SQ400/SQ500/SQ560江威隨車吊帶搖控器SQ400/SQ500/SQ560江威隨車吊帶搖控器SQ400/SQ500/SQ560江威隨車吊帶搖控器SQ400/SQ500/SQ560江威隨車吊帶搖控器 隨車吊由于使用日久后,會失去彈性而變直,無法包管汽車行駛平穩性的需求,因此必須予以檢驗。將變形的隨車吊總成拆散,查抄每片隨車吊的彈性和拱度,不符合規定時,應舉行熱處理使恢回復復興有彈性和拱度,其熱處理步驟如下:
(一)將舊隨車吊片放在加熱爐內舉行正火,使爐溫升到八五零~九三零°C后,連結三分鐘,再由爐內取出,在氛圍冷卻。
SQ400_SQ500_SQ560折臂江威隨車吊廠家直銷,20噸25噸30噸江威隨車起重運輸車按用戶要求配前四后八_小三軸及后雙橋專用底盤,發動機馬力可選350馬力,330馬力,290馬力.270馬力.240馬力,發動機品牌可選康機,玉柴,濰柴,錫柴,車廂按國家標準8.5米左右,可以加長一米到9.5米可卸式.以說簡單地說了車子配置及江威吊機噸位,不同配置產生不同隨車吊價格,所以用戶在購車時不要光看價格,要看實際配置再比價格.
SQ400折臂江威隨車吊性能曲線圖:江威20噸6節臂吊機（5+1），5節液壓，一節手拉！最大起重力矩400(KN.M)，最大起重量20000KG，360度全回轉，最大工作半徑15.5米，最大起升高度18.5米，額定工作壓力30（MPa)，額定流量80（L/min)，支腿跨度2.5米-7.1米，吊機自重7噸。2米吊20噸,四米吊12噸,15.5米吊1.8噸.
SQ500折臂江威隨車吊性能曲線圖:江威25噸6節臂吊機（5+1），5節液壓，一節手拉！最大起重力矩500(KN.M)，最大起重量25000KG，360度全回轉，最大工作半徑15.5米，最大起升高度18.5米，額定工作壓力30（MPa)，額定流量80（L/min)，支腿跨度2.5米-7.1米，吊機自重6.5噸。2米吊25噸,四米吊13噸,15.5米吊2.2噸.
SQ560折臂江威隨車吊性能曲線圖:30噸全折臂吊機，江威SQ600ZB5+1,最大工作半徑15.5米，最大起升高度18.5米，5節液壓一節手拉，可選裝單腔后支腿或是雙腔后支腿。2米吊30噸，4米吊15噸，15.5米吊2噸.前支腿跨度7.1米，
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公司還生產叉車上裝吊
@選擇汽車隨車吊需要注意的事項有哪些？
1.了解作業起重貨物的大小，找到貨物中心位置到吊機立柱中心的距離，根據距離查看吊機起重能力參數。
2.吊機起重能力（力矩）是固定的，吊機工作半徑越大。起重的貨物越輕，工作半徑越小，起重的貨物越重。（工作半徑是指力矩中心到吊鉤的水平距離。）-
3.考慮吊機的起重大小與底盤大小的承受能力，大梁是選越大的越好，吊機大了而底盤小了，會使大梁變形和斷裂。底盤小了，發動機的功率就小，影響吊機的起重能力。@
@隨車自卸吊三濾的清潔和保養
隨車自卸吊所謂“三濾”提指發動機上安裝的空氣濾清器、汽油濾清器和機油濾清器。“三濾”清潔保養得及時，能充分發動機性能，降低發動機故障率，有利于延長發動機的使用壽命。 @
@一、保持隨車自卸吊空氣濾清器的清潔 空氣濾清器過臟會阻礙新鮮空氣進入氣缸，從而影響空氣和汽油的混合比。根據試驗，完全燃燒1g的汽油，約需要15g的空氣。如果進入氣缸的空氣不足，混合氣就不能完全燃燒，浪費汽油，發動機功率不足，而且排出廢氣中HC和CO成分較多，污染環境。@
@空氣中不可避免地含有塵土等雜質，其含量隨著當地的土壤、氣候和道路等情況的差異而有所不同。根據試驗，當汽車在多塵的土路上行駛時，空氣濾清器每吸進1立方米的空氣約可濾出0.4～1.8g塵土。這些塵土中，就其化學成分來說，多數是二氧化硅。當它們進入摩擦表面時，就會刺破潤滑油膜，加劇發動機氣缸的磨損，縮短發動機的使用壽命。@
(二)將正火后的隨車吊片平放在加熱爐內加熱,使爐溫達到八四零~九零零°C后,連結三~五分鐘,再由爐內取出,放在公用夾具上舉行油淬(油池溫度在二零~七零°C),在油池內一~二分鐘后,取出隨車吊片放在氛圍中冷卻,使其硬度為洛氏(HRC)五三單位以上,拱度符合要求。
(三)將淬火后的隨車吊片側放在外熱爐內舉行回火,使爐溫在五四零~四五零°C連結五零~六零分鐘,然后取出,在氛圍中冷卻(淬火后的隨車吊片應及時舉行回火,不能隔天處理)。使其硬度達到布氏(HB)三六三~四一五單位。
隨車吊裝在前軸和后橋上時,騎馬螺栓上的螺母應交叉地擰緊,擰緊后的螺栓應露出螺母三牙以上。
隨車吊支架使用日久后,其安置隨車吊銷的孔會有過度磨損,這樣就無法鎖緊隨車吊銷,應予以焊補修復。@
@隨車吊的裝置步驟:
一)裝置隨車吊前,應明白各鋼板片上的污垢,并在其表面上涂一層石墨潤滑脂。
二)前隨車吊和后隨車吊的襯套安置在鋼板卷耳內不該伸出,兩隨車吊卷耳中心線(襯套中心線)應在同一平面上,且應垂直于隨車吊的縱向中心線,在二五零毫米長度長,丈量的毛病不超過一.二毫米。
三)隨車吊夾必須結實地在規定地位上,不該將隨車吊片壓得過緊。當隨車吊蒙受載荷時,隨車吊夾不得攔阻隨車吊片的自在挪動。
四)前、后隨車吊夾用一七毫米扳手,旋緊其上的螺母,然后在螺紋頭處沖鉚。
五)用一毫米扳手,先進隨車吊中心螺栓的緊固螺母。
六)隨車吊總成在自在狀態時,各片間應緊密相接,相接鄰兩片不打仗的長度,應小于短片全長的一/四,各片間的間隙應不大于一毫米。
@現代汽車多采用紙質空氣濾清器，紙質濾芯濾清效率高，灰塵的透過率僅有0.1%～0.3%。使用紙質空氣濾清器能減輕氣缸和活塞的磨損，延長發動機使用壽命。使用保養時應注意以下幾點： (1)掌握紙質濾芯的特點和清潔方法 這種濾芯采用微孔濾紙，表面經過處理。在發動機工作時，空氣通過微孔將灰塵濾去，保證清潔的空氣進入氣缸。在使用中，濾芯周圍會粘附著一層灰塵，清潔時不能用水或油，以防止油水浸染濾芯。常用的清潔方法有兩種：①輕拍法，即將濾芯從殼中取出，輕輕拍打紙質濾芯端面使灰塵脫落，不得敲打濾芯外表面，防止損壞濾芯。②吹洗法，即用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹凈。為防止損壞濾紙，壓縮空氣壓力不能超過0.2～0.3MPa。 @
@(2)定期清潔和更換隨車自卸吊濾芯 在使用中應按汽車保養規定，經常清潔空氣濾清器濾芯，以免因濾芯上粘附過多灰塵而增大進氣阻力，降低發動機功率，增加耗油量。如濾芯破損應及時更換。
(3)正確安裝，防止空氣不經過濾進入氣缸在檢查保養空氣濾清器時，濾芯上的密封墊必須確實安裝好。如密封墊已老化變形或斷裂，應更換新品。 @
@(4)更換新濾芯時，應選用原廠供應的濾芯，不要使用劣質濾芯 一般可以從包裝和外觀上識別優質與劣質濾芯，也可以安裝后檢驗，如裝上新濾芯后，汽車排放的CO超標，不裝濾芯時排放的CO達標，表示該濾芯透氣性差，是不合格的濾芯。購買濾芯時，提醒大家，要到正規的汽車配件商店購買，否則容易買到假貨。 @
缸筒系用低碳無縫鋼管(二零)制成,其外徑為四二.八三~四三.零零毫米,內徑為四零.零零零~四零.零三九毫米,內孔壁面表面加工光潔度為▽九.其橢圓度和圓錐度不大于零.零三毫米,不直度不大于零.一零毫米。端面與軸線的不垂直度不大于零.零二毫米,缸筒壁厚度不大于零.二毫米。@
@隨車吊及吊機技術
儲液筒也是低碳無縫鋼管(二零)制成,其外徑為五四毫米,內徑為五零毫米,一端內孔車制凹臺,內徑為五一.零零~五一.零六毫米,深度為七毫米,是用以安置儲液筒座的,另一端車制M五二×一毫米的內螺紋,深度為一二~一三毫米,和內徑為五一.零零~五一.一二毫米,深度為二七~二八毫米的凹臺。
儲液筒座總成是由儲液筒座和吊環焊接而成。在儲液筒座底部壓有三個勻稱分布的凸臺,是用以安置壓縮閥的,其外徑為五零.八八~五零.九六毫米,是與儲液筒壓共同后焊接成儲液筒總成。焊接后,應以五大氣壓舉行密封性實驗,不容許有漏氣征象。@
@ 連桿系用中碳鋼(三五)制成,桿徑為一五.九六七~一五.九八四毫米,表面鍍鉻,其鍍鉻層為零.零二五毫米,表面加工光潔度為▽一零,是與連桿導向器內孔相滑動。在連桿一端安置活塞的桿徑為一一.九八二~一二.零零零毫米,表面加工光潔度為▽七,其端頭還車削M一二×一.二五毫米的螺紋,用以安置螺母緊固活塞的。在連桿的另一端焊接吊環。
活塞系用灰鑄鐵(HT二零-四零)鑄成,外徑為三九.九二五~三九.九五零毫米,表面加工光潔度為▽八.活塞內孔徑為一二.零零零~一二.零二七毫米,表面加工光潔度為▽五.是與連桿相滑配,表里圓應同心,其不同心度不大于零.零二毫米。活塞厚度為一一.九~一二.零毫米,兩頭面的表面加工光潔度均為▽七.兩平面應平行,其不屈行度不大于零.零二毫米。在沿直徑三二毫米圓周上均布六個三.五毫米直徑的小孔,是進、排減震液的通道。活塞與節流閥片、流通閥片、流通閥限位器等都裝于連桿上,組成產生回復復興阻力的組件。
油封彈簧系用耐油橡膠制成,外徑為三四.三~三四.五毫米,孔徑為一五.零~一五.二毫米,厚度為一零.七~一一.零毫米,孔的內表面有鋸齒狀,用以擠刮連桿桿身上的減震液不向外溢。@
