內(nèi)蒙古赤峰護(hù)欄沖機(jī)錘打樁機(jī)

全地形打樁機(jī)

用途及特點(diǎn)：

波形護(hù)欄打拔鉆一體機(jī)是一種公路護(hù)欄鋼管打樁設(shè)備，該機(jī)采用柴油動力，全液壓機(jī)械傳動，具有效率高、移位方便、精確度高、經(jīng)久耐用、省時(shí)省工等特點(diǎn)，特別適用于公路野外工程施工。波形護(hù)欄打拔鉆一體機(jī)適用于各類復(fù)雜地層的公路護(hù)欄安裝工作。

主要特點(diǎn)：

1、液壓系統(tǒng)采用換代新產(chǎn)品，質(zhì)量穩(wěn)定，故障率低.

2、采用高強(qiáng)度耐磨鋼板的主體機(jī)架，經(jīng)久耐用。

3、操做簡便靈活，充分考慮機(jī)手人性化設(shè)計(jì)，提高施工效率。

4、加強(qiáng)型雙剎車系統(tǒng)，杜絕以往同類機(jī)型長期剎車易爆管造成剎車失靈等問題。

5、機(jī)身設(shè)計(jì)合理，定制底盤帶鎖定裝置，避免設(shè)備鉆孔打樁時(shí)來回晃動。

6、新款智能散熱系統(tǒng)，大幅提升設(shè)備的可靠性。

7、改進(jìn)的液壓系統(tǒng)，充分發(fā)揮設(shè)備性能。做到多，快，好，省。

8：打拔鉆一體，一機(jī)多用，打樁錘頭與鉆孔機(jī)使用折頁式切換，方便快捷。

9：配備10立方8公斤空壓機(jī)，沖擊鉆頭可鉆巖石、混凝土等高硬度地質(zhì)。

10：四輪驅(qū)動底盤，剎車采用碟剎加斷氣剎的方式，特別適應(yīng)斜坡、山道等復(fù)雜地形。

高速公路護(hù)欄打眼壓打樁機(jī)， 全功率控制變量系統(tǒng)充分利用發(fā)動機(jī)功率,節(jié)能高效。波形護(hù)欄打拔鉆一體機(jī)是一種公路護(hù)欄鋼管打樁設(shè)備，該機(jī)采用柴油動力，全液壓機(jī)械傳動，具有效率高，移位方便，精確度高，經(jīng)久耐用，省時(shí)省工等特點(diǎn)，特別適用于公路野外工程施工。 波形護(hù)欄打拔鉆一體機(jī)適用于各類復(fù)雜地層的公路護(hù)欄安裝工作。高速公路護(hù)欄打眼壓打樁機(jī)，安裝完畢后，應(yīng)對整機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，對吊樁用的起重機(jī)應(yīng)進(jìn)行滿載試吊，作業(yè)前應(yīng)檢查并確認(rèn)各傳動機(jī)構(gòu)，齒輪箱，防護(hù)罩等性能良好，各部件連接牢固。人工逐漸的退出了工程施工的舞臺，即使需要人工，也只是需要操作設(shè)備的操作人員，而真正施工的是更加智能化的工程機(jī)械。然而，隨著施工成本的提高，老板們越來越注重施工效率和質(zhì)量。隨著機(jī)械化施工的程度越來越高在安全施工的基礎(chǔ)上整個(gè)設(shè)備的動作是通過液壓系統(tǒng)來控制的，都是簡單粗暴的結(jié)構(gòu)。高速公路護(hù)欄打眼壓打樁機(jī) 高速公路護(hù)欄打眼壓打樁機(jī)