擋車器

自1825年世界第一條鐵路通車算起，已有兩百年的歷史，火車的速度也從最初的驢車升級(jí)成了地上的飛機(jī)，經(jīng)過了六次提速，列車的速度已經(jīng)可以達(dá)到三百多，速度的快速提升所帶來的是相關(guān)配套設(shè)施的更新?lián)Q代，尤其是為列車停車提供制動(dòng)的擋車器，什么樣的擋車器阻車效果好？首選CD H-C插接式滑動(dòng)擋車器.

擋車器的技術(shù)參數(shù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度允許最大撞擊速度v及能高h:

  1擋CDH-C10型    v = 10 km/h   h = 0.39m
  2擋CDH-C15型    v = 15 km/h   h = 0.89m
  3擋CDH-C20型    v = 20 km/h   h = 1.57m
  4擋CDH-C25型    v = 25 km/h   h = 2.46m
  5擋CDH-C28型    v = 28 km/h   h = 3.08m

滑動(dòng)時(shí)水平總阻力:  1擋10t ,   2擋15t ,   3擋20t,4擋26t ,   5擋29t.

CDH-C型插接式滑動(dòng)擋車器是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸時(shí)撞擊車擋的安全設(shè)備.
因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號(hào)不同以上圖片僅供參考詳情可聯(lián)系我們銷售人員進(jìn)行具體核實(shí).

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擋車器，又名道閘，最初是由國外引進(jìn)而來，鐵路擋車器屬于擋車器的一種，是一種安裝在鐵路盡頭為列車提供停車制動(dòng)力的裝置。

CDH-C型擋車器技術(shù)指標(biāo)
1、擋車器水平總阻力不小于15（T）
2、CDH-C型擋車器,結(jié)構(gòu)合理,制動(dòng)力,支臂與制動(dòng)軌采用的插入式連接方式,安裝簡便,便于維修和復(fù)位.

1、緩沖橡膠板
2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動(dòng)軌.
3、制動(dòng)軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行.
4、、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置,安裝在主體架的制動(dòng)軌和增力器制動(dòng)軌中,它的作用是在擋車器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力,增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力,并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作用,直至停車.
5、支臂板由整版制成,由支座,前、后橫梁,上、下斜梁緊密相連組成主體架,結(jié)構(gòu)合理,整體強(qiáng)大大,能承受車輛較大速度的撞擊.

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