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混凝土泵車長度指的是什么？從哪里算起？其實泵車長度就是以泵車上臂架的水平長度來計算的，即在臂架處于完全打開呈水平狀態時，從第一節臂與旋轉塔座的中心點至最后一節的最末端，所測到的長度后向上一步的整數。這里要注意一點的是，這個長度并不包含橡膠尾膠管的長度。
我國工程機械行業進出口三大現狀：
第一，穩定增長的進口額度說明了我國工程機械行業在“一帶一路”政策促進下，達成了良好的國際貿易環境。同時，由于我國早期工業基礎較薄弱，導致我國在工程機械元件如泵，閥，馬達等核心配件上依然存在對進口產品的依賴。
第二，出口金額在較高的基礎上再次展現喜人的增長速度。這是由于“一帶一路”的推進，互通有無的需求增加，“一帶一路”國家工程機械領域的需求出現了井噴，使得中國工程機械的出口大幅度增加。
第三，“一帶一路”打破了我國出口壁壘，為“一帶一路”沿線國家，尤其是落后國家和發展中國家提供了良好的基建投資機會。也使我國工程機械產品可以大量銷往這些國家，實現“合作共贏”的貿易宗旨。
我國工程機械產品物美價廉，相較國外工業發達國家雖然在技術研發上存在一定差距，但我國企業針對特殊施工環境(如森林、沙漠)特別研發的設備和小型工程機械設備領域得到了沿線國家的高度認可。
據公開資料統計，2017年一季度我國工程機械進出口貿易額為49.99億美元，同比增長6.53%。其中進口金額9.72億美元，同比增長34.2%;出口金額40.27億美元，同比增長1.48%，貿易順差30.55億美元，同比縮小1.89億美元。
2017年3月進口額3.92億美元，同比增長21.8%;出口額15.90億美元，同比增長13.0%。2017年一季度，我國對俄羅斯、巴基斯坦、波蘭、哈薩克斯坦和印度進出口分別增長37%、18.7%、19%、69.3%和27.7%;與此同時，對歐盟進出口也增長了16.9%，對東盟進出口增長25%。
小型混凝土泵車臂架主要用途是布料，正常布料時需要不停變換臂架姿勢，臂架姿勢不同整車重心點位也不同，另外施工過程中的臂架震動及地面沉降也可能改變整車重心點，重心偏出支腿范圍就會導致整車傾翻。日常使用過程中需要時刻警惕，各大主機廠家都增設了智能防傾翻措施，主要分為兩大類：
一、檢測整車水平度的傾角裝置和檢測支腿受力的傳感器。傾角傳感器能夠感應整車水平度，實時發送水平角度信息，可有效避免因地面緩慢沉降引起的整車傾翻。
傾角傳感器的作用在于實時測量整車傾斜的角度。傾角傳感器測量精度高于0.05度。能過濾掉發動機及打泵震動引起的微小震顫，當左右角度大于3度或前后傾角大于5度時觸發報警。
二、支腿受力傳感器實時檢測各支腿受力情況，當某側兩個支腿受力都小于某一數值時及時發出警告或終止當前動作。需要補充的是人工智從來就不是萬能的,這種軸式重力傳感器只能感應某一方向上的受力情況,由于泵送時整車晃動及支腿垂直度各異，檢測到的受力情況真實性不夠，存在誤信號和漏信號的可能。
三、造成泵車傾翻的因素有很多,除了必要的防護措施外,人為判斷及操作人員的現場經驗尤為重要。好的操作手勝過一切智能裝置。以下幾種故障發生概率較大,實際作業時只能依據作手經驗規避。
1、松軟地面
2、中空地面
3、野外作業
4、邊沿場地不可大意
5、危險路況盡量避而遠之
四、正確的布料范圍
泵車共有四種布料方式：全布料方式、前布料方式、左布料方式、右布料方式。無論使用哪一種布料方式都要保證在正確的不了范圍以內。
