襄陽原廠六驅隨車吊配置自制簡易隨車吊圖片

襄陽原廠六驅隨車吊配置自制簡易隨車吊圖片@隨車吊（隨車起重運輸車）CCC: 已獲質量管理體系認證的企業是否可免除強制性產品認證的工廠審查？答：不可以完全免除。強制性產品認證的工廠審查包含兩部分內容，即質量體系審查和產品的一致性審查，包括產品生產過程控制、檢驗、關鍵部件等內容。對已獲認監委授權的認證機構頒發的質量管理體系認證的企業，在有效期內可以免于有關質量管理體系要素的審查。@

6×6_驅動原廠六驅隨車吊配置:六驅東風后雙橋隨車吊5220JSQEQ型隨車起重運輸車,駕駛室分新9139(東風六檔變速箱)與老東風153駕駛室(韶齒六檔變速箱),發動機康機190馬力,輪胎315/80R軸距是3500-1250,電動玻璃,方向助力,斷氣剎,帶ABS.

520JSQEQ型隨車起重運輸車
【底盤技術參數】
底盤型號 220GD5DJ
底盤名稱 越野車底盤（二類）
生產企業 東風商用車有限公司
外形尺寸(mm) 7350×2480×2950
輪胎數 6
接近角/離去角(°) 35/26,32/24
輪胎規格 12.00R20 20PR,315/80R22.5 20PR
燃料種類 柴油
后輪距(mm) 1870/1870
排放標準 GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
發動機型號 發動機生產企業
ISB190 50
東風康明斯發動機有限公司

公告批次 308
產品名稱 520JSQEQ型隨車起重運輸車
產品號 ZNKT55UW012
總質量(Kg) 22495
罐體容積(m3)
額定載質量(Kg) 13000
外形尺寸(mm) 7800×2550×3800
整備質量(Kg) 9300
隨車吊貨廂尺寸(mm) 4250×2370×600
駕駛室準乘人數(人) 3
軸數 3
六驅隨車吊軸距(mm) 3500+1250
軸荷(Kg) 7000/15495(二軸組)
高車速(Km/h) 90

[公 司]: 程力專用汽車有限公司
[網 址]: www.hbcsdzqc.com/
[郵 箱]: 1297429942@qq.com
[傳 真]：0722-3261099
[業務 QQ]：648987021
[聯系電話]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 號]：177 8626 0383
[銷售經理]：艾經理
[郵政編碼]：441300
[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園
公司還生產叉車上裝吊

襄陽原廠六驅隨車吊配置自制簡易隨車吊圖片@隨車吊（隨車起重運輸車）雙級減速器多了一個中間過渡齒輪，主動椎齒輪左側與中間齒輪的傘齒部分嚙合，傘齒輪同軸有一個小直徑的直齒輪，直齒輪與從動齒輪嚙合。這樣中間齒輪向后轉，從動齒輪向前轉動。中間有兩級減速過程。雙級減速由于使車橋體積增大，過去主要用在發動機功率偏低的車輛匹配上，現在主要用于低速高扭矩的工程機械方面。@大起升質量（KG）4000KG；吊臂節數：二節伸縮臂；

襄陽原廠六驅隨車吊配置自制簡易隨車吊圖片@４。起重臂仰角不得小于30°，起重機在載荷情況下應盡量避免起落起重臂。嚴禁在起重臂起落穩妥前變換操縱桿。特別是隨車吊的心臟發動機，新車零件表面平整度、承載面積、配合關系都不具備設計的理想程度，發動機總成的機、電、油、水、氣各系統工況沒有達到佳綜合平衡。這些過渡都稱為新車磨合期。@@如何正確維護隨車吊的液壓轉向系統：

襄陽原廠六驅隨車吊配置自制簡易隨車吊圖片 @隨車吊（隨車起重運輸車）CCC:什么叫多功能產品？答：多功能產品指具有兩種或兩種以上強制性產品認證目錄內產品功能的產品。目前，多功能產品常見于同時具有信息技術設備和廣播電視設備、信息技術設備和家用電器、電信終端產品和信息技術設備或廣播電視設備功能產品。如復印、傳真、打印一體機，帶音頻、視頻輸出和/或調制解調卡的多媒體計算機產品、帶視頻輸入的顯示器、帶與計算機相連的數據端口的信息家電產品等。@

襄陽原廠六驅隨車吊配置自制簡易隨車吊圖片１、應完全熟悉隨車起重運輸車吊裝圖。必須懂得所有標識和警告的含義；要能夠計算或判定隨車起重運輸車的實際吊裝能力。8、知曉如何在負荷上配裝索具的基本程序，并在具體操作中實施。

襄陽原廠六驅隨車吊配置自制簡易隨車吊圖片@造成發動機早期磨損的原因有：使用不合格的機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態下運轉、長期超負荷高轉速下運轉(發動機轉速每分鐘超過四千轉)、故從液壓泵到起重機 氣壓缸的管道較短，流動阻力小，液壓轉動效率比其他布置型式高。所以，多采用這種結構型式。在進行這種車型的整車布置時，要注意防止前軸超載。 @隨車吊（隨車起重運輸車）三、折疊臂的維修成本更低由于折疊臂的伸縮油缸全部采用外置，油缸容易拆卸，而直臂的采用內置式，維修難度增大，且維修成本高。四、折臂式價格相對直臂式價格較高折臂式隨車吊結構相對較復雜，精度上也要求更高，制造成本價格也相對較高；直臂結構相對簡單，制造精度要求也相對較低，總體成本相對較低。優點：完成動作更快，更高，加裝空作業平臺、工作斗、夾具、吊籃、板叉、高各種抓具、螺旋鉆、裝輪胎機械手和拔樁器等輔具；更適合在工廠倉庫等比較狹小的工作環境，而直臂由于其結構所需的施展空間更大；折臂吊可完全折臂，不占用車廂載貨空間；@