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港口碼頭_鋁陽極怎么安裝Port wharf _ how to install aluminum anode
犧牲陽極陰極保護敷設的種類、數量、分布以及連接的方式都應該符合設計要求。
犧牲陽極的連接電纜和陽極鋼芯采用焊接連接的時候,電纜的絕緣外皮至少應該保留50mm和鋼芯采用尼龍線繩或其他線繩捆扎,以防止電纜在搬運過程中折斷。在焊接處和陽極斷面必須要打磨并且用酒精進行刷洗;刷洗干凈之后再用環氧樹脂或相同功效的涂料和玻璃布進行防腐絕緣,不得有任何金屬裸露在外。
帶有焊接導線的犧牲陽極在包裹之前,應該進行氧化皮打磨,埋設前,必須要將表面清除干凈,表面不得有氧化薄膜和其他污物。
犧牲陽極可采用鉆孔或大開挖方法施工,埋設呈立式或臥式皆可,通常以立式為宜。
犧牲陽極埋設深度、位置、間距應符合設計要求。當設計無規定時,犧牲陽極埋設深度應在冰凍線之下,且不應小于1.0m,埋設位置距管外壁3~5m,埋設間距2~3m。
管道與電纜的連接必須焊接牢固電纜敷設應加標牌,敷設時應留有一定的裕量,以適應回填土的沉降。犧牲陽極連接電纜若需調節回路電流,可在管道與犧牲陽極接線柱間串入調節電阻。產品是錢,質量是命,不能要錢不要命。Product is money, quality is life, not money not life.
船體的保護程度以及防腐蝕程度的高低在一定程度上取決于船體的涂層材料。所以說,如果我們采用適宜的船舶涂料,并且能夠用恰當的施工工藝將船舶的某些部位進行有效覆蓋,使船舶上各個部位的鋼鐵表面都與外界的各種環境相隔離,那么就能夠使船體得到有效的保護,從而減少船體結構的腐蝕。對于一般的船體來說,最普遍的辦法就是選擇正確的涂層,因為涂層對于船體來說是最為有效、最為經濟的一種辦法。實際上,船舶的表面涂層如果能夠合理地、科學地、經濟地、有效地保護船舶的話,那么這對于船體的保護來說也是具有重要意義的。但是這其中的關鍵就在于選擇一套合理的科學的涂層系統,同時還要具備正確的施工技術以及科學的管理措施。lb1718**4466
糾正措施是電壓較低時采用足夠大的鋅版,而電壓較高時采用電位控制強制電流保護站。在這兩種情況下,樣機在水中必須有盡可能低的接地電阻。現今,直流電焊機大多數是由碼頭上各個整流器供電的。但是,采用中央焊接設備時,雜散電流對艦船的影響也是有可能的。產品是錢,質量是命,不能要錢不要命。Product is money, quality is life, not money not life.
當然,用于裝卸船的直流驅動的起重機以鐵軌作為電流的返回導體,它會產生大量的雜散電流。鐵軌與內港、鋼筋混凝土的碼頭墻或者鋼樁結構墻是平行的。因為它們的縱向電阻很小,所以它們能夠接受大量的雜散電流并繼續傳送。只有在例外情況下,才會發生雜散電流對艦船的干擾。另一方面,船塢中的管道和電纜常常面臨很大的腐蝕危險。在此應安裝雜散電流排流或強制排流以保護那些有腐蝕危險的設備。