山東潤科鋼筋籠繞筋機鋪架板塊滾動發(fā)展紀(jì)實

? ? 近期，山東潤科鋼筋籠繞筋機參與施工的西安地鐵5號線一期站后軌道工程——在全線首家完成首段整體道床澆筑，超前實現(xiàn)業(yè)主單位要求的進度節(jié)點目標(biāo)。

? ? 山東潤科鋼筋籠繞筋機是一種由PLC控制的加工生產(chǎn)鋼筋籠的設(shè)備。數(shù)控鋼筋籠繞筋機的出現(xiàn)，結(jié)束了鋼筋籠一貫手工的歷史，為我國橋梁、高鐵、高速的制造提高了效率。根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過人工穿過固定盤相應(yīng)模板圓孔至盤的相應(yīng)孔中進行固定，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過固定盤及盤轉(zhuǎn)動把繞筋纏繞在主筋上（盤是一邊一邊后移），同時進行焊接，從而形成產(chǎn)品鋼筋籠，即“鋼筋籠成型機”的工作原理。本套自動化鋼筋籠繞筋機，是在PLC上設(shè)定間距參數(shù)，由PLC控制的，實際是二盤的轉(zhuǎn)速和行走的速度決定的，只要轉(zhuǎn)速及行走，間距的準(zhǔn)確性就有保證，這方面從技術(shù)上不存在任何問題 。

? ? 山東潤科數(shù)控科技有限公司秉承“終生質(zhì)保、誠信經(jīng)營”的理念，受到了中鐵、中建等公司的一致好評，成為國內(nèi)眾多項目的指定供應(yīng)商。公司擁有多年專業(yè)制造經(jīng)驗及技術(shù)，先進的加工設(shè)備，高素質(zhì)研發(fā)，制造和管理專業(yè)人才，幫助客戶設(shè)計整套安裝生產(chǎn)流程，制造穩(wěn)定可靠的設(shè)備。

從以往的鐵路鋪架涉足城市軌道；從貴陽地鐵市場“首次入市”到進入西安地鐵軌道市場“打響頭炮”。經(jīng)過十年的努力經(jīng)營，四公司人更加堅信：“只要功夫深，必會將鋪架板塊這塊‘蛋糕’越做越大”。

該公司作為二十局唯一一家具有專業(yè)鋪架團隊的工程公司，2007年順利取得鐵路鋪軌架梁工程專業(yè)承包一級資質(zhì)；2009年參與建設(shè)錫烏鐵路，正式拉開了進軍鋪架領(lǐng)域的大幕。多年來，該公司緊抓市場機遇，以誠信樹形象、以品質(zhì)拓市場，先后參與錫烏、錫二、巴珠、蘭渝、西康二線、玉鐵、青榮城際、甕馬、鄭蒲港等國內(nèi)10余條鐵路的鋪架施工，總里程超過2000公里，國外的安哥拉鐵路、莫桑比克鐵路鋪軌約1500公里，目前形成了集制、運、架、組、鋪、焊、整、穩(wěn)、養(yǎng)、散為一體的全工序鏈條，成為業(yè)內(nèi)響當(dāng)當(dāng)?shù)摹颁伡軇怕谩薄?

近幾年，該公司緊盯市場前沿，研究制定鋪架板塊長期發(fā)展規(guī)劃，以已有“核心客戶”和鋪架市場為依托，將目光聚焦在地鐵軌道這一業(yè)務(wù)板塊，加強市場調(diào)研和政策、資金、資源支持，并于2018年重組鋪架分公司，在班子配備、人員加強、機械裝備等方面予以大力支持，加快從“農(nóng)村”走向“城市”的步伐。

2019年５月，四公司中標(biāo)并首次進入城市軌道領(lǐng)域，參與了貴陽市軌道交通２號線二期軌道工程，這也是企業(yè)多年來立足貴州市場不懈努力，在參與甕（安）馬（場坪）鐵路鋪架施工取得良好信譽的情況下深拓市場取得的成果。施工過程中，以經(jīng)理張濱、書記楊福國、總工程師扈圣強為首的鋪架分公司班子，緊鑼密鼓推進現(xiàn)場鋪軌作業(yè)，樹立了良好的企業(yè)形象。

憑借在前期打下的堅實基礎(chǔ)，該公司成功中標(biāo)并參與建設(shè)西安市地鐵五線一期站后軌道工程。他們參與的西安地鐵五號線一期站后軌道工程，西起和平村站，東至紡織城火車站，線路全長25.37公里，主要包括阿房宮車輛段、和平村至黃雁村站區(qū)間、站場及軌道附屬相關(guān)工程，其中正線鋪軌22.61單線公里，合同工期206天。

為建設(shè)好“家門口”軌道工程，四公司抽調(diào)精兵強將組建西安地鐵五號線站后工程軌道二分部，加快與業(yè)主、設(shè)計院、監(jiān)理等單位對接，機關(guān)部室組成的工作組第一時間赴西安，指導(dǎo)分部做好現(xiàn)場踏勘、施工工籌、鋪軌基地選址、辦公駐地建設(shè)、施工計劃部署、資源配備等前期策劃。