襄陽(yáng)原廠六驅(qū)隨車(chē)吊配置自制簡(jiǎn)易隨車(chē)吊圖片@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）CCC: 已獲質(zhì)量管理體系認(rèn)證的企業(yè)是否可免除強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的工廠審查？答：不可以完全免除。強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的工廠審查包含兩部分內(nèi)容，即質(zhì)量體系審查和產(chǎn)品的一致性審查，包括產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程控制、檢驗(yàn)、關(guān)鍵部件等內(nèi)容。對(duì)已獲認(rèn)監(jiān)委授權(quán)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)的質(zhì)量管理體系認(rèn)證的企業(yè)，在有效期內(nèi)可以免于有關(guān)質(zhì)量管理體系要素的審查。@

6×6_驅(qū)動(dòng)原廠六驅(qū)隨車(chē)吊配置:六驅(qū)東風(fēng)后雙橋隨車(chē)吊5220JSQEQ型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē),駕駛室分新9139(東風(fēng)六檔變速箱)與老東風(fēng)153駕駛室(韶齒六檔變速箱),發(fā)動(dòng)機(jī)康機(jī)190馬力,輪胎315/80R軸距是3500-1250,電動(dòng)玻璃,方向助力,斷氣剎,帶ABS.

520JSQEQ型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)
【底盤(pán)技術(shù)參數(shù)】
底盤(pán)型號(hào) 220GD5DJ
底盤(pán)名稱 越野車(chē)底盤(pán)（二類）
生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)商用車(chē)有限公司
外形尺寸(mm) 7350×2480×2950
輪胎數(shù) 6
接近角/離去角(°) 35/26,32/24
輪胎規(guī)格 12.00R20 20PR,315/80R22.5 20PR
燃料種類 柴油
后輪距(mm) 1870/1870
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
ISB190 50
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司

公告批次 308
產(chǎn)品名稱 520JSQEQ型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)
產(chǎn)品號(hào) ZNKT55UW012
總質(zhì)量(Kg) 22495
罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 13000
外形尺寸(mm) 7800×2550×3800
整備質(zhì)量(Kg) 9300
隨車(chē)吊貨廂尺寸(mm) 4250×2370×600
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3
軸數(shù) 3
六驅(qū)隨車(chē)吊軸距(mm) 3500+1250
軸荷(Kg) 7000/15495(二軸組)
高車(chē)速(Km/h) 90

[公 司]: 程力專用汽車(chē)有限公司
[網(wǎng) 址]: www.hbcsdzqc.com/
[郵 箱]: 1297429942@qq.com
[傳 真]：0722-3261099
[業(yè)務(wù) QQ]：648987021
[聯(lián)系電話]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 號(hào)]：177 8626 0383
[銷售經(jīng)理]：艾經(jīng)理
[郵政編碼]：441300
[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車(chē)工業(yè)園
公司還生產(chǎn)叉車(chē)上裝吊

襄陽(yáng)原廠六驅(qū)隨車(chē)吊配置自制簡(jiǎn)易隨車(chē)吊圖片@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）雙級(jí)減速器多了一個(gè)中間過(guò)渡齒輪，主動(dòng)椎齒輪左側(cè)與中間齒輪的傘齒部分嚙合，傘齒輪同軸有一個(gè)小直徑的直齒輪，直齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合。這樣中間齒輪向后轉(zhuǎn)，從動(dòng)齒輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)。中間有兩級(jí)減速過(guò)程。雙級(jí)減速由于使車(chē)橋體積增大，過(guò)去主要用在發(fā)動(dòng)機(jī)功率偏低的車(chē)輛匹配上，現(xiàn)在主要用于低速高扭矩的工程機(jī)械方面。@大起升質(zhì)量（KG）4000KG；吊臂節(jié)數(shù)：二節(jié)伸縮臂；

襄陽(yáng)原廠六驅(qū)隨車(chē)吊配置自制簡(jiǎn)易隨車(chē)吊圖片@４。起重臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。特別是隨車(chē)吊的心臟發(fā)動(dòng)機(jī)，新車(chē)零件表面平整度、承載面積、配合關(guān)系都不具備設(shè)計(jì)的理想程度，發(fā)動(dòng)機(jī)總成的機(jī)、電、油、水、氣各系統(tǒng)工況沒(méi)有達(dá)到佳綜合平衡。這些過(guò)渡都稱為新車(chē)磨合期。@@如何正確維護(hù)隨車(chē)吊的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：

襄陽(yáng)原廠六驅(qū)隨車(chē)吊配置自制簡(jiǎn)易隨車(chē)吊圖片 @隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）CCC:什么叫多功能產(chǎn)品？答：多功能產(chǎn)品指具有兩種或兩種以上強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄內(nèi)產(chǎn)品功能的產(chǎn)品。目前，多功能產(chǎn)品常見(jiàn)于同時(shí)具有信息技術(shù)設(shè)備和廣播電視設(shè)備、信息技術(shù)設(shè)備和家用電器、電信終端產(chǎn)品和信息技術(shù)設(shè)備或廣播電視設(shè)備功能產(chǎn)品。如復(fù)印、傳真、打印一體機(jī)，帶音頻、視頻輸出和/或調(diào)制解調(diào)卡的多媒體計(jì)算機(jī)產(chǎn)品、帶視頻輸入的顯示器、帶與計(jì)算機(jī)相連的數(shù)據(jù)端口的信息家電產(chǎn)品等。@

襄陽(yáng)原廠六驅(qū)隨車(chē)吊配置自制簡(jiǎn)易隨車(chē)吊圖片１、應(yīng)完全熟悉隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)吊裝圖。必須懂得所有標(biāo)識(shí)和警告的含義；要能夠計(jì)算或判定隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的實(shí)際吊裝能力。8、知曉如何在負(fù)荷上配裝索具的基本程序，并在具體操作中實(shí)施。

襄陽(yáng)原廠六驅(qū)隨車(chē)吊配置自制簡(jiǎn)易隨車(chē)吊圖片@造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損的原因有：使用不合格的機(jī)油、超期不更換機(jī)油和機(jī)油慮清器、冷車(chē)大油門(mén)起動(dòng)、長(zhǎng)時(shí)間缺少機(jī)油下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)時(shí)間高溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)期超負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速每分鐘超過(guò)四千轉(zhuǎn))、故從液壓泵到起重機(jī) 氣壓缸的管道較短，流動(dòng)阻力小，液壓轉(zhuǎn)動(dòng)效率比其他布置型式高。所以，多采用這種結(jié)構(gòu)型式。在進(jìn)行這種車(chē)型的整車(chē)布置時(shí)，要注意防止前軸超載。 @隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）三、折疊臂的維修成本更低由于折疊臂的伸縮油缸全部采用外置，油缸容易拆卸，而直臂的采用內(nèi)置式，維修難度增大，且維修成本高。四、折臂式價(jià)格相對(duì)直臂式價(jià)格較高折臂式隨車(chē)吊結(jié)構(gòu)相對(duì)較復(fù)雜，精度上也要求更高，制造成本價(jià)格也相對(duì)較高；直臂結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造精度要求也相對(duì)較低，總體成本相對(duì)較低。優(yōu)點(diǎn)：完成動(dòng)作更快，更高，加裝空作業(yè)平臺(tái)、工作斗、夾具、吊籃、板叉、高各種抓具、螺旋鉆、裝輪胎機(jī)械手和拔樁器等輔具；更適合在工廠倉(cāng)庫(kù)等比較狹小的工作環(huán)境，而直臂由于其結(jié)構(gòu)所需的施展空間更大；折臂吊可完全折臂，不占用車(chē)廂載貨空間；@