夾木藍牌隨車吊C1證可開對于一些較小噸位的隨車吊，后支腿會以選配件的形式出現在配置單里，安裝后支腿可以像汽車吊一樣將車體完全架空，作業時會更穩定，但其增加的重量和價格也不容忽視。一般來講是否裝備后支腿可以根據噸位和吊機與底盤的搭配來決定。總體上小吊機配大底盤（運輸優先）可以不裝備后支腿，大吊機裝小底盤（起重優先）需要安裝后支腿以保證起重穩定性。
購買夾竹隨車吊要注意哪幾方面問題_句句在理:藍牌隨車吊首選,因不受駕的限制,還有上操,有仰俯夾具,加四驅,加高司欄板,加裝搖控器.加裝自卸功能車廂.如果你的駕不受限,你可選黃牌隨車吊夾木,車型有二軸,三軸及四軸,吊機大小不受限,車廂長度不限,發動機馬力不限.來電咨詢.
藍牌隨車吊首付,駕C1證可開,又可進市區,藍牌隨車吊發動機可選170馬力156馬力,95馬力110馬力及130馬力和120馬力玉柴.不同配置底盤整車價格也不同,上操作的目的是視線好,一般配3.2噸三節折臂看圖.上操作是操作員站在駕駛室上-定制的.因小吊機沒有上操作.注:所有的隨車起重運輸車都可以加裝夾竹隨車吊車型.
仰俯夾具夾竹隨車吊的主要功能是夾竹時可以控制方向,夾物時不用卸夾具,只需將夾具拉至與大臂一樣平,不信你試一下,免卸夾具時間-更方便.加四驅,加高司欄板,加裝搖控器這三樣,可加可不加,成本會高上去很多,有的用戶為了完美,加了自卸,四驅,搖控器,成本會過二十萬了.
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公司還生產叉車吊叉車尾吊及大噸位江威隨車吊
三、如何避免
一般為了防止剛才兩個容易導致底盤發生損壞的情況發生， 隨車吊廠家會建議車主給車安裝發動機護板或者對底盤進行俗稱“底盤裝甲”的底盤保護。安裝發動機護板這個建議小編強烈推薦。安裝了發動機護板之后，則可以人為的將發動機和變速箱以及位于車頭底盤部分的重要零件保護起來，這樣即使真的發生托底情況，也會先于護板接觸，而不會損傷重要零件。
“底盤裝甲”是近幾年底盤保護技術。是在隨車吊底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦;預防酸、堿、鹽對底盤的腐蝕;防止底盤螺絲的松脫;降低行駛時噪音的傳導，增加駕駛寧靜感;阻止底盤鐵板熱傳導，使駕駛室內冬暖夏涼。剛才說的這兩個底盤保護的舉措在我個人的車上都進行了使用，其中發動機護板這個措施非常有用，特別對于那些懸掛彈簧較軟的車型來說很有用，因為在較高速度行駛時路過路面上的坑洼地時過軟的彈簧，壓縮量會達到極限從而導致發動機等重要部件與地面物體接觸導致損壞。
根據一些用戶的經驗，5噸及以下的吊機一般可以不安裝后支腿；6.3-10噸吊機配6x2底盤可以根據實際情況酌情選擇；配合6x4底盤就可以不用后支腿；10-12噸吊機配8x4底盤可以不裝后支腿；再大噸位幾乎都需要配置后支腿。
安裝了雙腔后支腿的6X4隨車吊
從市面上一些整車產品來看，4x2底盤如需安裝后支腿可以在固定支腿和單腔支腿之間選擇；6x2底盤如果吊機噸位較大或作業環境較差可以安裝跨度更大的雙腔支腿，6x4和8x4底盤使用雙腔支腿的較多。
卡友分享20噸8X4隨車吊的中支腿和后支腿均為多級結構對于8x4底盤安裝14噸以上的大噸位吊機，一般中支腿已經是多級的了，后支腿也采用多級支腿效果會更好一些。
在車尾加裝支腿的后置式隨車吊
因為后置式隨車吊穩定性較好，所以相比于中置式隨車吊，對前支腿的要求能低一些，但一些大噸位后置隨車吊，可能需要在車尾加裝支腿。
如何操作隨車吊支腿架？
對于隨車吊支架腿的操作可能新手不太了解，如何操作隨車吊支腿架呢?下面小編為車主說明:
1、支腿架伸出。
2、將鎖定銷向上提起(并始終提在手中)
3、進一步將支腿架慢慢拉出，并將其鎖定在中間位置。如果要將支腿全部來出，請重復第一和第二步驟，直至將其完全拉出。
4、將用于左右支腿的操縱桿同時移至“EXT”(伸出)的位置。
5、當車的前輪離地2~3cm時，便將支腿操縱桿重新移至中間位置。當操作起重臂處于“超前”區域時，要將前支腿伸出直至前輪輕輕著地，這樣起重機將獲得更佳的穩定性。
6、如果車輛發生橫向傾斜，應及時移動操縱桿，使車輛恢復平衡。(如果當前支腿完全伸出時，車的前輪仍不離地面，那么還是要使支腿保持完全伸出狀態。)
注意：除了拉出或推入支腿架時，必須用鎖定銷將支腿架鎖定。
編后語：
吊機、底盤和支腿裝起來就能工作，但是注重總成間的配合，根據工況需求揚長避短合理的搭配，才能達到預期的效能并且減少資金浪費。希望通過本文的介紹，能夠幫助大家配置出一臺真正適合自己的隨車吊。
作為一種常見特種車，隨車吊也已經擁有自己的一套知識體系，實際購車搭配可能還有其他需要注意的地方，如有遺漏或不準確的地方歡迎大家回復討論。
隨車吊又名：隨車起重運輸車。專用功能說明:廣泛用于各種裝卸、安裝起重作業，尤其適用于野外起重、救險作業和在車站、港口、倉庫、建筑工地 等狹窄場所作業。采用國內知名吊機及液壓泵系統，可根據用戶需 求選用不同長度、噸位的貨廂或吊機。具備功率大，車速高、爬坡能力強， 起升高度高，作業范圍大。可實現快速升降，高效、節能。具有機動靈活、方便高效、安全可靠等優點。
我公司主要生產有：東風隨車吊(東風小霸王隨車吊,東風大金剛隨車吊,東風140,145,153隨車吊,東風天錦隨車吊,東風雙橋隨車吊,東風天龍隨車吊),解放隨車吊，徐工隨車吊等各類隨車吊。 吊機分為直臂和折臂吊，根據車型不同可選裝2噸，3.2噸，3.5噸，5噸隨車吊。6.3噸，8噸，9噸，10噸隨車吊 。12噸，14噸，16噸，25噸隨車起重運輸車
★吊機可左右操作，可正反360度旋轉，采用軍工品質生產，質量可靠，壽命長，工作速度快。
★采用進品油缸密封，持久耐用，并采用高強度鋼板制造，重量更輕，起重量更大。
隨車吊維修養護之液壓支腿的維修
隨車吊液壓支腿的維修支腿，是安裝在車架上可折疊或收放的支承結構。下面講講支腿型式液壓支腿。
支腿型式液壓支腿又可分為下列幾種型式。
(1)蛙式支腿
這種支腿的活動支腿鉸接在固定支腿上，其展開動作由液壓缸完成，特點是結構簡單、重量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機。
(2)擺動支腿
這種支腿在起重作業時，支腿在液壓缸的作用下能擺動到與車架縱向軸線相垂直的位置上;非工作狀態時，可平行地固。
(3)X型支腿
這種支腿工作時，支腿呈X型，離地間隙小，在撐腳著地的過程中有水平位移發生，當其為小幅度時，重物活動的空間比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。
(4)H型支腿
這種支腿有兩個液壓缸。活動支腿伸出后，工作時垂直腿撐地，形如H而得名。特點是支腿跨距較大，對場地適應性較好，目前已被廣泛采用。
(5)輻射式支腿
以轉臺的回轉中心為中心，從車架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個支腿。特點是穩定性好，在起重作業時，全部載荷不經過車架而是直接作用在支腿上，回此，可減輕車架自重并降低整機重心高度，保護底盤不受損壞。主要應用在一些特大型的起重機上。
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