河南鋼鐵行業(yè)超低排放-明晟環(huán)保-煙氣治理廠家

2018年，我國制定實(shí)施打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年作戰(zhàn)計(jì)劃，啟動鋼鐵行業(yè)超低排放 改造，還出臺了京津冀及周邊地區(qū)、長三角、汾渭平原等重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治 實(shí)施方案，鋼鐵行業(yè)即將迎來新一輪超低排放改造。經(jīng)過2018年的市場洗禮，鋼鐵行業(yè)超低排放路線初見倪端，傳統(tǒng)的達(dá)標(biāo)燃煤電站煙氣治理技術(shù)將在鋼鐵行業(yè)得到越來越多的應(yīng)用。

1.脫硫（濕法、干法/半干法）+加熱升溫催化脫硝煙氣治理技術(shù)

該種脫硫脫硝技術(shù)是在原有脫硫裝備的基礎(chǔ)上增加催化脫硝，以達(dá)到綜合脫硫脫硝的目的。目前已運(yùn)用的多是脫硫+加熱升溫的SCR技術(shù)，該種技術(shù)在火電鍋爐已廣泛應(yīng)用。但是，燒結(jié)脫硫后的煙氣溫度遠(yuǎn)低于SCR所需的溫度，因此需在脫硝前增加加熱系統(tǒng)，將煙氣溫度升至所需溫度，（不同催化劑需要不同溫度，一般在280℃左右），加熱所需能耗高，成為該技術(shù)在鋼鐵行業(yè)中應(yīng)用的障礙。為了降低能耗，可以通過換熱裝置將熱量回收利用，降低額外補(bǔ)充的能耗。但投資無疑要相應(yīng)增加。燒結(jié)脫硫后煙氣溫度在120~200℃之間，如果能開發(fā)出適用該溫度范圍的催化劑，可以免去加熱，即降低了投資又節(jié)約了能源，因此，低溫催化劑成為多家科技公司重點(diǎn)研發(fā)方向。

2.活性焦/炭脫硫脫硝一體化法

活性焦/炭協(xié)同凈化以物理-化學(xué)吸附和催化反應(yīng)原理為基礎(chǔ)，能實(shí)現(xiàn)一體化脫硫、脫硝、脫重金屬及除塵的集成深度凈化，SO2被氧化成SO3后制成硫酸，氮氧化物則在還原劑NH3的氣氛下，經(jīng)由催化作用生成了N2和H2O，其脫硝反應(yīng)溫度不低于100℃，因?yàn)榉磻?yīng)溫度的要求，脫硫必須采用干法，且脫硝過程在脫硫過程之后，脫硫脫硝過程有機(jī)結(jié)合，形成活性焦/炭脫硫脫硝一體化技術(shù)。從日本住友在太鋼450m2燒結(jié)機(jī)上興建的國內(nèi)首套全進(jìn)口活性焦協(xié)同凈化項(xiàng)目，以及由上海克硫、中冶北方于江蘇永鋼2號450m2燒結(jié)機(jī)建成的首套自主知識產(chǎn)權(quán)的活性焦一體化脫除設(shè)施以來，目前該技術(shù)已成功應(yīng)用在安陽鋼鐵1#、2#燒結(jié)機(jī)（360m2、400m2）、寶鋼湛江1#、2#燒結(jié)機(jī)（550m2×2）、寶鋼3#燒結(jié)機(jī)（600m2）以及安陽鋼鐵7#、8#、9#、10#焦化爐，投資和運(yùn)行成本均有較大幅度的降低。