【防腐鋁陽極】AL-6供貨商[Antiseptic aluminum anode] AL-6 supplier

1．選用耐腐蝕的船體材料

提高船體的抗腐蝕程度，應(yīng)當(dāng)在船體建造時采用性能優(yōu)良、強度適宜的焊接工藝，并且還要選用在電化學(xué)性能方面相對比較匹配的不同型號的鋼材。在同一艘船只上所采用的建造材料應(yīng)當(dāng)使其腐蝕電位盡量接近，從而就能夠在很大程度上減輕電偶腐蝕給船體帶來的危害。

很多船體上的動力系統(tǒng)、消防管道以及相關(guān)的冷卻水管網(wǎng)常常會因為震動或腐蝕而漏水、漏汽、漏油，也就是平時我們所說的三漏現(xiàn)象。為治理三漏現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)在船體上選用流速比較慢的紫銅管，但一般情況下我們常常選用白銅管。如果管內(nèi)的流速比較快的話，我們可以采用銅、鐵陽極聯(lián)合技術(shù)。如果管內(nèi)的流速相當(dāng)高，并且需要耐得住強烈的沖刷和腐蝕的話，那我們就可以選用雙相不銹鋼管或者是鈦管。雖然鈦管的性能相當(dāng)優(yōu)越，但是其價格也格外昂貴。對于管內(nèi)流速不高而且防腐性能也沒有過高要求的情況下我們常常會采用鍍鋅管或者是普通鋼管。

2．涂層保護(hù)措施

船體的保護(hù)程度以及防腐蝕程度的高低在一定程度上取決于船體的涂層材料。所以說，如果我們采用適宜的船舶涂料，并且能夠用恰當(dāng)?shù)氖┕すに噷⒋暗哪承┎课贿M(jìn)行有效覆蓋，使船舶上各個部位的鋼鐵表面都與外界的各種環(huán)境相隔離，那么就能夠使船體得到有效的保護(hù)，從而減少船體結(jié)構(gòu)的腐蝕。對于一般的船體來說，最普遍的辦法就是選擇正確的涂層，因為涂層對于船體來說是最為有效、最為經(jīng)濟的一種辦法。實際上，船舶的表面涂層如果能夠合理地、科學(xué)地、經(jīng)濟地、有效地保護(hù)船舶的話，那么這對于船體的保護(hù)來說也是具有重要意義的。但是這其中的關(guān)鍵就在于選擇一套合理的科學(xué)的涂層系統(tǒng)，同時還要具備正確的施工技術(shù)以及科學(xué)的管理措施。

 【防腐鋁陽極】AL-6供貨商[Antiseptic aluminum anode] AL-6 supplier

鋁合金犧牲陽極有極高的電化學(xué)性能、單位重量的陽極材料發(fā)電量大，約為鋅陽極的三倍，鎂陽極的兩倍。在海水及含有氯離子的其他介質(zhì)中，性能良好，發(fā)出電流的自調(diào)節(jié)能力強。
    鋁合金犧牲陽極適用于海水介質(zhì)中的船舶、機械設(shè)備、海洋工程和海港設(shè)施以及海泥中的管道、電纜等設(shè)施金屬防腐蝕的陰極保護(hù)。
   鋁合金犧牲陽極自溶性好，電流效率高，陽極發(fā)生電流的自調(diào)節(jié)性能好。適用于海水、淡水介質(zhì)中的船舶、機械設(shè)備、海洋工程和海港設(shè)施以及低電阻率土壤中的管道、電纜等設(shè)施金屬防腐蝕的陰極保護(hù)。lb1718**4466
用恒電流方法測定了３種Ａｌ－Ｚｎ－Ｉｎ系合金陽極的電化學(xué)性能，用金相顯微鏡和掃描電鏡技術(shù)（ＳＥＭ），分析了３種陽極材料的金相組織．結(jié)果表明：陽極晶粒越小，電流效率越高；陽極第二相數(shù)量越少，電流效率越高，但溶解不均勻；陽極的電流效率和溶解均勻性與第二相的優(yōu)先溶解—脫落有關(guān)
針對不同均勻化處理方式會引起合金微觀組織和電化學(xué)性能變化現(xiàn)象，采用電子探針（EPMA）、動電位極化及恒電流極化等方法研究不同熱處理（水淬、空冷、爐冷）方式對Al—Zn—In合金的微觀組織和合金在3％NaCl溶液中的開路電位、工作電位、腐蝕形貌和電流效率等電化學(xué)性能的影響。結(jié)果表明：510℃，10h的均勻化處理使晶界偏析減少，抑制析氫自腐蝕和晶粒脫落，提高電流效率，但對陽極開路電位、工作電位及溶解行為的影響并不明顯，且水淬處理試樣的電流效率最高。

鋁是一種輕金屬,其化合物在天然界中分布極廣,地殼中鋁的含量約為8%(重量),僅次于氧和硅,具第三位。
產(chǎn)業(yè)純鋁（鋁的含量98.0%-99.7%）。
我公司也可以根據(jù)客戶的不同需求設(shè)計并出產(chǎn)各種特殊規(guī)格和機能的鋁合金犧牲陽極。而常用鋁導(dǎo)線的導(dǎo)電度約為銅的61％，導(dǎo)熱度為銀的一半。固然純鋁極軟且富延展性，但仍可靠冷加工及做成合金來使它硬化。

        目前，國內(nèi)外船舶防腐的主要方法是有機涂料、犧牲陽極及外加電流保護(hù)或者它們的組合等幾種傳統(tǒng)的方法。由于安全的原因，船舶上一般采用的是犧牲陽極陰極保護(hù)，外加電流陰極保護(hù)一般不被采用。安裝較多陽極塊會增大船舶航行阻力，造成過度保護(hù)，少了則保護(hù)不足，船體仍然遭受腐蝕。因此，必須安裝適量的陽極，這就需要進(jìn)行合理的設(shè)計。