帶填包料鎂陽極廠家銷售供應(yīng)

 帶填包料鎂陽極廠家銷售供應(yīng)Sales and supply of magnesium anodes with packing material

· 鎂合金的應(yīng)用

· 鎂合金具有良好的輕量性，切削性，耐蝕性，減震性，尺寸穩(wěn)定和耐沖擊性，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)質(zhì)于其他材料。這些特性使得鎂合金在廣泛領(lǐng)域都有應(yīng)用，比如交通運(yùn)輸領(lǐng)域，電子工業(yè)，醫(yī)療領(lǐng)域，工業(yè)等，這種趨勢只增不減。尤其在3C產(chǎn)品（計(jì)算機(jī)類Computer、消費(fèi)類電子產(chǎn)品Consumer Electronic Product、通訊類Communication）、高鐵、汽車、自行車、航空航天、建筑裝飾、手持工具、醫(yī)療康復(fù)器械等領(lǐng)域應(yīng)用前景好、潛力大，已經(jīng)成為未來新型材料的發(fā)展方向之一。工信部在指定“十二五”期間支持發(fā)展的400多種新材料目錄中，與鎂相關(guān)的就有12個。

鎂合金[2]是航空器、航天器和火箭制造工業(yè)中使用的最輕金屬結(jié)構(gòu)材料。鎂的重量比鋁輕，比重為1.8，強(qiáng)度也較低，只有200～300兆帕（20～30公斤/毫米2），主要用于制造低承力的零件。鎂合金在潮濕空氣中容易氧化和腐蝕，因此零件使用前，表面需要經(jīng)過化學(xué)處理或涂漆。德國首先生產(chǎn)并在飛機(jī)上使用含鋁的鎂合金。鎂合金具有較高的抗振能力，在受沖擊載荷時能吸收較大的能量，還有良好的吸熱性能，因而是制造飛機(jī)輪轂的理想材料。鎂合金在汽油、煤油和潤滑油中很穩(wěn)定，適于制造發(fā)動機(jī)齒輪機(jī)匣、油泵和油管，又因在旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動中產(chǎn)生的慣性力較小而被用來制造搖臂、襟翼、艙門和舵面等活動零件。民用機(jī)和飛機(jī)、尤其是轟炸機(jī)廣泛使用鎂合金制品。例如，B-52轟炸機(jī)的機(jī)身部分就使用了鎂合金板材635公斤，擠壓件90公斤，鑄件超過200公斤。鎂合金也用于和衛(wèi)星上的一些部件，如中國“紅旗”地空的儀表艙、尾艙和發(fā)動機(jī)支架等都使用了鎂合金。中國稀土資源豐富，已于70年代研制出加釔鎂合金，提高了室溫強(qiáng)度，能在300°C下長期使用，已在航空航天工業(yè)中推廣應(yīng)用。

帶填包料鎂陽極廠家銷售供應(yīng)Sales and supply of magnesium anodes with packing material

①護(hù)屏防腐
護(hù)屏防腐的原理是讓陽極的金屬腐蝕掉，保護(hù)陰極金屬材料不被腐蝕。
在要保護(hù)的金屬油罐及輸油管線的外表連接一種電位低的金屬或合金（護(hù)屏材料），由于在原電池中電位低者得到防腐，作為陽極的護(hù)屏材料被腐蝕。這種方法適用于儲油罐、油船及地下輸油管線的防腐。一般采用護(hù)屏材料有鋅、鋁、鎂及其合金。
       ②外加電流的陰極防腐
外加電流陰極防腐方法是把被保護(hù)的技術(shù)管線及及儲油罐轉(zhuǎn)化為陰極得到防腐；接電源正極的廢鋼材被腐蝕。這種方法適用于地下儲油罐、地下管線和與海水直接接觸的碼頭輸油管線及油輪等。一般采用的陽極材料有廢舊鋼鐵、石墨高硅鐵、磁性氧化鐵等，這些材料被消耗完后，隨時可更換。

國標(biāo)鎂合金犧牲陽極針對套管的屏蔽，大致采用帶狀鋅陽極，螺旋式纏繞在管道上，每隔2m左右與管道焊接一次。隨便一個套管處應(yīng)安裝測試樁，通過套管和管道上的測試導(dǎo)線在地面上可以很方便地測試。2.2絕緣連接為避免陰極保護(hù)電流流到與大地連接的非保護(hù)構(gòu)筑物上，應(yīng)對陰極保護(hù)管道系統(tǒng)開展電絕緣。這個樣子可以預(yù)防電流流失，減輕電偶腐蝕，避免用不著的干擾，控制電流流向。lb17184466

并處于同一電解質(zhì)中，使該金屬（即陽極）上的電子轉(zhuǎn)移到被保護(hù)的金屬（即陰極）上去，被保護(hù)的金屬（即陰極）原子不容易失去電子而變成離子（金屬腐蝕就是原子失去電子變成離子的過程）其危害具體有兩方面，一方面強(qiáng)電線路的交流電壓的不斷存在會對鋼質(zhì)管道產(chǎn)生了交流腐蝕，二是強(qiáng)電線路發(fā)生故障時，會導(dǎo)致瞬間感應(yīng)電壓，一定能擊穿管道中設(shè)置的絕緣裝置，并威脅到人身安全。解決交流干擾的方法有三種，一則保證管道分期施工全部結(jié)束后，一次--性完成犧牲陽極的施工，盡早進(jìn)行陽極接地，二是加強(qiáng)管道和接地體的距離，至少應(yīng)達(dá)到3m，三是在管道和接地體間，絕緣裝置側(cè)向分別串連接地電池，將瞬間感應(yīng)電壓轉(zhuǎn)移到管道上。2.3交流干擾郊區(qū)的強(qiáng)電線路對管道存在著交流干擾再通過管道的接地裝置將電流散掉，防止故障電流對管道的影響。