上海地磅-新鮮出爐

上海地磅-新鮮出爐

地磅根據(jù)安裝的方式不同，基礎(chǔ)分為無(wú)基坑和淺基坑。

1、 無(wú)基坑就是地磅安裝在地面上，高出地面，需做引坡用于上、下車。相對(duì)于淺基坑基礎(chǔ)費(fèi)用低、安裝及維護(hù)方便，并且防水相對(duì)好，安裝在地上磅體通風(fēng)好，有利于地磅使2、 淺基坑安裝在地下，安裝好地磅與地面是齊平的。相對(duì)于無(wú)基坑下，如果場(chǎng)地小的，可以選擇淺基坑的方式。

地磅產(chǎn)品制造標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量

1、本公司產(chǎn)品嚴(yán)格按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，客戶有特殊要求時(shí)按客戶要求生產(chǎn)。

2、售前對(duì)顧客的來(lái)電、來(lái)函、來(lái)訪接待、周到服務(wù)，對(duì)顧客提出的技術(shù)問(wèn)題認(rèn)真解答協(xié)助解決

3、售中在產(chǎn)品生產(chǎn)期間，嚴(yán)格按合同要求，按質(zhì)、按量、按時(shí)交貨。

4、售后為配合客戶進(jìn)一步做好產(chǎn)品安裝調(diào)試、技術(shù)培訓(xùn)等服務(wù)性工作。

5、產(chǎn)品到貨后，顧客驗(yàn)收中，如出現(xiàn)與合同要求不符情況，本公司接到顧客通知后二小時(shí)內(nèi)做出答復(fù)、處理。

6、本公司產(chǎn)品提供為期五年稱體、電器部分18個(gè)月(不含人為天災(zāi)) 免費(fèi)保修，免費(fèi)給予安裝調(diào)試及培訓(xùn)。

5、若接到客戶投訴后，必須在8小時(shí)內(nèi)答復(fù)，并確保顧客滿意。

6、在正確安裝、使用條件下，設(shè)備投入運(yùn)行后，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題如確系本公司產(chǎn)品質(zhì)量原因，本公司將負(fù)責(zé)到底并無(wú)償進(jìn)行更換及修復(fù)。

要保持接線盒內(nèi)干燥，一旦接線盒內(nèi)有濕空氣和水滴浸入，可用電吹鳳吹干。為衡器正常計(jì)量，應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行校準(zhǔn)。吊裝計(jì)量重物時(shí)，不應(yīng)有沖擊現(xiàn)象:計(jì)量車載重物時(shí)，不應(yīng)超過(guò)系統(tǒng)的額定枰量。地磅軸載與傳感器容量傳感器支點(diǎn)距離等因素有關(guān)。一般汽車衡禁止接近大枰量的浐車之類的短軸距車輛過(guò)衡。#;司磅操作人員和儀表維護(hù)人員均需熟讀說(shuō)明書(shū)及有關(guān)技術(shù)文件才能上崗操作。綜上所述，地磅是當(dāng)前重要的使用工具之一，對(duì)運(yùn)輸稱重有著重要的作用，所以在使用中，首先需要對(duì)地磅的整體質(zhì)量進(jìn)行檢査，使其使用要求，其次操作方法，誤差的出現(xiàn)，后在地磅的使用中，需要針對(duì)使用技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)的創(chuàng)新，不斷完善使用方法，其測(cè)量的效率，測(cè)量誤差的出現(xiàn)。

  德國(guó)曼弗雷德#;柯希克主編，鄒炳易譯的《稱重手冊(cè)》，由m編寫(xiě)的第十章“衡器的測(cè)量穩(wěn)定性問(wèn)題”中所討論的問(wèn)題，實(shí)質(zhì)上與我們所謂的衡器耐久性是一致的。文中討論衡器“機(jī)械和電子元件失效”對(duì)“穩(wěn)定性”的影響，并通過(guò)型式批準(zhǔn)檢定來(lái)保障測(cè)量的穩(wěn)定性。穩(wěn)定性一詞的德文是Berubigung，該詞的原意是“”“安定”，也可延伸為“放心”，這與中文“耐久性”的詞意有一定差異。我們?cè)谟懻搰?guó)際建議和國(guó)外的一些議題時(shí)，往往是由中文譯文的含義去討論或爭(zhēng)論

地磅是設(shè)置在地面上的大型稱重設(shè)備，主要用于車輛及所載貨物的計(jì)量。地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為全鋼結(jié)構(gòu)地磅（u型鋼地磅、槽鋼地磅）和水泥地磅；按傳感器可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅。他們的基本配置是一樣的，都需要傳感器、接線盒、打印機(jī)、稱重儀表，現(xiàn)如今的地磅可配上電腦和稱重。地磅的標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理。

  筆者建議偏載檢定將“壓角”的方式改為“壓段”的方式,進(jìn)行“段偏載”。用載重汽車“壓段”反映現(xiàn)實(shí)車型和具體軸載對(duì)秤的壓載情況,檢測(cè)每對(duì)傳感器的輸出一致性,測(cè)出偏載真實(shí)誤差。“段偏載”較“角偏載”更易操作,并符合實(shí)際使用情況,也能達(dá)到偏載檢測(cè)的目的。新規(guī)程表中對(duì)小秤量規(guī)定:中準(zhǔn)確度級(jí)秤為e,普通準(zhǔn)確度級(jí)秤e。在新規(guī)程表中又規(guī)定:中準(zhǔn)確度級(jí)秤普通準(zhǔn)確度級(jí)秤在≤m≤e大允許誤差為為±e,從JJF《衡器計(jì)量名詞術(shù)語(yǔ)及定義》中“小秤量”定義得知:小于該載荷值時(shí)秤量結(jié)果可能產(chǎn)生過(guò)大的相對(duì)誤差。

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