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SQ4000ZB6+1100噸江威江威吊機曲線圖大噸位吊機免交購置稅專用底盤

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產品價格: 1190000/人民幣 
最后更新: 2019-07-05 17:01:24
產品產地: 隨州
發貨地: 隨州 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
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    • 國四多功能隨車吊
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    • 地址湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園
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    產品詳細說明


    200噸江威隨車吊最大起重力矩(KN.M)4000 ;軸距1950+3075+1375+1350。折臂吊機配重汽豪沃五軸底盤,豪沃380馬力發動機,后橋16噸,1200鋼絲胎,法士特12檔變速箱,總質量50噸,整備質量47.8噸。支腿夸距(mm)2500-8100;起重機質量(kg)31600.回轉速度(轉)大于等于2.5,額定工作壓力(MPa)30;額定流量(L/min)130;回轉角度(度)全回轉;工作半徑15.8米,最大起重量100噸; 整車高度3500(mm);最起升高度為18.5米


    100噸大噸江威隨車吊SQ4000ZB江威隨車吊100噸吊機配重汽五軸隨車起重運輸車專用底盤免交購置稅,200噸江威隨車吊曲線圖:大臂是6+1(就是六節申縮臂加一節手動臂),工作半徑是15.8米,舉升高芳18.8米,在四米吊100噸,7.2米吊50噸,在12.2米吊24.5噸,在15.8米吊16噸(用戶了解吊機性能,在幾米之內吊幾噸貨).

    100噸大噸江威隨車吊整車設計人性化,外觀新穎簡潔;采用高強度結構件質量可靠,強化結構承重力,一次焊接成型韌性好,強度更高,起重能力強;液壓系統采用一體式設計,配置進口液壓液壓元件,整機微動優良,動作更加流暢。引進德國技術,加長吊臂4節工作半徑也能達到13米,底座結構鏤空加斜坡式設計降低整機高度,自重更輕,整車高度3.5米


    SQ4000ZB6+1100噸江威江威吊機曲線圖大噸位吊機免交購置稅專用底盤隨車吊(隨車起重運輸車)發動機潤滑系統 數控機床的潤滑系統在機床整機中占有十分重要的位置,它不僅具有潤滑作用,而且 還具有冷卻作用,以減小機床熱變形對加工精度的影響。潤滑系統的設計、調試和維修保 養,對于保證機床加工精度、延長機床使用壽命等都具有十分重要的意義。中文名 數控機床的潤滑系統 分 類 油脂潤滑的,也有采用油液潤滑 主要特點 油未被霧化,而是進入潤滑點 作 用 延長機床使用壽命目錄1 簡介2 油脂潤滑3 油液潤滑? 容積式潤滑系統? 阻尼式潤滑系統? 遞進式潤滑系統? 油氣式潤滑系統簡介編輯,隨車吊(隨車起重運輸車)發動機配氣機構 :配氣機構布置型式編輯氣門頂置式氣門頂置式是目前應用最廣泛的一種配氣機構型式[2] 。進氣門和排氣門都倒掛在氣缸蓋上。氣門組包括氣門、氣門導管、氣門座、彈簧座、氣門彈簧、鎖片等零件;氣門傳動組一般由搖臂、搖臂軸、推桿、挺柱、凸輪軸和正時齒輪組成。當氣缸的工作循環需要將氣門打開進行換氣時,曲軸通過傳動機構(如正時齒輪)驅動凸輪軸旋轉,使凸輪軸上的凸輪凸起部分通過挺柱、推桿、調整螺釘推動搖臂擺轉,搖臂的另一端便向下推開氣門,同時使彈簧進一步壓縮。當凸輪的凸起部分的頂點轉過挺柱以后,便逐漸減小了對挺柱的推力,氣門在彈簧張力的作用下開度逐漸減小,直至最后關閉。壓縮和做功行程中,氣門在彈簧張力的作用下嚴密關閉。凸輪軸布置型式圖3-2 三種凸輪軸位置型式圖3-2 三種凸輪軸位置型式,隨車吊(隨車起重運輸車)曲柄滑塊機構:曲柄擺動導桿機構曲柄擺動導桿機構曲柄搖塊機構如下圖(a)所示,當取曲柄滑塊機構中的連桿2為機架時,滑塊3只能繞G點擺動,得到曲柄搖塊機構。該機構中桿1繞B點回轉時,桿4相對搖塊3滑動,并與搖塊3一起繞C點擺動。如下圖(b)所示,插齒機的驅動機構就是它的應用實例。曲柄搖塊機構曲柄搖塊機構曲柄移動導桿機構如下圖所示,當以滑塊3為機架時,構件2成為繞C點擺動的搖桿,AC桿做往復移動,得到曲柄移動導桿機構[1] 。曲柄移動導桿機構曲柄移動導桿機構曲柄滑塊機構的應用編輯內燃機中的活塞、曲軸、連桿以及汽缸體.實際上利用了曲柄滑塊機構的運動特征。其中.活塞相當于曲柄滑塊機構中的滑塊,曲軸是曲柄,汽缸體是機架.連桿分別與活塞及曲軸連接。下圖(a)中的機械手,滑塊1上下往復運動,是原動件,通過連桿2帶動構件3往復擺動,左右兩側的構件3擺動方向相反,使夾爪(構件3延伸端)能夠夾緊或者放松被夾持物體。下圖(b)所示鋸管機中的偏心輪1是曲柄,鋸條3是滑塊,電動機帶動偏心輪1轉動,并通過連桿2帶動鋸條3往復移動。下圖(c)所示機械篩的工作原理與圖(b)所示鋸管機的工作原理類同[2] 。,隨車吊(隨車起重運輸車)發動機潤滑系統發動機潤滑油路示意圖2潤滑系統的功用潤滑系統的功用就是在發動機工作時連續不斷地把數量足夠、溫度適當的潔凈機油輸送到全部傳動件的摩擦表面,并在摩擦表面之間成油膜,實現液體摩擦,從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機件磨損,以達到提高發動機工作可靠性和耐久性的目的。潤滑方式有壓力潤滑、飛濺潤滑、潤滑脂潤滑三種方式。發動機潤滑油流向汽缸的潤滑3潤滑系統的工作原理首先,我們要弄清楚潤滑油的功能:1、抗磨、抗沖擊作用 2、散熱作用 3、清洗作用 4、密封作用。潤滑系統的工作原理是機油泵通過曲軸旋轉及傳動齒的帶動將機油從油底殼通過一定的壓力泵送至,

    [公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
    [網 址]: www.hbcsdzqc.com/
    [郵 箱]: 1297429942@qq.com
    [傳 真]:0722-3261099
    [業務 QQ]:648987021
    [聯系電話]:133 7781 5051
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    [銷售經理]:艾經理
    [郵政編碼]:441300
    [公司地址]:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園
    公司還生產叉車上裝吊


    公司是長期專注于交通運輸領域。本公司倡導“專業、務實、高效、創新”的企業精神,具有良好的內部機制。優良的工作環境以及良好的激勵機制,吸引了一批高素質、高水平、高效率的人才。擁有完善的技術研發力量和成熟的售后服務團隊。我們的宗旨是:“用服務與真誠來換取你的信任與支持,互惠互利,共創雙贏!”我公司愿與國內外各界同仁志士竭誠合作,共創未來!


    SQ4000ZB6+1100噸江威江威吊機曲線圖大噸位吊機免交購置稅專用底盤,隨車吊(隨車起重運輸車)現在:獨立知識產權的濾紙:曼胡默爾擁有眾多獨立研發的濾紙以適用不同的技術要求。獨特的工藝特性:眾多擁有知識產權的特殊工藝,保證每個濾清器的優秀品質。模擬濾清器的能力:曼胡默爾擁有領先世界的計算機模擬濾清器的研發能力,虛擬出理想濾清器的模型。獨立的測試團隊:全球資源共享的曼胡默爾集團的測試團隊,充分保證每一只濾清器的誕生都來自嚴格的測試結果。自主開發的生產模具:模具的開發也是曼胡默爾的優勢之一。,,,


    SQ4000ZB6+1100噸江威江威吊機曲線圖大噸位吊機免交購置稅專用底盤隨車吊(隨車起重運輸車)發動機傳動機構機蝸輪蝸桿傳動特點:(1)可以得到很大的傳動比,比交錯軸斜齒輪機構緊湊;(2)兩輪嚙合齒面間為線接觸,其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構;(3)蝸桿傳動相當于螺旋傳動,為多齒嚙合傳動,故傳動平穩、噪音很小;(4)具有自鎖性。當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時,機構具有自鎖性,可實現反向自鎖,即只能由蝸桿帶動蝸輪,而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在起重機械中使用的自鎖蝸桿機構,其反向自鎖性可起安全保護作用;(5)傳動效率較低,磨損較嚴重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時,嚙合輪齒間的相對滑動速度大,故摩擦損耗大、效率低。另一方面,相對滑動速度大使齒面磨損嚴重、發熱嚴重,為了散熱和減小磨損,常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置,因而成本較高;(6)蝸桿軸向力較大。,,,隨車吊(隨車起重運輸車)發動機配氣機構 :當氣門開始關閉或冷卻收縮時,柱塞所受壓力減小,由于彈簧8的作用,柱塞向上運動,始終與推桿保持接觸。同時柱塞下部的空腔中產生真空度,單向閥7被吸開,油液便流入而再度充滿整個挺柱內腔。3)推桿推桿的作用是將從凸輪輪經過挺柱傳來的推力傳給搖行、它是氣門機構中最易彎曲的零件。要求有很高的剛度,在動載荷大的發動機中,推桿應盡量地做得短些。對于缸體與缸蓋部是鋁合金制造的發動機,其推桿最好用硬鋁制造。推桿可以是實心,或空心的.鋼制實心推桿,一般是同球形支座鍛成一個整體,然后進行熱處理。


    SQ4000ZB6+1100噸江威江威吊機曲線圖大噸位吊機免交購置稅專用底盤隨車吊(隨車起重運輸車)發動機潤滑系統常見問題潤滑系統問題分析:潤滑系統中的潤滑油有下面四個方面作用:減輕滑動部位的磨損,延長零件壽命;減少摩擦功耗;冷卻作用,可導走摩擦熱,使零件的工作溫度不過高,從而保證滑動部分必要的運轉間隙,防止接觸面被燒傷。這些作用都與設備的效率有著直接或間接的關系。但在高溫下潤滑油會氧化,這些作用效果都會降低。且會生成固體物,造成運行部件的磨損,導致被壓縮氣體的泄漏。,,


    SQ4000ZB6+1100噸江威江威吊機曲線圖大噸位吊機免交購置稅專用底盤隨車吊(隨車起重運輸車)發動機供油系統:詞條缺少信息欄、名片圖,補充相關內容使詞條更完整,還能快速升級,趕緊來編輯吧!供油系統的結構組成,因其用途不同而有所不同,但主要組成部分基本相同,一般由各分支供油系統、油泵及輔助裝置、壓力調節裝置等部分組成。目錄1 化油器/供油系統2 噴射供油/供油系統化油器/供油系統編輯常見的化油器設計,是將燃油送至化油器浮筒室中儲存,當節流閥板開啟時,燃油會因文氏管效應而從主油孔讓燃油被吸至空氣流道中,除此之外,還有怠速控制系統來控制怠速及低負荷的燃油供應;副文氏管系統則在引擎油門全開時將油氣增濃;加速泵會在突然大腳油門時,給予引擎更多的燃料好維持正確的燃燒,以提供實時的加速性;阻風門在冷車啟動時,會擋住大部分的空氣進入化油器,以提供較濃的油氣,使引擎能正常啟動。,,


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