中山六驅(qū)東風(fēng)后雙橋隨車吊有現(xiàn)貨拉磚隨車吊@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車） 平衡閥的壓力調(diào)節(jié)和設(shè)定平衡閥是一種壓力調(diào)節(jié)保持閥，其可按應(yīng)用要求設(shè)定平衡閥的保持壓力，具有防止泄露和保持背壓等功能，以避免負(fù)載因重力突然下落而產(chǎn)生事故。通過調(diào)節(jié)平衡閥的調(diào)節(jié)螺釘，可以設(shè)定平衡閥的保持壓力（平衡閥的保持壓力通常在出廠時(shí)設(shè)定）。詳見圖3。@@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）CCC:在過渡期內(nèi)，同一產(chǎn)品上或同一包裝物上可否同時(shí)顯現(xiàn)新舊認(rèn)證標(biāo)志？　答：不可以。已經(jīng)獲得CCC認(rèn)證的產(chǎn)品，必須加施CCC標(biāo)志，不能顯現(xiàn)老標(biāo)志。過渡期內(nèi)對(duì)于印有老標(biāo)志的外包裝物，可以繼續(xù)使用，但鼓勵(lì)用CCC標(biāo)志覆蓋舊標(biāo)志，但過渡期結(jié)束后，須用新標(biāo)志覆蓋舊標(biāo)志（包括過渡期結(jié)束前已進(jìn)入市場的產(chǎn)品）。@@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）CCC:什么叫多功能產(chǎn)品？答：多功能產(chǎn)品指具有兩種或兩種以上強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄內(nèi)產(chǎn)品功能的產(chǎn)品。目前，多功能產(chǎn)品常見于同時(shí)具有信息技術(shù)設(shè)備和廣播電視設(shè)備、信息技術(shù)設(shè)備和家用電器、電信終端產(chǎn)品和信息技術(shù)設(shè)備或廣播電視設(shè)備功能產(chǎn)品。如復(fù)印、傳真、打印一體機(jī)，帶音頻、視頻輸出和/或調(diào)制解調(diào)卡的多媒體計(jì)算機(jī)產(chǎn)品、帶視頻輸入的顯示器、帶與計(jì)算機(jī)相連的數(shù)據(jù)端口的信息家電產(chǎn)品等。@

6×6_驅(qū)動(dòng)原廠六驅(qū)隨車吊配置:六驅(qū)東風(fēng)后雙橋隨車吊5220JSQEQ型隨車起重運(yùn)輸車,駕駛室分新9139(東風(fēng)六檔變速箱)與老東風(fēng)153駕駛室(韶齒六檔變速箱),發(fā)動(dòng)機(jī)康機(jī)190馬力,輪胎315/80R軸距是3500-1250,電動(dòng)玻璃,方向助力,斷氣剎,帶ABS.

520JSQEQ型隨車起重運(yùn)輸車
【底盤技術(shù)參數(shù)】
底盤型號(hào) 220GD5DJ
底盤名稱 越野車底盤（二類）
生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)商用車有限公司
外形尺寸(mm) 7350×2480×2950
輪胎數(shù) 6
接近角/離去角(°) 35/26,32/24
輪胎規(guī)格 12.00R20 20PR,315/80R22.5 20PR
燃料種類 柴油
后輪距(mm) 1870/1870
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
ISB190 50
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司

公告批次 308
產(chǎn)品名稱 520JSQEQ型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號(hào) ZNKT55UW012
總質(zhì)量(Kg) 22495
罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 13000
外形尺寸(mm) 7800×2550×3800
整備質(zhì)量(Kg) 9300
隨車吊貨廂尺寸(mm) 4250×2370×600
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3
軸數(shù) 3
六驅(qū)隨車吊軸距(mm) 3500+1250
軸荷(Kg) 7000/15495(二軸組)
高車速(Km/h) 90

[公 司]: 程力專用汽車有限公司
[網(wǎng) 址]: www.hbcsdzqc.com/
[郵 箱]: 1297429942@qq.com
[傳 真]：0722-3261099
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公司還生產(chǎn)叉車上裝吊

中山六驅(qū)東風(fēng)后雙橋隨車吊有現(xiàn)貨拉磚隨車吊

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中山六驅(qū)東風(fēng)后雙橋隨車吊有現(xiàn)貨拉磚隨車吊@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）(b)長度電位器有故障。c)測量通道內(nèi)的集成電路有故障。 (a)檢查電纜及插頭，如果需要的話進(jìn)行更換。(b)更換長度電位器。(c)更換主板。E12 “重量”測量通道電流低于下限值(a) 中心控制器至壓力傳感器電纜有故障或插頭內(nèi)水。(b) 測力傳感器有故障。(c) 測量通道內(nèi)集成電路有故障。 (a) 檢查電纜及插頭，如需要的話進(jìn)行更換。(b) 更換測力傳感器。(c) 更換主板。@@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車） 臂內(nèi)伸縮鋼絲繩原理圖在臂體全縮狀態(tài)檢查各相鄰臂體間距及各鋼絲繩松緊狀況，并根據(jù)具體情況按下述方法進(jìn)行調(diào)節(jié)：9.1 當(dāng)鋼絲繩過松或吊臂總成在伸縮時(shí)出現(xiàn)臂體抖動(dòng)時(shí)，需對(duì)鋼絲繩進(jìn)行調(diào)節(jié)；9.2 為防止鋼絲繩發(fā)生掛擦，在初次伸縮前應(yīng)調(diào)緊各伸縮鋼絲繩；9.3 經(jīng)三次伸縮后，在全縮狀態(tài)檢查各相鄰臂體間頭部貼板間距及各鋼絲繩松緊度。9.4 若二節(jié)臂及三節(jié)臂間距過小，則需適當(dāng)調(diào)松三節(jié)臂縮鋼絲繩（圖7.1）；若其間距過大，則調(diào)節(jié)方式相反。@

中山六驅(qū)東風(fēng)后雙橋隨車吊有現(xiàn)貨拉磚隨車吊 @汽車隨車吊行駛中緊急情況自救措施

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