200噸江威隨車吊最大起重力矩(KN.M)4000 ;軸距1950+3075+1375+1350。折臂吊機配重汽豪沃五軸底盤，豪沃380馬力發(fā)動機，后橋16噸，1200鋼絲胎，法士特12檔變速箱，總質(zhì)量50噸，整備質(zhì)量47.8噸。支腿夸距(mm)2500-8100;起重機質(zhì)量(kg)31600.回轉(zhuǎn)速度(轉(zhuǎn))大于等于2.5,額定工作壓力(MPa)30;額定流量(L/min)130;回轉(zhuǎn)角度(度)全回轉(zhuǎn);工作半徑15.8米,最大起重量100噸; 整車高度3500(mm);最起升高度為18.5米

100噸大噸江威隨車吊SQ4000ZB江威隨車吊100噸吊機配重汽五軸隨車起重運輸車專用底盤免交購置稅,200噸江威隨車吊曲線圖:大臂是6+1(就是六節(jié)申縮臂加一節(jié)手動臂),工作半徑是15.8米,舉升高芳18.8米,在四米吊100噸,7.2米吊50噸,在12.2米吊24.5噸,在15.8米吊16噸(用戶了解吊機性能,在幾米之內(nèi)吊幾噸貨).

100噸大噸江威隨車吊整車設(shè)計人性化，外觀新穎簡潔；采用高強度結(jié)構(gòu)件質(zhì)量可靠，強化結(jié)構(gòu)承重力，一次焊接成型韌性好，強度更高，起重能力強；液壓系統(tǒng)采用一體式設(shè)計，配置進口液壓液壓元件，整機微動優(yōu)良，動作更加流暢。引進德國技術(shù)，加長吊臂4節(jié)工作半徑也能達(dá)到13米，底座結(jié)構(gòu)鏤空加斜坡式設(shè)計降低整機高度，自重更輕，整車高度3.5米

SQ4000100噸江威江威吊機曲線圖后置大型吊機豪沃四軸隨車吊四軸車型隨車吊（隨車起重運輸車）發(fā)動機潤滑系統(tǒng)車輛性能、壽命良好潤滑確保車輛各種性能正常發(fā)揮，減少大修次數(shù)，成倍延長車輛壽命,遞進式潤滑系統(tǒng)是將一定量的潤滑油按規(guī)定順序、逐個輸送到潤滑點的系統(tǒng)。其特點注油量準(zhǔn)確，注油量取決于分配器內(nèi)部柱塞的直和行程，分配器的指示桿可顯示系統(tǒng)工作狀況，若發(fā)生堵塞，控制器會立即報警。油氣式潤滑系統(tǒng)油氣式潤滑系統(tǒng)的工作方式是利用壓縮空氣油泵，通過分配器，既可供給潤滑部位油氣， 可單純供給系統(tǒng)潤滑油。數(shù)控機床和加工中心的高速主軸適于采用油氣式潤滑系油氣式潤滑系統(tǒng)的主要特點有：①其中的油未被霧化，而是進入潤滑點，因此避免了油霧潤滑對環(huán)境的污染：②可有效地降低潤滑劑的消耗，且具有良好的降低潤滑點溫度的效果；,隨車吊（隨車起重運輸車）發(fā)動機配氣機構(gòu) ：氣門傳動組氣門傳動組主要包括凸輪軸、正時齒輪、挺柱及其導(dǎo)管，推桿、搖臂臂和搖臂軸等，其作用是使進排氣們按配氣相位規(guī)定的時刻進行開閉，并保證有足夠的開度。1）凸輪軸  凸輪軸是配氣機構(gòu)的關(guān)建部件，由它控制氣門的配氣相位，有些發(fā)動機還用來驅(qū)動機油泵、汽油泵和分電器。 凸輪軸主要由進排氣凸輪、支撐軸徑、正時齒輪軸徑、汽油泵偏心凸輪、機油泵及分電器驅(qū)動齒輪等組成的。   在發(fā)動機工作時，為了減少凸輪軸的變形以免兔導(dǎo)致配氣機構(gòu)工作失常，凸輪軸的支承大多采用全支承方式，如上海桑塔納、一汽奧迪100和豐田ZY、3Y型發(fā)動機的凸輪軸都采用五個軸頸。有些發(fā)動機則為非全支承方式，如解放CA6102和E吸10（）型凸輪軸采用四道軸頸。  

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公司是長期專注于交通運輸領(lǐng)域。本公司倡導(dǎo)“專業(yè)、務(wù)實、高效、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，具有良好的內(nèi)部機制。優(yōu)良的工作環(huán)境以及良好的激勵機制，吸引了一批高素質(zhì)、高水平、高效率的人才。擁有完善的技術(shù)研發(fā)力量和成熟的售后服務(wù)團隊。我們的宗旨是：“用服務(wù)與真誠來換取你的信任與支持，互惠互利，共創(chuàng)雙贏！”我公司愿與國內(nèi)外各界同仁志士竭誠合作，共創(chuàng)未來！

SQ4000100噸江威江威吊機曲線圖后置大型吊機豪沃四軸隨車吊四軸車型,隨車吊（隨車起重運輸車）發(fā)動機潤滑系統(tǒng)4)較低的起泡性由于機油在潤滑系中快速循環(huán)和飛濺，必然會產(chǎn)生泡沫。如果泡沫太多，或泡沫不能迅速消除，將造成摩擦表面供油不足。控制泡沫生成的方法，是在機油中添加泡沫抑制劑。5)強烈的清凈分散性機油的清凈分散性是指機油分散、疏松和移走附著在零件表面上的積炭和污垢的能力。為使機油具有清凈分散性，必須加入清凈分散添加劑。6)高度的極壓性在摩擦表面之間的油膜厚度小于0.3～0.4μm的潤滑狀態(tài)，稱邊界潤滑。習(xí)慣上把高溫、高壓下的邊界潤滑，稱為極壓潤滑。機油在極壓條件下的抗摩性叫作極壓性。,,,隨車吊（隨車起重運輸車）曲柄連桿機構(gòu)活塞頭部 活塞是燃燒室的組成部分，其形狀取決于燃燒室的形式。常見的活塞頭部形狀有平頂式、凹頂式和凸頂式。活塞環(huán)槽 活塞環(huán)安裝在活塞環(huán)槽內(nèi)。汽油機一般由2～3道環(huán)槽,上面1～2道用來安裝氣環(huán),實現(xiàn)氣缸的密封;最下面的一道用來安裝油環(huán).在油環(huán)槽底面上鉆有許多徑向回油孔,當(dāng)活塞向下運動時,油環(huán)把氣缸壁上多余的機油刮下來經(jīng)回油孔流回油底殼。若溫度過高，第一道環(huán)容易產(chǎn)生積碳，出現(xiàn)過熱卡死現(xiàn)象。活塞裙部 活塞裙部起導(dǎo)向作用。活塞環(huán)活塞環(huán)安裝在活塞環(huán)槽內(nèi)，用來密封活塞與氣缸壁之間的間隙，防止竄氣，同時使活塞往復(fù)運動便順捷。活塞環(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)兩種。活塞銷活塞銷的作用是連接活塞和連桿小頭，并將活塞所受的氣體作用力傳給連桿。活塞銷通常為空心圓柱體，有時也按等強度要求做成截面管狀體結(jié)構(gòu)。活塞銷一般采用低碳鋼或低碳合金制造。活塞銷與活塞銷座孔和連桿小頭襯套孔的連接采用全浮式和半浮式連接。采用全浮式連接，活塞銷可以在孔內(nèi)自由轉(zhuǎn)動；采用半浮式連接，銷與連桿小頭之間為過盈配合，工作中不發(fā)生相對轉(zhuǎn)動；銷與活塞銷座孔之間為間隙配合。

SQ4000100噸江威江威吊機曲線圖后置大型吊機豪沃四軸隨車吊四軸車型,,,隨車吊（隨車起重運輸車）發(fā)動機潤滑方式汽車潤滑系統(tǒng)汽車潤滑系統(tǒng)圖冊由于發(fā)動機傳動件的工作條件不盡相同，因此，對負(fù)荷及相對運動速度不同的傳動件采用不同的潤滑方式。1、壓力潤滑壓力潤滑是以一定的壓力把機油供入摩擦表面的潤滑方式。這種方式主要用于主軸承、連桿軸承及凸輪軸承等負(fù)荷較大的摩擦表面的潤滑。2、飛濺潤滑利用發(fā)動機工作時運動件濺潑起來的油滴或油霧潤滑摩擦表面的潤滑方式，稱飛濺潤滑。該力式主要用來潤滑負(fù)荷較輕的氣缸壁面和配氣機構(gòu)的凸輪、挺柱、氣門桿以及搖臂等零件的工作表面。摩擦部位潤滑方式活塞環(huán) / 氣缸飛濺活塞銷 / 連桿小端軸承飛濺活塞銷/ 連桿大端軸承壓力（強制）曲軸 頸/主軸承壓力（強制）凸輪/隨動件飛濺凸輪軸 /軸承壓力（強制）搖臂 軸/軸承壓力（強制）氣門桿/氣門導(dǎo)管滴油潤滑劑/汽車潤滑系統(tǒng) 編輯汽車發(fā)動機潤滑劑包括機油和潤滑脂兩種。,

SQ4000100噸江威江威吊機曲線圖后置大型吊機豪沃四軸隨車吊四軸車型隨車吊（隨車起重運輸車）發(fā)動機配氣機構(gòu) ：氣門組氣門組包括氣門、氣門導(dǎo)管、氣門座及氣門彈簧等零件。有的進氣門還設(shè)有氣門旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，氣門組應(yīng)保證氣門對汽缸的密封性，氣門組有以下要求：氣門頭部與氣門座貼合嚴(yán)緊；氣門在氣門導(dǎo)管中上下運動良好。,由管路構(gòu)成的全封閉潤滑系統(tǒng)阻止污物進入摩擦副開放式潤滑易將沙粒等污物帶入摩擦副，形成磨料磨損；過量加注的油脂落到地面，污染環(huán)境。

SQ4000100噸江威江威吊機曲線圖后置大型吊機豪沃四軸隨車吊四軸車型,隨車吊（隨車起重運輸車）發(fā)動機潤滑系統(tǒng)選擇原則在設(shè)計潤滑系統(tǒng)時，應(yīng)對機械設(shè)備各部分的潤滑要求作全面的分析，確定所使用潤滑劑的品種，盡量減少潤滑劑和潤滑裝置的類別.在保證主要總值件的良好潤滑條件下，綜合考慮其他潤滑點的潤滑，要保證潤滑質(zhì)量。應(yīng)使?jié)櫥到y(tǒng)既滿足設(shè)備運轉(zhuǎn)中對潤滑的需要，又應(yīng)與設(shè)備的工況條件和使用環(huán)境相適應(yīng)，以免產(chǎn)生不適當(dāng)?shù)哪Σ痢囟取⒃肼暭斑^早的失效。應(yīng)使?jié)櫥到y(tǒng)供送的油保持清潔，防止外界塵屑等的侵入造成污染、損傷摩擦表面，提高使用中的可靠性。復(fù)雜潤滑系統(tǒng)的主要元件如泵、分配閥、過濾器等應(yīng)適當(dāng)?shù)亟M合在一起并盡可能標(biāo)準(zhǔn)化，便于接近進行維護、清洗，降低設(shè)備運轉(zhuǎn)與維修、保養(yǎng)費用，防止發(fā)生人身、設(shè)備安全事故。在選擇潤滑系統(tǒng)時，要注意該系統(tǒng)自動化程度和可靠性，注意裝設(shè)指示、報警和工況監(jiān)控裝置，預(yù)測和防止早期潤滑故障，以提高設(shè)備開動率和使用壽命。,,隨車吊（隨車起重運輸車）曲柄連桿機構(gòu)連桿連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動。連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成，連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、桿身和連桿大頭。連桿小頭用來安裝活塞銷，以連接活塞。桿身通常做成“工”或“H”形斷面，以求在滿足強度和剛度要求的前提下減少質(zhì)量。連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連。一般做成分開式，與桿身切開的一半稱為連桿蓋，二者靠連桿螺栓連接為一體。連桿軸瓦 安裝在連桿大頭孔座中，與曲軸上的連桿軸頸裝和在一起，是發(fā)動機中最重要的配合副之一。常用的減磨合金主要有白合金、銅鉛合金和鋁基合金。曲軸飛輪組曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪和一些附件組成。曲軸曲軸是發(fā)動機最重要的機件之一。其作用是將活塞連桿組傳來的氣體作用力轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)力矩外輸出，并驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)及其他輔助裝置工作。曲軸前端主要用來驅(qū)動配氣機構(gòu)、水泵和風(fēng)扇等附屬機構(gòu)，前端軸上安裝有正齒輪(或同步帶輪)、風(fēng)扇與水泵的帶輪、扭轉(zhuǎn)減振器以及起動爪等。曲軸后端采用凸緣結(jié)構(gòu)，用來安裝飛輪。