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儲罐用22kg鎂陽極操作方法值得信賴
存在不同性質的侵蝕。有色金屬或其合金(如鋁,鎂及其合金等)都可進行陽極氧化處理,這種方法廣泛用於機械零件,飛機汽車部件。合金板的同時,生產純鎂帶用于科教、化工、醫療;完成國家重點軍工科研試制任務用于飛機蒙皮材料的室溫高強變形鎂合金MB18,高壓縮屈服極限性能鎂合金MB21,高溫高強變形鎂合金MB22,用于固體燃料洲際導彈結構件及儀表艙的高溫高強變形鎂合金MB22-1板材和導彈儀表支架及框架的超高強鎂-鋰合金板,用于通訊器材、電子裝置等電池片MB23,航海陀螺用高比重鎂合金MB24。侵蝕電流從陰極流旭日極使陽極區的金屬離子不斷電離而受到侵蝕,使鋼管表面泛起凹穴,以致穿孔;而陰極則保持完好。
加快了自身的侵蝕,因此稱為犧牲陽極.犧牲陽極材料應滿意下列要求:(l)要有足夠的負電位,而且很不亂。其中電化學侵蝕對于埋地煤氣鋼管威脅最大。保護對象和范圍:a.外環路口至北環路中壓煤氣埋地鋼管:管Φ426。犧牲陽極決不可像外加電流輔助陽極那樣用焦炭渣回填。它們可以澆鑄做成,也可以采用擠壓工藝制成。由于電化學侵蝕集中一點,而且速度較快,侵蝕一旦發生,其速度不會減慢也會不休止,往往造成局部穿孔。
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