200噸江威隨車吊最大起重力矩(KN.M)4000 ;軸距1950+3075+1375+1350。折臂吊機配重汽豪沃五軸底盤，豪沃380馬力發動機，后橋16噸，1200鋼絲胎，法士特12檔變速箱，總質量50噸，整備質量47.8噸。支腿夸距(mm)2500-8100;起重機質量(kg)31600.回轉速度(轉)大于等于2.5,額定工作壓力(MPa)30;額定流量(L/min)130;回轉角度(度)全回轉;工作半徑15.8米,最大起重量100噸; 整車高度3500(mm);最起升高度為18.5米

100噸大噸江威隨車吊SQ4000ZB江威隨車吊100噸吊機配重汽五軸隨車起重運輸車專用底盤免交購置稅,200噸江威隨車吊曲線圖:大臂是6+1(就是六節申縮臂加一節手動臂),工作半徑是15.8米,舉升高芳18.8米,在四米吊100噸,7.2米吊50噸,在12.2米吊24.5噸,在15.8米吊16噸(用戶了解吊機性能,在幾米之內吊幾噸貨).

100噸大噸江威隨車吊整車設計人性化，外觀新穎簡潔；采用高強度結構件質量可靠，強化結構承重力，一次焊接成型韌性好，強度更高，起重能力強；液壓系統采用一體式設計，配置進口液壓液壓元件，整機微動優良，動作更加流暢。引進德國技術，加長吊臂4節工作半徑也能達到13米，底座結構鏤空加斜坡式設計降低整機高度，自重更輕，整車高度3.5米

100噸江威隨車吊100噸江威隨車吊四軸免征豪沃四軸隨車吊專用底盤隨車吊（隨車起重運輸車）發動機供油系統：單向活門燃油系統中的單向活門一般為蝶形或舌形。單向活門安裝在燃油增壓泵的出口，防止油泵關斷時供油系統燃油經油泵反向流回油箱，并可控制主供油系統的供油順序。[2] 控制活門在燃油系統中，控制活門的作用是關斷或改變燃油的流動方向，主要包括供油控制活門、交輸活門等。目前，飛機燃油系統控制活門多采用電動或手動的關斷活門。控制活門為驅動機構(包括電動機構)和閥門兩大部分。閥門形式主要有提升式的閘閥、旋轉式的錐閥和柱閥(旋塞閥)、旋轉式的蝶閥(旋板閥)和凸輪驅動的菌狀閥等。[2] ,隨車吊（隨車起重運輸車）液壓系統(四)脂潤滑系統的試機工作注意事項：1、選好合適潤滑脂后，在進行充脂時，50米范圍內可直接用主機充填管路。首先把個潤滑點卸開排氣，由近而遠待各口見油后再逐個擰緊接好，然后開機進行人工加注或自動加油；大的系統要先用人工充填主管、支管，把空氣排凈，然后再按前述工序進行操作。 2、在試運行時，應先檢查壓力表，保險保護裝置能否正常動作。 3、在試運行時，如果出現異常的阻力，應立即停機檢查：配管是否壓扁阻塞？潤滑點的進油口阻塞？待問題逐一解決后，再行調試，直至正常工作。,

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公司是長期專注于交通運輸領域。本公司倡導“專業、務實、高效、創新”的企業精神，具有良好的內部機制。優良的工作環境以及良好的激勵機制，吸引了一批高素質、高水平、高效率的人才。擁有完善的技術研發力量和成熟的售后服務團隊。我們的宗旨是：“用服務與真誠來換取你的信任與支持，互惠互利，共創雙贏！”我公司愿與國內外各界同仁志士竭誠合作，共創未來！

100噸江威隨車吊100噸江威隨車吊四軸免征豪沃四軸隨車吊專用底盤隨車吊(隨車起重運輸車)濾清器 :濕式空氣濾清器包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過一個油浸過的濾芯，將空氣中雜質分離出來，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發泡材料。油浴式是將吸進的含塵空氣導入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器一般用于農業機構和船用動力。曼牌濾清器：空氣濾清器,,,,隨車吊（隨車起重運輸車）曲柄連桿機構:曲柄連桿機構機體組機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組1.氣缸體氣缸體是發動機各個機構和系統的裝配基體，是發動機中最重要的一個部件。氣缸體有水冷式缸體和風冷式氣缸體。水冷式氣缸體一般與上曲軸箱鑄成一體。氣缸體上部拍了出所有氣缸，氣缸周圍的空腔相互連通構成水套。下半部分是用來支承曲軸的曲軸箱。

100噸江威隨車吊100噸江威隨車吊四軸免征豪沃四軸隨車吊專用底盤隨車吊（隨車起重運輸車）發動機供油系統：油壓調節器吉利油壓調節器實物圖吉利油壓調節器實物圖油壓調節器圖油壓調節器的功用是使燃油供給系統的壓 力與進氣管壓力之差即噴油壓力保持恒定。因為噴油器的噴油量除取決于噴油持續時間外，還與噴油壓力有關。在相同的噴油持續時間內，噴油壓力越大，噴油量越 多，反之亦然。所以只有保持噴油壓力恒定不變，才能使噴油量在各種負荷下都只惟一地取決于噴油持續時間或電脈沖寬度，以實現電控單元對噴油量的精確控制。,隨車吊（隨車起重運輸車）發動機潤滑系統 油脂潤滑方式一般使用鋰基等高級潤滑脂。當需要添加或更換潤滑脂時，其名稱和牌號可查閱機床使用說明書。油液潤滑編輯數控機床的油液潤滑一般采用集中潤滑系統。即從一個潤滑油供給源把一定壓力的潤滑油，通過各主、次油路上的分配器，按所需油量分配到各潤滑點。同時，系統具備對潤 脅時間、次數的監控和故障報警以及停機等功能，以實現潤滑系統的自動控制。集中潤滑 系統的特點是定時、定量、準確、高效，使用方便可靠，潤滑劑不被重復使用，有利于提高機床使用壽命。集中潤滑系統按潤滑泵的驅動方式不同，可分為手動供油和自動供油系統；按供油方式不同，可分為連續供油系統和間歇供油系統；連續供油系統在潤滑過程中產生附加熱量.且因過量供油而造成浪費和污染，往往得不到最佳的潤滑效果。間歇供油系統是周期性定量對各潤滑點供油，使摩擦副形成和保持適量潤滑油膜。目前，數控機床的油液潤滑系統 一般采用間歇供油系統。,隨車吊（隨車起重運輸車）發動機潤滑系統簡介編輯潤滑系統的設計要根據各種機械設備的特點和使用條件而定，它總是由幾種主要元件如液壓泵、油箱、過濾器、冷卻裝置、加熱裝置、密封裝置、緩沖裝置、安全裝置、報警器等所組成。潤滑系統的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。并對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。燃料進入引擎燃燒后，將燃料的內能轉換成功來使引擎運轉，然而并不是所有的功都用來驅動引擎的運轉，因為引擎中機件間的摩擦會消耗引擎產生的功，而將其轉換為熱能。為了降低磨擦來保護引擎，必須有一潤滑系統來潤滑引擎。,

100噸江威隨車吊100噸江威隨車吊四軸免征豪沃四軸隨車吊專用底盤隨車吊（隨車起重運輸車）發動機配氣機構 ：氣門傳動組氣門傳動組主要包括凸輪軸、正時齒輪、挺柱及其導桿，推桿、搖臂臂和搖臂軸等，其作用是使進排氣門按配氣相位規定的時刻進行開閉，并保證有足夠的開度。1）凸輪軸凸輪軸是配氣機構的關建部件，由它控制氣門的配氣相位，有些發動機還用來驅動機油泵、汽油泵和分電器。凸輪軸主要由進排氣凸輪、支撐軸、正時齒輪軸、汽油泵偏心凸輪、機油泵及分電器驅動齒輪等組成的。在發動機工作時，為了減少凸輪軸的變形以避免導致配氣機構工作失常，凸輪軸的支承大多采用全支承方式，如上海桑塔納、一汽奧迪100和豐田ZY、3Y型發動機的凸輪軸都采用五個軸頸。有些發動機則為非全支承方式，如解放CA6102和E吸10（）型凸輪軸采用四道軸頸。,隨車吊（隨車起重運輸車）發動機潤滑系統機油的選用機油依據其成分可分為全合成、半合成及礦物油，一般來說，全合成機油在引擎中隨引擎運轉的衰退程度較低，而礦物油的衰退程度較高。但是若是車輛都能在原廠指定之換油里程(圖庫 論壇)或時間內更換機油，就算使用礦物油，也不會對引擎造成任何傷害。機油除了有成分上的不同，也在「黏度指數」上有區別。黏度指數是指機油黏度隨溫度改變的程度，目前最常使用的機油黏度分類是依照SAE號數分類，不同的號數對應不同的黏度范圍，號數越大代表黏度越大。SAE編號后方加上W者指適用于寒冷氣候的機油，其編號越小者黏性越小，引擎在寒冷的冬天越容易啟動。,隨車吊(隨車起重運輸車)濾清器 :熔吹技術的保證：即使沒有添加活性炭的曼牌濾清器（主要針對相對低端的用戶），也能充分過濾掉絕大部分遍布空氣的有害物質。熔吹技術的試用，不但使容灰量大大增加，保證空調的順暢痛風，還使其結構更加堅固。曼牌濾清器采用優化了的介質，提供很高的顆粒過濾效率，組合式濾清器就是組合式顆粒和氣體濾清器，除了過濾顆粒之外還能吸收臭氧和異味，大氣環境中的花粉、廢氣、煙霧等等會進入到車內，而空調濾清器是唯一保護人的濾清器，過濾精度最高。

100噸江威隨車吊100噸江威隨車吊四軸免征豪沃四軸隨車吊專用底盤,隨車吊（隨車起重運輸車）發動機配氣機構 ：配氣機構由凸輪軸、挺桿、推桿、搖臂、搖臂軸、氣門彈簧及氣門導管等一些相關部件組成。 凸輪軸在發動機上的布置有下置，側置和頂置。現代發動機上常采用頂置式，它位于氣缸蓋上。凸輪軸直接通過搖臂驅動氣門，省去了一大套如挺桿、推桿等往復運動的部件，很適用于高轉速發動機，但也帶來傳動軸的困難，由于凸輪軸在氣缸蓋上，氣缸蓋拆裝較為麻煩，并且噴油器的布置也較困難。另有一種頂置式是凸輪軸的幅輪直接驅動氣門。這種形式的優點不但機構簡單、慣性小、對凸輪軸的要求不高，故在新式汽車應用廣泛