，空氣流沖擊偏離中心軸的阻風門，使得阻風門此時能全開，但是在發(fā)動機低速或怠速時，節(jié)氣門開度很小，因而進氣壓力不大，此時阻風門只能處于半開或者開度很小狀態(tài)。在阻風門的作用下，進入氣缸的混合氣較濃，如果發(fā)動機此時停止運轉(zhuǎn)，阻風門將關(guān)閉，等再起動發(fā)動機時，過濃的混合氣進入氣缸將火花塞打濕，使得發(fā)動機很難起動。遇到此情況時可采取將加速踏板全部踩下，將阻風門和節(jié)氣門全開，轉(zhuǎn)動起動機，通過吸入新鮮空氣將過濃的混合氣沖淡，使發(fā)動機起動。當火花塞嚴重淹濕時，可拆下晾干，但重要的是要去修理廠找出阻風門不能全開的原因。
隨車吊(隨車起重運輸車)單聯(lián)泵、雙聯(lián)泵、柱塞泵的含義、區(qū)別和作用隨車吊油泵，雙聯(lián)泵優(yōu)點：雙聯(lián)泵有兩個出油口，可同時操作吊機兩個動作同時進行，雙聯(lián)泵隨車吊，工作效率高，供油量大，穩(wěn)定性強，散熱性能好，工作時間長。
缺點：購買價格比較昂貴，維修成本高。代表產(chǎn)品：徐工M系列吊機，程力霸龍吊機
隨車吊(隨車起重運輸車)單聯(lián)泵、雙聯(lián)泵、柱塞泵的含義、區(qū)別和作用隨車吊油泵，柱塞泵優(yōu)點：動力足，油壓穩(wěn)定，長久耐用，壽命長，磨損少，安全可靠。缺點：不足之處就是成本比較高，安裝也比較麻煩，只能一個動作單獨運動。代表產(chǎn)品：三一吊機，宏昌天馬吊機隨車吊的油泵是通過供油量的大小，來控制支腿和吊機的，流量越大，隨車吊作業(yè)速度就越快。單聯(lián)泵的流量為63L/MIN，那么吊機在作業(yè)過程中的總流量即為63L/MIN。雙聯(lián)泵，是由兩個單聯(lián)泵組成，供油量分別為40L/MIN和50L/MIN，吊機作業(yè)的總流量即為90L/MIN，這也就雙聯(lián)泵作業(yè)速度更快的原因。柱塞泵，供油量為80L/MIN，也屬于大流量油泵，作業(yè)速度不遜于雙聯(lián)泵吊機。
32、車輛在行駛中高速行駛時排氣管冒黑煙：故障判定：真故障。原因分析：一般情況下，車輛在中、高速時冒黑煙是自己駕駛進不易察覺的。不過，可以采用計算燃油消耗量來確定。化油器發(fā)動機主要由以下四種原因造成：油平面過高，造成混合氣過濃；真空省油器失靈，造成不適當?shù)募訚饣旌蠚猓恢骺諝饬靠啄芏氯豢諝鉃V清器堵塞。應(yīng)首先檢察空氣濾清器濾芯是否堵塞。若堵塞，會在高速時排黑煙，動力性、經(jīng)濟性惡化，此時應(yīng)更換空氣濾芯。然后檢查化油器，上述操作需要專業(yè)的人員進行。還有就是對點火系統(tǒng)和發(fā)動機要進行整體檢測。
33、冬季時，車輛的天窗不能開啟：故障判定：假故障。原因分析：在冬季，在室外停放的車輛，因頭天晚上車內(nèi)溫度較高致使飄落在天窗周圍的冰雪溶化，而隔夜后，車輛的整體溫度降低，溶化的雪水凝結(jié)成冰，所以，極易使天窗玻璃與密封膠框凍住。如強行打開天窗易使天窗電動機及橡膠密封條損壞，因此要待車內(nèi)溫度上升確認解凍后再打開天窗。同樣，冬季洗車時，即使熱水洗車如未完全擦凈，車輛在行駛中天窗邊緣殘留水分也會凍住，所以洗車后應(yīng)打開天窗，以便擦干周圍水分。另外，天窗密封條表面經(jīng)過噴漆或植絨處理，為避免凍住，噴漆處理膠條最好用軟布擦干，再涂上些滑石粉。而植絨處理膠條擦干即可，切勿粘上油污。
隨車吊(隨車起重運輸車)單聯(lián)泵、雙聯(lián)泵、柱塞泵的含義、區(qū)別和作用隨車吊油泵，看了以上的介紹，單聯(lián)泵、雙聯(lián)泵、柱塞泵的含義、區(qū)別和作用，你是否秒懂呢?如果你想購買隨車吊，不知如何選擇，可以隨時致電隨車吊直銷網(wǎng)，我公司具有20年的隨車吊生產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)、規(guī)模、售后、質(zhì)量，都能讓你放心。買好車，相信大品牌。
隨車吊(隨車起重運輸車)東風隨車吊動力轉(zhuǎn)向油泵的使用維護及故障排除:隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，動力轉(zhuǎn)向裝置在各種車型中的應(yīng)用越來越廣泛。它不但能夠提高駕駛員駕駛汽車的舒適性，減輕工作強度，還提高了汽車行駛的安全性。現(xiàn)東風汽車公司生產(chǎn)的輕、中、重型載貨汽車基本上都已采用了動力轉(zhuǎn)向裝置，轉(zhuǎn)向油泵的配置大都采用性能穩(wěn)定、流量均勻的葉片泵，雖然不同車型所采用的轉(zhuǎn)向葉片泵型號不相同，但轉(zhuǎn)向葉片泵的工作原理和故障跡象基本相同。為使用戶能夠正確使用、維護所駕車型的動力轉(zhuǎn)向泊泵，以東風 隨車吊車型使用的雙作用式Y(jié)B型轉(zhuǎn)向葉片泵為例，對其作簡要介紹，并對可能出現(xiàn)的故障進行分析，提出具體排除故障的方法。
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