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小型混凝土泵車的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小巧,在空間上不受約束,非常適合中小型企業(yè)使用。但是我們發(fā)現(xiàn)不少用戶在使用的時(shí)候因?yàn)椴涣私獗密嚨膬?nèi)部構(gòu)造,經(jīng)常出現(xiàn)泵車管道堵塞或者是磨損嚴(yán)重的現(xiàn)象,其實(shí)這些現(xiàn)象都是可以避免的,今天就為大家整理了一些知識(shí),我們一起來(lái)了解一下。
要掌握好管道的壓力,平時(shí)使用的時(shí)候一般壓力都是固定好的,需要注意是在更換新管道之后,因?yàn)樾鹿艿肋€沒(méi)有適應(yīng)泵車的使用要求,所以我們可以在原先壓力的基礎(chǔ)上是適當(dāng)?shù)脑黾?-3MPa,不僅有利于將它的很大承受能力打開(kāi),還可以有效的防止堵管現(xiàn)象;輸送了幾次之后就可以將壓力降下來(lái)。
使用小型泵車輸出物料的時(shí)候,不要貪圖作業(yè)效率而從頭到尾都滿管的輸出,在比較輸出的前3000方可以使管道有所保留,當(dāng)適應(yīng)了之后就可以滿管輸出了。
優(yōu)勢(shì)1:動(dòng)力性能好
動(dòng)力性能好,采用了玉柴特種作業(yè)專用發(fā)動(dòng)機(jī),低轉(zhuǎn)速高扭矩大功率發(fā)動(dòng)機(jī),整車通過(guò)國(guó)五環(huán)保檢測(cè)的產(chǎn)品。
優(yōu)勢(shì)2:原裝進(jìn)口,經(jīng)久耐用
采用原裝進(jìn)口德國(guó)斯寶分動(dòng)箱、原裝進(jìn)口美國(guó)伊頓sunny閥組、德國(guó)力士樂(lè)主油泵、德國(guó)HAWE(哈威)、意大利進(jìn)口多路閥,讓產(chǎn)品性能更加穩(wěn)定,更加經(jīng)久耐,比國(guó)產(chǎn)同類部件抗油污能力提高30%,使用壽命提高50%。
優(yōu)勢(shì)3:進(jìn)口板材,提高穩(wěn)定性
臂架采用三一或進(jìn)口板材,現(xiàn)代化加工生產(chǎn)工藝,重資金投入研發(fā)輕量化臂架結(jié)構(gòu),臂常規(guī)產(chǎn)品性能穩(wěn)定15%,然而重量減輕了10%;配備變頻減震功能,使臂架減震降低50%,提升泵車的穩(wěn)定性;仿生6RZ專利技術(shù)的啟發(fā)全新設(shè)計(jì)的創(chuàng)新型5RZ臂架,實(shí)際布料高度提高15%,布料范圍提高20%。
優(yōu)勢(shì)4:減震功能穩(wěn)定、安全、快捷
出口壓力高、特別適合高標(biāo)準(zhǔn)混凝土泵送作業(yè),泵送過(guò)程中臂架配備變頻減震功能穩(wěn)定、安全、快捷輸送高標(biāo)號(hào)混凝土。
優(yōu)勢(shì)5:整車精小,典范之作
混凝土泵車整車外廓尺寸精小,長(zhǎng)度98500mm、高度3650mm,是目前全國(guó)同行業(yè)中小型混凝土泵車的典范之作,臂架經(jīng)過(guò)量化設(shè)計(jì),支腿面積減少15%,布料面積增加了10%。。
混凝土泵車特點(diǎn)
該混凝土泵車集高可靠性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、耐用性于一體,底盤(pán)、動(dòng)力、電控、液壓、泵送系統(tǒng)合理匹配。臂架伸縮靈活快捷、支腿占地空間小、整車移動(dòng)方便。出口壓力高,能滿足高標(biāo)準(zhǔn)混凝土遠(yuǎn)距離輸送的苛刻要求。
特別適用于新型農(nóng)村建設(shè)、高鐵、制梁場(chǎng)、橋梁、隧道、機(jī)場(chǎng)、港口、室內(nèi)施工等場(chǎng)合的理想施工設(shè)備。
●專為新型農(nóng)村中低層的建設(shè)的制造
● 專為高鐵建設(shè)的短臂架設(shè)計(jì)制造
● 國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)排放設(shè)計(jì)更節(jié)能環(huán)保
● 泵送系統(tǒng)自動(dòng)退活塞養(yǎng)護(hù)更輕松
●18-28米臂架能上能下符合高鐵工法
● X型支腿設(shè)計(jì)令操作更穩(wěn)定更安全
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