【船用外板鋁犧陽極焊接視頻】

【船用外板鋁犧陽極焊接視頻】[Marine panel aluminum Xiyang welding video]

`陰極保護技術(shù)簡介陰極保護技術(shù)有兩種：犧牲陽極陰極保護和強制電流（外加電流）陰極保護。
公司主要產(chǎn)品：鎂合金犧牲陽極系列、鋁合金犧牲陽極系列、鋅合金犧牲陽極系列、壓鑄用鎂合金系列、鎂合金半連續(xù)鑄棒系列以及陰極保護配套產(chǎn)品等十幾個品種和上百種規(guī)格。我們的產(chǎn)品和技術(shù)主要應用于石油化工、海洋平臺、城市管網(wǎng)、碼頭鋼樁、船舶、儲罐等陰極保護工程

我們提供的鋁陽極能夠防止海水中鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)的腐蝕，廣泛應用于 船體、 壓水艙、海水管道、港口碼頭設施、海洋工程、鉆井平臺、冷凝器以及土壤介質(zhì)的管道等的防腐之用。鋁陽極的性能受合金的化學成分影響，我們提供不同的合金組成 , 以滿足顧客的要求， 我們也可以根據(jù)客戶要求制造特殊規(guī)格的陽極。鋁合金陽極生產(chǎn)執(zhí)行GB4948－2002《鋁－鋅－銦系合金犧牲陽極》。

1．船體結(jié)構(gòu)中在水上部分的腐蝕

船體中處于水上的部分主要包括甲板、上層建筑以及干舷。這些船體的水上部分在平時主要受到雨雪、海水飛沫以及海洋大氣的影響，而且這些因素都是造成船體水上部分嚴重腐蝕的重要原因。在海洋大氣中，存在著大量的氮化物，這樣就使凝結(jié)水加劇了對船體結(jié)構(gòu)的破壞。另一方面，甲板中的機艙以及鍋爐的表面由于溫度比較高，因此也在一定程度上加劇了這些區(qū)域水的危害程度。一些科學實驗表明，船體中的火工校正部位由于其金屬組織在結(jié)構(gòu)上發(fā)生了較大的變化，因此使其耐腐蝕性大大低于船體中的其他部位。所以說，船體中的火工校正部位就沒有較好的涂膜，而且比其他部位更容易被壞破，最終使船體的腐蝕速率大大加快。lb1718**4466

2．船體結(jié)構(gòu)在水下部分的腐蝕

船體結(jié)構(gòu)在水下的部分一般包括艉部、艏部、船底和船舷四個部分。船體的艏部長期處于波浪區(qū)，并且該處長期泡沫翻滾。海水能夠?qū)Υ坏臍んw產(chǎn)生強大的流體動力，首當其沖的是涂層，涂層通常會受到嚴重的破壞。而船舷部分的外殼在船體停靠時經(jīng)常會使船舷的表面涂層受到嚴重損害。船體結(jié)構(gòu)中的船艉主要是由銅合金材料制成，尤其是在船體的端部，極易發(fā)生嚴重的陽極極化現(xiàn)象，這種現(xiàn)象可以造成嚴重的船體腐蝕。船體的外部涂層極易遭受嚴重的破損。此外，海洋中的一些漂浮物也可能會對船體的涂層造成嚴重的破壞。不僅如此，如果船體所在的洋面存在大量的石油產(chǎn)物，那么這些石油產(chǎn)物也會使船體的外部涂層遭受嚴重的損壞。這是因為在水線區(qū)中船體所用的涂料沒有穩(wěn)定的性質(zhì)，尤其是在石油產(chǎn)物中，再加上干濕條件的不斷變化，從而大大增加了某些具有腐蝕性介質(zhì)的侵蝕性。除此之外，船體結(jié)構(gòu)中水下部分的焊接部位也特別容易發(fā)生腐蝕現(xiàn)象。船體結(jié)構(gòu)在水下部分的腐蝕往往都是電腐蝕。

涂層保護措施

船體的保護程度以及防腐蝕程度的高低在一定程度上取決于船體的涂層材料。所以說，如果我們采用適宜的船舶涂料，并且能夠用恰當?shù)氖┕すに噷⒋暗哪承┎课贿M行有效覆蓋，使船舶上各個部位的鋼鐵表面都與外界的各種環(huán)境相隔離，那么就能夠使船體得到有效的保護，從而減少船體結(jié)構(gòu)的腐蝕。對于一般的船體來說，最普遍的辦法就是選擇正確的涂層，因為涂層對于船體來說是最為有效、最為經(jīng)濟的一種辦法。實際上，船舶的表面涂層如果能夠合理地、科學地、經(jīng)濟地、有效地保護船舶的話，那么這對于船體的保護來說也是具有重要意義的。但是這其中的關(guān)鍵就在于選擇一套合理的科學的涂層系統(tǒng)，同時還要具備正確的施工技術(shù)以及科學的管理措施。lb1718**4466