介紹H3-2 該款設(shè)備是2018年全新上市的新產(chǎn)品，外觀成長方體、在功能上沿用了凈化處理的特點(diǎn)：固液分離、藥水?dāng)嚢瑁S便分類系統(tǒng)、自主發(fā)電。
該型號(hào)最大的優(yōu)勢：第一、整個(gè)設(shè)備以及核心部位全部采用304不銹鋼制成，增加了設(shè)備使用壽命，和降低了維修成本。
第二、前端壓榨機(jī)革命性突破，是我司獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，采用橢圓式碟片規(guī)則性運(yùn)轉(zhuǎn)方式分離垃圾，摒棄以外甩干式分離、螺旋擠壓式分離、格網(wǎng)式分離等方式易堵塞、難以清洗、損壞率大的特征。
第三、糞便分離系統(tǒng)——?jiǎng)迎h(huán)式壓縮機(jī)，技術(shù)也有所提成，突破單一方向運(yùn)轉(zhuǎn)的局面，成功的實(shí)現(xiàn)了雙向運(yùn)轉(zhuǎn)，同比提高了處理速度，以及使其在淤泥處理上面性能更穩(wěn)定，同時(shí)降低了淤泥處理的含水率。
第四、該型號(hào)整車未超過六米，對道路和施工地的選擇性更強(qiáng)。
附帶
部件 發(fā)電機(jī)一臺(tái)，電箱一臺(tái)，吸糞管一套，接頭4套，標(biāo)識(shí)制作.
化糞池污物硬化處理機(jī)? H3-2標(biāo)配 技術(shù)參數(shù)
=
序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 參數(shù)
1 外型尺寸(長×寬×高) m
2 整車規(guī)格 m 5995+2200+3600
3 額定人數(shù) 人 3
4 整備重量 t 5.5
5 裝載容積 m3 ≥3.16
6 壓縮箱（長×寬×高） m 1.72*0.8*0.9
7 前端壓榨機(jī) 套 1
8 真空泵 kw 7.5
9 加藥泵 kw 1
10 真空泵最大負(fù)壓 Pa - 8
11 藥水吸泵 kw 0.75
12 真空泵水箱（長*寬*高） m 1.5*0.23*0.85
13 檢查口（長*寬） m 0.57*0.47
14 出渣口高度 m 1.35
15 最大抽速 m3/h 50
16 最大處理速度 m3/h 20
17 最大吸程 m 8
18 最大耗電量 度/h 18
19 設(shè)備發(fā)電機(jī) km 30
20 最大耗油量 L 4
21 環(huán)試壓縮機(jī)（直徑） mm 350
22 藥水?dāng)嚢铏C(jī) kw 0.4*3
23 混合攪拌機(jī) kw 0.4*1、1.1*1
24 電機(jī)感應(yīng)器 w 0.01
25 電動(dòng)閘閥 w 180
26 東風(fēng)底盤型號(hào) 型號(hào) EQ1070SJ3BDF
27 車輛發(fā)動(dòng)機(jī) 型號(hào) YC4E115-50
28 底盤功率 kw 85
29 軸距 mm 3306
30 整車牌照 黃牌
化糞池污物硬化處理機(jī)? H3-2 發(fā)電機(jī)配置
●符合標(biāo)準(zhǔn)
本企業(yè)制造的該系列發(fā)電機(jī)組滿足國家GB2820-97《工頻柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)。
●柴油發(fā)電機(jī)組主要技術(shù)參數(shù)
輸出功率： 30KW 穩(wěn)定電壓調(diào)整率≤±3% 頻率調(diào)整率≤5%
額定電壓：230/400V 瞬態(tài)電壓調(diào)整率≤±5 瞬態(tài)調(diào)整率≤±5%
額定電流：54A 電壓恢復(fù)時(shí)間≤1.5S 頻率穩(wěn)定時(shí)間≤7S
額定頻率：50HZ 波動(dòng)率≤±5% 波動(dòng)率≤1.5%
重量：600KG
●柴油機(jī)主要參數(shù)
類型：四沖程、水冷 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)：機(jī)械離心調(diào)速 活塞總排量：3.61L
氣缸數(shù)：直立4缸 起動(dòng)方式：12VDC電啟動(dòng) 壓縮比：19：1
缸徑/行程：100/115mm 起動(dòng)電流：200A 進(jìn)氣方式：自然進(jìn)氣
輸出功率：33KW 起動(dòng)時(shí)間：≤5S 機(jī)油消耗率：≤1.9g/kw.h
●發(fā)電機(jī)主要參數(shù)
型號(hào)： STC-30 電制：三相四線星形接法，中性點(diǎn)接地
類型：三次諧波、自勵(lì) 短時(shí)電流：150%（10S）
絕緣等級(jí)：F/F 過載能力：過載10%一小時(shí)
功率因數(shù)：0.8（滯后） 電壓調(diào)整率：≤±7%
