山東潤科鋼筋籠滾籠機助力京張高鐵崇禮支線30公里土建主體工程貫通

山東潤科鋼筋籠滾籠機助力京張高鐵崇禮支線30公里土建主體工程貫通！

鋼筋籠滾籠機運行中工作原理:根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內(nèi)支撐），把鋼筋籠主筋置于鋼筋籠滾籠機上，將盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過傳動托輥旋轉(zhuǎn)以及小車的移動把盤筋繞在主筋上，同時進行焊接，從而形成成品鋼筋籠。

山東潤科鋼筋籠滾籠機通過不斷改進，產(chǎn)品質(zhì)量十分成熟，可以解決客戶的后顧之憂，讓客戶把精力放在生產(chǎn)上

日前，由二十局二公司參建的京張高鐵崇禮支線下花園至小白楊段30公里土建主體工程順利貫通。

京張高鐵崇禮支線為2022年北京冬奧會重點交通配套工程，線路全長53公里。由該公司參建的管段全長30公里，占線路總長度的58%?！叭€最長高架特大橋、最大坡度高鐵梁全都集中在我們這里。”項目常務(wù)副經(jīng)理崔雙杰表示，橋梁工程占比大、技術(shù)難度高、安全風(fēng)險大等因素決定了他們是全線建設(shè)任務(wù)最艱巨的標(biāo)段。

“沒有先進技術(shù)做保障，我們將面臨巨大壓力?！贝揠p杰介紹，以隧道施工為例，他們原先采用的傳統(tǒng)注漿工藝不但效率低，而且因為密實度差的問題常常返工。后來，他們改用新型帶模注漿技術(shù)，施工效率比原來提高了1倍。“目前，自動噴淋養(yǎng)護臺車、激光整平攤鋪設(shè)備等新裝備、新技術(shù)廣泛應(yīng)用于施工中，在提高施工效率、加快產(chǎn)值進度等方面發(fā)揮了顯著作用?！?nbsp;崔雙杰說。