混凝土泵車具有特種設備的許多特征,既有道路駕駛性質也有廠內駕駛性質,與汽車吊類似。這種具有特殊功能設備的新型車輛,操作中有一定的技術含量和技術要求,因此在生產作業過程中具有一定的危險性。根據歷年發生過的事故案例分析,混凝土泵車在使用操作時,在以下部位和環節容易造成事故:
1、泵車的攪拌料斗部位,每年都會發生多起事故。例如當泵車攪拌料斗發生故障時,操作人員需要清除料斗內的混凝土,如果這時有人誤操作機械,清理的人員會受到傷害;當攪拌裝置發生故障時,維修人員在料斗內修理攪拌裝置,當另一個人開始測試是否修好時,維修人員會受到傷害。
2、側翻,當混凝土泵車展開時,由四個支腿支撐整個泵車的重正在工作的混凝土泵車量,如果建筑工地不平實,泵車支腿受力不均,就會側翻。
3、泵車在收車時容易發生傾覆,由于誤操作產生的泵車傾覆事故也曾多次發生,當完成澆筑任務時,操作工人急于收工,在沒有收回布料桿時,開始收回支腿,造成翻車事故。

4、觸電,與吊車觸電事故類似。由于混凝土泵車在布料作業時,布料桿需要舉高作業,臂架容易靠近施工現場附近的高壓電線,造成觸電事故。
5、布料作業時,混凝土泵車操作工與布料澆筑作業的建筑工人配合協同不好,如果雙方違反操作規程,容易造成事故。
一:材料
包括罐體和副車架,實際營銷中有個誤區,管壁越厚越好 這是不科學的。材料及其重要,這就是為什么小廠家攪拌車可以便宜兩三萬的原因。
二:設計
尤其是副車架和葉片,設計不合理,分別出出現開焊斷裂和出料速度慢、離析、殘余率高等問題。

三:制造工藝
攪拌車上裝,說白了就是一堆鐵焊接而成,所以要注意制作工藝 如焊接等一些列。
最關鍵的液壓系統,也是最不需要擔心的。因為國產的目前根本無法滿足市