中國隧道逃生管遇到的問題與解決-中雄管業(yè)

為了解決隧道開挖中遇到的問題，一定要加強現(xiàn)場的管理力度。加強對施工人員的專業(yè)技能培訓，根據(jù)不同的情況使用不同的開挖技術(shù)，要一直堅持安全第一的原則，提高安全意識，增強安全教育的普及，讓工作人員都明白施工現(xiàn)場安全的重要性，遵守施工現(xiàn)場的管理制度，禁止出現(xiàn)操作失誤，減少事故的發(fā)生，保障施工安全。加強對現(xiàn)場的安全措施監(jiān)管，同時要在隧道中安裝超高分子量逃生管。

公路橋梁工程建設項目的不斷增加，在實際施工過程中，會遇到各種各樣的地形地貌，從我國多山地和丘陵環(huán)境的實際情況出發(fā)，隧道工程項目也不斷增多，為了使隧道工程施工中安全系數(shù)得到保障，就需要對施工中存在的重點難點進行了解與掌握，還要使用有效的技術(shù)措施將存在的問題加以解決。但在工程中不確定的情況很多，隧道逃生管道的使用能在保障作業(yè)人員健康的情況下，使施工中的進度加快。

公路隧道有別于公路橋洞、路基等其他公路結(jié)構(gòu)，是一種特殊的公路結(jié)構(gòu)，且具有以下主要特點：一是除安裝和外飾外，其他都屬于隱蔽工程，因此公路隧道施工具有很大的隱蔽性工程量；二是由于公路隧道內(nèi)的地質(zhì)條件具有很強的復雜性，因此在進行施工設計時都需要結(jié)合圍巖的實際情況來有針對性的進行修改和完善。故而公路隧道的施工與設計上存在著較大的差異性；三是公路隧道施工的安全需求非常高，不言而喻，工程施工安全是最重要的問題，逃生管道的出現(xiàn)幫助項目工程在施工中起到了安全保障作用！

針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結(jié)合人體工程學原理，根據(jù)Hertz接觸力學理論，采用Thonroton假設，對超高分子量聚乙烯超高分子量聚乙烯逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進行了優(yōu)化，并對通道的連接方式進行了設計。，通過抗沖擊性試驗，對超高分子量聚乙烯通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結(jié)果表明，超高分子量聚乙烯通道結(jié)構(gòu)尺寸合理，安全可靠，可應用于公路隧道施工應急救援。

當前我國公路隧道工程項目眾多，隧道工程施工技術(shù)和質(zhì)量也得到了長足的進步。但與此同時，公路隧道施工也存在很多問題，為了更有效進行公路隧道施工問題的解決，在隧道內(nèi)安裝逃生管道是非常有必要的。

洛陽中雄管業(yè)有限公司是一家集設計研發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)。專業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管道、鋼襯超高分子量聚乙烯管道、超高分子量聚乙烯油井內(nèi)襯管道、有豐富的經(jīng)驗和好的產(chǎn)品，信譽，品質(zhì)，始終是中雄追求的目標，超高分子量聚乙烯管道已經(jīng)在國內(nèi)各大冶金、礦山、電力、化工等企業(yè)應用多年，已經(jīng)得到廣泛認可。，專業(yè)生產(chǎn)φ800mm、φ860mm、 φ1066mm等多規(guī)格逃生管道。

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